[FZS1000] Smontaggio cuscinetti di sterzo

[Realbiker]

Ogni tanto chiedo qualcosa anch'io...

Vorrei cambiare i cuscinetti di sterzo della mia FZS1000. Ho già smontato diverse volte quindi so' come fare ... ho solo bisogno di sapere come faccio a togliere le sedi cuscinetto infilate nel cannotto di sterzo... il manuale parla di "martellate con un'asta di ferro lunga" ma vorrei sapere da qualcuno se ha seguito questo metodo oppure qualcun altro più "sano"

Grazie

Saluti

[kimiko]

Ogni tanto chiedo qualcosa anch'io...

Vorrei cambiare i cuscinetti di sterzo della mia FZS1000. Ho già smontato diverse volte quindi so' come fare ... ho solo bisogno di sapere come faccio a togliere le sedi cuscinetto infilate nel cannotto di sterzo... il manuale parla di "martellate con un'asta di ferro lunga" ma vorrei sapere da qualcuno se ha seguito questo metodo oppure qualcun altro più "sano"

Grazie

Saluti

non ci sono metodi + sani, il trucco stà nell'avere uno scalpello da TAGLIO della beta, per esempio, che è di materiale duro e trasmette la botta "secca", è lo stesso metodo usato per cambiare i cuscinetti delle ruote in officina, se dai la giusta inclinazione e il giusto vigore (bello tosto) il lavoro viene facile

[sara23]

nella FZ6, ogni sede del cannotto ha una specie di intaglio dove mettere il cacciavite e andare a martellare...
io l'ho fatto quando ho cambiato i cuscinetti alla mia e quel taglietto è stato una manna dal cielo

[Rastasicily]

Ogni tanto chiedo qualcosa anch'io...

Vorrei cambiare i cuscinetti di sterzo della mia FZS1000. Ho già smontato diverse volte quindi so' come fare ... ho solo bisogno di sapere come faccio a togliere le sedi cuscinetto infilate nel cannotto di sterzo... il manuale parla di "martellate con un'asta di ferro lunga" ma vorrei sapere da qualcuno se ha seguito questo metodo oppure qualcun altro più "sano"

Grazie

Saluti

Anch'io vorrei farlo, ma non l'ho mai fatto. Volevo però sapere se li prenderai originali e quanto ci vuole per tutta la serie di sterzo se lo sai :P

[Realbiker]

Grazie, avevo immaginato che si doveva mazzettare un po'... Vedrò di adeguarmi...

@rastasicily
Io ho già la serie originale a casa, l'avevo comprata quando ho messo sù la forcella R1. Alla fine non la montai proprio perchè vidi che era difficoltoso togliere le sedi cuscinetto dal cannotto.
Io pago i ricambi con un forte sconto perchè "lavoro" in una concessionaria Yamaha a tempo perso e li ho pagati sui 90 euro... un botto! il prezzo pieno mi sembra sia sui 130-140 per tutto il kit... tuttavia devo armarmi di santa pace e trovare gli equivalenti skf che costeranno almeno un terzo Devo misurarli e cercarli sul catalogo sfk....
Saluti

[Rastasicily]

Grazie, avevo immaginato che si doveva mazzettare un po'... Vedrò di adeguarmi...

@rastasicily
Io ho già la serie originale a casa, l'avevo comprata quando ho messo sù la forcella R1. Alla fine non la montai proprio perchè vidi che era difficoltoso togliere le sedi cuscinetto dal cannotto.
Io pago i ricambi con un forte sconto perchè "lavoro" in una concessionaria Yamaha a tempo perso e li ho pagati sui 90 euro... un botto! il prezzo pieno mi sembra sia sui 130-140 per tutto il kit... tuttavia devo armarmi di santa pace e trovare gli equivalenti skf che costeranno almeno un terzo Devo misurarli e cercarli sul catalogo sfk....
Saluti

Grazie 1000...quando li trovi ci informi ?
Grazie ! :P

[gusgus]

La sede cuscinetto inferiore, con un asta lunga di materiale morbido, tipo alluminio od ottone, esce praticamente subito. Quella superiore è più impegnativa e serve prestare più attenzione, ma esce allo stesso modo. Io riparo macchine utensili a C.N.C. e di cuscinetti me ne intendo parecchio. Consiglio di sostituire i vecchi con cuscinetti conici di identiche dimensioni. Supportano molto meglio i carichi e sono più resistenti alle impennate. Si trovano senza problemi in commercio sia gli originali che i conici, SKF o RHP sono buone marche tutte e due, sconsiglio i FAG. Cercate presso BIANCHI cuscinetti, c'è a Milano ,a Brescia e mi pare anche in altre città, ma non ricordo.

[Realbiker]

grazie gusgus

in effetti i cuscinetti conici sono consigliati da molti... mi porterò sul lavoro i cuscinetti originali del Fazer e cercherò sul catalogo generale SFK... poi per ordinarli non ho problemi, il nostro fornitore li consegna al volo

Saluti

[pregno]

io anni fa avevo messo quelli a rulli, dovrebbero essere molto meglio delle sfere, il mecca mi diceva che avevano anche una sorta di effetto "ammortizzatore di sterzo" in quando erano molto + "saldi" evitando vibrazioni del canotto che per risananza possono portare a lebbere sbacchettate

...nn so se sia vero, tecnicamente il rullo e la sfera si sa come vanno, potrebbe non essere una cosa così campata in aria

[gusgus]

L'effetto ammortizzatore di sterzo si ha perchè il cuscinetto a rulli si può precaricare maggiormente. Quindi di conseguenza lega di più lo sterzo, ma diventa meno maneggevole alle basse velocità. Sconsigliato.