[FZ6] Cuscinetti sterzo

[Gilles]

Intanto un'informazione: per serrare la ghiera come devo fare? Smontare il dado centrale e poi? occorre smontare il manubrio o è possibile lavorare con tutto montato?

Mi stavo ponendo la stessa domanda. Ultimamente trovo il manubrio privo di "freno"

[sara23]

uhm, per come fare credo di aver scritto da qualche parte la procedura...

[sara23]

credo proprio che tocchi anche a me cambiare i cuscinetti (44k km)
A 36k l'ho portata in officina per fare pulire quello superiore e dare quindi una serrata, e il problema era svanito.

Ora è iniziato nuovamente, ma a questo punto è meglio cambiarli con quelli della SFK.

Intanto un'informazione: per serrare la ghiera come devo fare? Smontare il dado centrale e poi? occorre smontare il manubrio o è possibile lavorare con tutto montato?

cippo, vai a pagine 3 di questo treahd e leggi come ho fatto io per cambiarli...
devi smontare tutto l'avantreno
se poi hai bisogno fammi un fischio che ho la persona adatta a farti il lavoro

[Cippo4u]

grazie Saretta

Ho rispolverato anche il buon service manual.

Smontato il manubrio (tenendolo fermo in alto con degli elastici sugli specchietti e manopole)
tolto il dado centrale e svitati i dadini laterali
tolta la piastra superiore
allentate e tolte le due ghiere
sollevato il parapolvere.

Beh...non era poi molto tragica la situazione (avevo fatto pulire i rulli superiori pochi mesi fa), ma si era accumulata un sacco di sporcizia misto grasso attorno al parapolvere e qualcosa sicuramente è finita giù.

Con uno straccio e del petrolio bianco o tolto via parte del grasso e pulito (per quanto potevo, visto che non li ho tirati fuori) le sfere.
Abbondato con del grasso (a base di sapone di litio), rimesso il parapolvere.

Ho serrato poi la prima ghiera (da un post di Gigi è a circa 5 nm), ma non avendo la chiave adatta per la dinamo, ho provato a mano.
La prima volta, l'ho serrata troppo lenta, tant'è che rimontato il tutto, altato l'anteriore e muovendo gli steli, sentivo proprio gioco.
La seconda volta invece, troppo stretta. Senza rimontare infatti, sentivo proprio che lo sterzo faceva un pò di sforzo.
Terza prova, una via di mezzo: non c'è gioco e la corsa è normale.
Rimonto il gommino e la seconda ghiera (sempre gigi conferma a 2nm), ma mi limito a stringerla a mano.
Poi a seguire la piastra, serrando il dado a 100nm (anche se sul manuale è riportato a 110) e le due laterali a 30.

Rimontato il tutto, ma la prova del 9 la farò domani, visto che anche prima gioco non c'era ma sentivo il classico stock in prossimità di disconnessi e piccole buche.
Tuttavia lo sterzo "mi sembra" un pò meno fluido rispetto a prima, anche se poi sul centrale alzando l'anteriore e muovendo a dx e sx sembra essere libero.

Diciamo che non c'era bisogno di mettermi li a fare questo lavoro visto che martedi la porto in officina e sostituito entrambe con le SKF (casa del cuscinetto, 46 euro la coppia), ma ho voluto provare il procedimento.

Domani vi dirò se il clack è svanito

[iermanet]

Io li ho fatti cambiare in garanzia 2 volte....
ed il clack clack si sente di nuovo....
Il conce mi ha detto che si sono assestati...e va stretta la ghiera.....
Mi sa cambio stavolta...con altri...più buoni....
...ho la fazer 600 del 2005 e lavo con la idro facendo attenzione.....
Lamps

[assoluto]

ma i cuscinetti in questione 32006 X/Q - 32005 X/Q
sono a rulli conici?

a me non sono a rulli....semplicemente conici ma a sfere siete sicuri che i vostri siano a RULLI?

[sara23]

assoluto, ti confermo che quelli sono a rulli, conici, ma sempre a rulli

[assoluto]

assoluto, ti confermo che quelli sono a rulli, conici, ma sempre a rulli

allora avranno fatto 2 modelli di canotti diversi....io ho cambiato la mia forcella, e sono sicuro che sulla mia moto montano cuscinetti conici a sfere, la mia infatti è una 2004 e monta gli stessi cuscinetti dell'r1 2003...a sfere, boh

[sara23]

ti riferisci agli originali...
noi invece stiamo parlando di quelli a rulli conici (che abbiamo cambiato) che rendono meglio e soprattutto finora non si corrodono di ruggine come quelli a sfera

[assoluto]

ti riferisci agli originali...
noi invece stiamo parlando di quelli a rulli conici (che abbiamo cambiato) che rendono meglio e soprattutto finora non si corrodono di ruggine come quelli a sfera

aaah pardon, non avevo capito che si trattasse di una modifica

Ma di conseguenza avete cambiato anche la base d'appoggio fissata al canotto