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Discussione: [FZ6 Fazer] Kit lampade Xenon

  1. #1
    FazerItaliano Novello
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    [FZ6 Fazer] Kit lampade Xenon

    Dopo aver effettuato la modifica per l'accensione simultanea dei due fari e sostituito le lampadine originali (Philips) con le piu' performanti Philips GT 150 sono ancora insoddisfatto e mi piacerebbe montare un kit xenon.

    Il problema della ina e' che monta a destra una lampada H7 (solo anabbagliante) ed a sinistra una H4 bi-filamento (anabbagliante\abbagliante), ergo:
    un impianto xenon come si deve per la nostra ina richiede l'impiego di due ballast per alimentare separatamente le due lampadine.

    I cugini francesi di Fazermen si sono dapprima associati ad un gruppo di acquisto per kit H7 e H4 bi-xenon di derivazione automobilstica (quindi con due lampade per kit) tribolando non poco per separare li stessi ed assemblare i singoli kit (1 H7+ 1 H4 bi-xenon); poi si sono lanciati nell'acquisto/montaggio di kit xenon specifici per moto distribuiti in Francia da quest'azienda, presente, tra l'altro, anche su eBay
    http://www.2a4.fr/index.php?cPath=376
    kit H4 bi-xenon €109,00
    kit H7 € 74,50

    Un'azienda italiana distribuisce kit similari rispettivamente a € 119,00 e 84,0
    http://www.fuzion.it/index.php?cPath=1.

    Per chi fosse interessato ad approfondire l'argomento questo e' il link di Fazermen in questione: http://www.motoconnect.com/fazermen/...=asc&start=275

    schemi e foto a pag. 12

    Io ci penso
    oooooooooooh se ci penso!
    Giampi
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    #Tessera Club FazerItalia n° 141#

  2. #2
    FazerItaliano Novizio
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    Tuning luminoso.... ho visto ma è un casino!

  3. #3
    FazerItaliano Novello
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    Citazione Originariamente Scritto da Giovane
    Tuning luminoso.... ho visto ma è un casino!
    IMHO la modifica e' semplice perche' cavi e connettori si adattano all'impianto originale

    Quello che mi convince poco e' la sistemazione dei ballast all'interno del cupolino: poco protetti dagli urti e sopratutto dall'acqua

    Utilizzo da 5 anni lampade HID nella subacquea ed ho imparato a mie spese quanto i ballast siano sensibili agli urti (ma i kit in questione sono progettati per uso stradale, quindi piu' robusti, immagino ) ed all'umidita'.

    Se la lunghezza dei cavi lo permettesse sarebbe preferibile collocarli nello spazio sotto la sella.
    Giampi
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  4. #4
    FazerItaliano Lesto L'avatar di One
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    Ma nn si squaglia la plastica del faro e tutto il cupolotto ?!?!

  5. #5
    FazerItaliano Novello
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    Citazione Originariamente Scritto da One
    Ma nn si squaglia la plastica del faro e tutto il cupolotto ?!?!
    assolutamente no
    le lampade a scarica di gas emettono luce piu' bianca ed intensa (da 3000° kelvin in su, quelle in oggetto sono da 6000°) solo per una diversa tecnologia ma consumano 35 W o 50 W come le normali lampadine a filamento.

    Non so se sono anti raggi U-W, quelli che provocano l'ingiallimento delle plastiche del faro (sono poco ferrato in materia, faccio il commercialista )

    Quello che so per esperienze diverse e' che:
    - scaldano come le normali lampade a filamento;
    - consumano meno e durano di piu';
    - sono quanto di piu' vicino alla luce solare ed aumentano la sicurezza su strada;
    - non sono omologate per uso stradale per le moto (unica eccezione la BMW 1200 vattelapesca) e se si trova il carabiniere/poliziotto con l'occhio lungo sono uccelli senza zucchero

    ipotesi remota finche' si concentrano su documenti, gomme e scarichi
    Giampi
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  6. #6
    FazerItaliano Lesto L'avatar di One
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    Io ci potrei stare, se la fixion ci trattasse bene ....
    Unica rottura è dove cavolo mettere la centralina "ballast" per ogni faro, nel retro muso della Ona nn sarebbero al coperto dall'acqua a meno di non stagnarla in un scatolotto apposta poi legato sul telaietto ...

    Poi la Ona avendo due fari si potrebbe montare questo kit per le auto o differisce in qualcosa ?!?!?

    http://www.fuzion.it/product_info.ph...products_id=70

    costa qlcosina meno e poi quale sarebbe la gradazione da scegliere per avere l'effetto azzurro ghiaccio ?!?

  7. #7
    FazerItaliano Lesto L'avatar di One
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    e che differenza c'è tra il kit xenon e quello bi-xenon per moto ?!?!?

  8. #8
    FazerItaliano Andante
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    e montarlo sulla naked???fattibile?

  9. #9
    FazerItaliano Andante
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    e che differenza c'è tra il kit xenon e quello bi-xenon per moto ?!?!?
    le lampadine h4 hanno il doppio filamento su questo ci siamo tutti
    il bixeno semplicemente è avere la luce allo xeno sia su anabagliante che abbagliante
    se fosse solo xeno avresti la luce allo xeno solo sull'anabagliante o sull'abbagliante
    @ MAD1983
    si possono montare su qualsiasi moto solo che sulla naked sarà piu difficile occultare la centralina

  10. #10
    FazerItaliano Andante
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    Citazione Originariamente Scritto da One
    Io ci potrei stare, se la fixion ci trattasse bene ....
    Unica rottura è dove cavolo mettere la centralina "ballast" per ogni faro, nel retro muso della Ona nn sarebbero al coperto dall'acqua a meno di non stagnarla in un scatolotto apposta poi legato sul telaietto ...

    Poi la Ona avendo due fari si potrebbe montare questo kit per le auto o differisce in qualcosa ?!?!?

    http://www.fuzion.it/product_info.ph...products_id=70

    costa qlcosina meno e poi quale sarebbe la gradazione da scegliere per avere l'effetto azzurro ghiaccio ?!?
    piu sali con la gradazione e piu la luce diventa azzurra, quelle a 4000 gradi kelvin, dovrebbero avere il fascio bianco, dei 6000 il fascio diventa leggermente azzurrato

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