guida scivolosa

[didogatto]

salve a tutti!

io uso la moto tutto l'inverno, e quindi mi capita di avere a che fare con strade molto scivolose; domanda: in caso di tornante molto stretto in condizioni di bassissima aderenza - ghiaccio, neve, fango - cosa conviene fare? non per andarci veloce (chissene...) ma per stare in piedi in relativa sicurezza

istintivamente farei così: rallenterei tantissimo fino a "quasi fermo", poi affronterei il tornante a velocità costante - rimanendo il più possibile dritto, senza quasi nessuna piega - tenendo tirata la frizione per evitare bloccaggi del posteriore; in caso di pendenza in discesa userei leggerissimamente il freno posteriore per non far prendere velocità

parlo ovviamente di una situazione-limite, ma che viaggiando in questi giorni può presentarsi ogni tanto

grazie a chi risponderà, e buon anno a tutti

[maury87]

io due piedi a terra ..... sto largo e ripasso le preghierine che mi ha insegnato la nonna.
E sto ordinando i tamponi paracarena

[dvdrap]

domanda: in caso di tornante molto stretto in condizioni di bassissima aderenza - ghiaccio, neve, fango - cosa conviene fare?

stare a casina o prenditi un enduro dai si scherza è cmq cappero dal ghiaccio e dal fango...nei tornanti poi stagli LONTANOOOOO

[Mr.R]

secondo me il metodo ideale su fondi scivolosi è tenere la moto il più dritta possibile facendola curvare solamente spostando il busto all'interno della curva,
frenare il meno possibile (e preferibilmente con quello dietro) ed usare marce alte.

[didogatto]

secondo me il metodo ideale su fondi scivolosi è tenere la moto il più dritta possibile facendola curvare solamente spostando il busto all'interno della curva,
frenare il meno possibile (e preferibilmente con quello dietro) ed usare marce alte.

quindi tenere marce alte è più saggio che tirare la frizione... ottimo, alla prima occasione spero di ricordarmene! il mio timore è che data la velocità bassissima che immagino adatta ad una situazione-limite come quella, la ruota posteriore tenda a bloccarsi se la marcia non è abbastanza alta, o il motore si spenga (e la ruota si blocchi) se è troppo alta... per quello immaginavo che tirare la frizione escludesse questo eventuale problema

[renato]

tirare la frizione ti fa correre il rischio che quando rilasci la ruota si blocchi, specie se hai inserito una marcia bassa....