Ragazzi sollevo la questione (che probabilmente è già stata trattata, io però non l'ho trovata nello specifico)per avere alcune istruzioni o malizie nel riempire l'impianto frenante anteriore della moto.
A grandi linee so come si fa, ma avendo pompa freno, tubi e pinze praticamente vuoti c'è qualchecosa da tener presente in particolare prima di iniziare?
Un grazie in anticipo...
io l'ho iniettato con una grande siringa (dotata del famoso tubicino in gomma) dallo spurgo delle pinze verso la pompa, attenzione però adagio e tenere appoggiato il coperchio perchè potrebbe schizzare fuori e macchiare la vernice. mentre inietti fatti dare una mano da qualcuno che guarda quando arriva l'olio nella vaschetta. ti fermi e inietti dall'altra pinza. In questo modo dovresti eliminare in partenza quasi tutta l'aria presente nel circuito.
FZS 1000 Fazer blu galaxy
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Ma scusate, ma su queste cose non andrei tanto di "fantasia"
Se l'impianto è semivuoto mi preoccuperei di sapere come mai come prima cosa e mi farei un paio di domandine :
--E' giusto così perchè ho le pastiglie completamente usurate quindi DEVO cambiare anche le pastiglie .
--C'è qualche perdita e allora andrei ad intervenire prontamente per eliminarla ( ok ok questa è una banalità ..... )
se il livello dell'olio è sopra la spia del minimo nella vaschetta basta aprire il coperchietto e inserire il liquido .
se il livello dell'olio è sotto , ne è rimasto così poco probabilmente anche vecchietto che non è conveniente riutilizzarlo e mischiarlo con uno nuovo , io personalmente cambierei completamente tutto l'olio e farei un bello spurgo globale con la logica che con i freni non si scherza ....
Un Salutone
gigi
ON THE ROAD AGAIN
GIGIMANETTA - EX FZS 600"R" - 2001
FZ6N "R"-2005
gigimanetta@fazeritalia.it
SEBASTIANO SEMPRE CON NOI
Originariamente Scritto da gigimanetta
Ma scusate, ma su queste cose non andrei tanto di "fantasia"
Se l'impianto è semivuoto mi preoccuperei di sapere come mai come prima cosa e mi farei un paio di domandine :
--E' giusto così perchè ho le pastiglie completamente usurate quindi DEVO cambiare anche le pastiglie .
--C'è qualche perdita e allora andrei ad intervenire prontamente per eliminarla ( ok ok questa è una banalità ..... )
se il livello dell'olio è sopra la spia del minimo nella vaschetta basta aprire il coperchietto e inserire il liquido .
se il livello dell'olio è sotto , ne è rimasto così poco probabilmente anche vecchietto che non è conveniente riutilizzarlo e mischiarlo con uno nuovo , io personalmente cambierei completamente tutto l'olio e farei un bello spurgo globale con la logica che con i freni non si scherza ....
Un Salutone
gigi
io ho capito che aveva l'impianto vuoto perchè sostituito... e quindi voleva terminare il lavoro, non mi è neanche passato per la mente una perdita tale da svuotare l'impianto . Attendiamo una risposta
FZS 1000 Fazer blu galaxy
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ragazzi, ho l'impianto vuoto perchè l'ho svuotato io....tranquilli, nessuna perdita o cose strane...volevo solo trovare il modo migliore per tornare a riempirlo...
Valutavo se solamente se farlo da me o chiamare aiuto dall'amico meccanico...
mille grazie cmq ancora!
Dimenticavo che ho l'impianto vuoto perchè sto cercando di sostituire i tubi freno (originali già smontati)...
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