perdonatemi cambiare manubrio fz1

[mustang]

ciao ragazzi apro un altro post perchè con la funzione ricerca faccio un po a botte un consiglio siccome in questi giorni effettuero del buon tunning sulla mia moto cerchi oro manubrio rizoma ecc volevo sapere se mi posso risparmiare 80 euro prezzo che il mio conc mi ha chiesto per montare manopole e manubrio volendo vedere non sono proprio un asino e leggendo alcuni forum sembra che l'impresa non è da record chiedevo consiglio a voi per questa operazione pregando qualcuno di buona volontà se mi potesse descivere in maniera semplice le varie operazioni di smontaggio montaggio accessori. chiedo scusa per i moderatori se ho sbagliato sezione scusate e grazie appena posso la prossima settimana vi metto una foto con modifiche ciao e buona domenica

[fox68]

inserisci il modello di moto a cui fai riferimento o il topic verrà chiuso
è molto interessante la domanda che fai poichè sono interessato al metodo di smontaggio e sostituzione del manubrio e dei suoi comandi.
lamps fox

[mustang]

fz1 del 2007 scusate

[mustang]

e allora nessuno di buona volonta?

[Denny76]

Eccolo, l'ho appena fatto ..........

Per prima cosa togli le manopole ( 90 su 100) qella dalla parte della frizione la dovrai tagliare, poi sviti le viti che trovi sui comandi sia Sx che a Dx li apri e li sfili dal manubrio, tirando appena appena i cavi non dovresti aver difficoltà a sfilarli.

Successivamente svita i dadi che trovi sotto la piastra di sterzo e di conseguenza sfili il manubrio compreso di razer originali .........

Riposiziona i razer Rizoma nelle sedi, punta appena appena i dadi ( non tirarli subito) poi metti nei razer il manubrio ( sul quale trovarai i riferimenti per la centratura ed i gradi per l'inclinazione) blocca aapena appena il manubrio con le 4 brugole che vedi sopra, a questo punto sei pronto a bloccare i dadi sotto la piastra di sterzo.

Adesso viene il momento delle regolazioni, alza o abbassa il manubrio, facendo riferimanto ai gradi riportati e secondo la posizione di guida che le vuoi dare e poi blocca le viti. Occhio che se abbassi tutta la posizione di guida andando a sterzare tutto il manubrio c'è il problema che ti schiaccia il pollice sul serbatoio ( ma solo in caso di manovra). Una volta trovata la posizione ideale devi riposizionare i comandi, però devi forare il manubrio in quanto i comandi hanno in pernetto di sicurezza che non gli permette di girare via, quindi anche ì prima di forare ecc posizionali in maniera provvisoria bloccando appena appena le viti, posiziona le manopole specchietti ecc., vedi se e dove devi accorciare il manubrio ( se ti sembra troppo largo), tracci dove devi fare il foro per i pernetti, smonti nuovamente i comandi, fori, rimonti, metti le manopole, regoli gli specchi, accendi, dai gas e parti con la nuova impostazione, il tutto lo dovresti fare tranquillamente in un'ora, max 1 ora e mezza .......

A questo punto ne convengo che 80€ di sola manodopera per il montaggio di ste cosa sia assolutamente un furto !!!

se hao bisogno altro chiedi pure ....

Ciao e buon lavoro

[Angelippo]

Un paio di precisazioni, poi il resto è ok

Le vecchie manopole non tagliarle, non è mai necessario.
Basta infilare un cacciavite piatto medio/piccolo tra manopola e manubrio, sollevare leggermente e spruzzare all'interno svitol, wd40, alcool, acqua e sapone, ecc. insomma qualsiasi cosa tu voglia che possa "lugrificare", dopodichè cominciare a ruotarla su se stessa da un lato all'altro fino a che è libera di girare. A quel punto si sfila facilmente.

Per quanto riguarda la regolazione del manubrio, attenzione all'inclinazione. Molto importante nella scelta è il piano di appoggio che avranno le mani sulle manopole.
Se troppo spioventi o inclinate verso l'interno daranno problemi di indolenzimento.

Ultimo suggerimento: non vi spaventate quando aprite i blocchetti elettrici, anche se si dividono in due parti, non scappa nulla, non ci sono pezzi che escono, è tutto stampato, quindi apriteli senza timore...

Buon lavoro.

[Denny76]

Un paio di precisazioni, poi il resto è ok

Le vecchie manopole non tagliarle, non è mai necessario.
Basta infilare un cacciavite piatto medio/piccolo tra manopola e manubrio, sollevare leggermente e spruzzare all'interno svitol, wd40, alcool, acqua e sapone, ecc. insomma qualsiasi cosa tu voglia che possa "lugrificare", dopodichè cominciare a ruotarla su se stessa da un lato all'altro fino a che è libera di girare. A quel punto si sfila facilmente.

Per quanto riguarda la regolazione del manubrio, attenzione all'inclinazione. Molto importante nella scelta è il piano di appoggio che avranno le mani sulle manopole.
Se troppo spioventi o inclinate verso l'interno daranno problemi di indolenzimento.

Ultimo suggerimento: non vi spaventate quando aprite i blocchetti elettrici, anche se si dividono in due parti, non scappa nulla, non ci sono pezzi che escono, è tutto stampato, quindi apriteli senza timore...

Buon lavoro.

Ben detto, ottime precisazioni, sole che la mia manopola di Sx Mamma Yama aveva deciso di incollarla !!

[Angelippo]

Un paio di precisazioni, poi il resto è ok

Le vecchie manopole non tagliarle, non è mai necessario.
Basta infilare un cacciavite piatto medio/piccolo tra manopola e manubrio, sollevare leggermente e spruzzare all'interno svitol, wd40, alcool, acqua e sapone, ecc. insomma qualsiasi cosa tu voglia che possa "lugrificare", dopodichè cominciare a ruotarla su se stessa da un lato all'altro fino a che è libera di girare. A quel punto si sfila facilmente.

Per quanto riguarda la regolazione del manubrio, attenzione all'inclinazione. Molto importante nella scelta è il piano di appoggio che avranno le mani sulle manopole.
Se troppo spioventi o inclinate verso l'interno daranno problemi di indolenzimento.

Ultimo suggerimento: non vi spaventate quando aprite i blocchetti elettrici, anche se si dividono in due parti, non scappa nulla, non ci sono pezzi che escono, è tutto stampato, quindi apriteli senza timore...

Buon lavoro.

Ben detto, ottime precisazioni, sole che la mia manopola di Sx Mamma Yama aveva deciso di incollarla !!

Il metodo vale anche in quel caso...

[mustang]

eccomi qua allora oggi ho seguito passo passo le vostre indicazioni perfette con lo svitol un'attimo e via le manopole poi ho smontato tutto il resto messo i riser impostato il manubrio sono stato attento a non metterlo troppo basso per il pollicione e preso i punti di riferimento per fare i buchini. domani li faccio ho iniziato tardi e siccome non sono del mestiere preferisco operare con la luce naturale. penso che domani farò un po di fatica con i buchi perche non sono in piano forse mi svivolerà la punta staro attento ma credo di farcela bhe cosa posso dire siete dei veri amici ho risparmiato 80 euro e sono entusiasta. grazie a tutti ci si sente domani....... dimenticavo martedi porto a verniciare i cerchioni color oro che figata ciao mustang

[pepy]

La punta scivola di sicuro ! Porta il manubrio da un tornitore e col trapano a colonna ti fa tutti i buchi che vuoi ! E poi gli offri una birra