Qualcuno di voi ha mai tolto il carter sx per sosituirlo ?
Io ho già tolto le viti , però c'è quella pipetta di gomma che non so dove sitemarla . Poi all'interno della coppa ( carter ) che vado a togliere ci trovo qualcosa ?
Qualcuno di voi ha mai tolto il carter sx per sosituirlo ?
Io ho già tolto le viti , però c'è quella pipetta di gomma che non so dove sitemarla . Poi all'interno della coppa ( carter ) che vado a togliere ci trovo qualcosa ?
Ci trovi i relè delle frecce con i relativi cavi
Quindi togliendo la coppa si tolgono anche i relè ?
Come fare ?
i relè delle frecce all'interno del carter del motore????????????????????????????
Arrivederci e grazie
Anche per me : ????????????????
Qualcosa però c'è ! Perchè lo vedo quando cerco di toglierlo !
All'interno del carter motore si solito c'è la frizione da una parte oppure il contralbero dall'altra. se hai già tolto le viti e non è uscito olio probailmente c'è il contralbero, a meno che l'olio non sia andato peso nell'incidente
Giovanni
FZS600 silver '02 "Lupacchiotta"
Fazerista n° 948
"Se l'uomo distoglierà dall'aldilà le sue speranze, riuscirà forse a rendere la vita sopportabile a tutti" - Sigmund Freud
Scassapalle a tempo pieno
Spero di fare cosa gradita.... penso stiate parlando di questo carter
Si è proprio quello !
Ho scoperto che togliendo la coppa ne viene fuori anche la bobina statore !
Ora dovendo cambiare la coppa dovrei rimuovere anche quella pipetta di gomma e per rimetterla nella coppa nuova ,il manuale ( il mio è in inglese ) mi dice di usare : yamaha bond 1215 , this bond is used to seal two mating surfaces .
La domanda sorge spontanea : che cakkio è questo bond 1215 ? Dove posso trovarlo o con che cosa posso sostituirlo ?
@: derfra , ti ho mandato un mp !
motorsil della arexon???
Quindi Nessuno ha mai tolto il carter !
Comunque lo pensavo meno impegnativo , dovrò aspettare a recuperare l'uso dell'altra gamba !
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