Buonaseeeeeeeeeeeeeeera!
Fra poco dovrò cambiare le Dragon GTS che ho sulla INA.
Qualcuno ha notizie su Dunlop Roadsmart?
Lamps a tutti!
Buonaseeeeeeeeeeeeeeera!
Fra poco dovrò cambiare le Dragon GTS che ho sulla INA.
Qualcuno ha notizie su Dunlop Roadsmart?
Lamps a tutti!
ex:
Motom 48
TT 125
KLR 600S
XTZ 660 Tènèrè
appena montate, ma non sulla fazer....
ho fatto solo 500km, quindi posso darti solo delle prime impressioni...
rispetto a gomme sportive sono più lente nell'inserimento in curva...
come manegevvolezza mi sembrano buone così come grip, veloci anke a riscaldarsi, nel complesso mi sembrano niente male...
il profilo della gomma posteriore è abbastanza rotondo...
my bar carruozzo&macerone
Katana tienici aggiornati perchè interessano molto anche a me! Così per curiosità quanto le hai pagate?
Mah, guarda, di Dunlop ho avuto le D207 e le D220 e mi hanno deluso tutte e due sia per la durata scarsa sia per il fatto che si scalinavano in fretta. Queste hanno gli intagli molto più radi quindi non dovrebbero scalinarsi. Quanto durerenno non si sa. Però visto che mi trovo da dio con le Pilot Road non le cambierei di sicuro.
Suzuki Gladius... 2 cilindri di morbidezza in traliccio rosso.
250euri!Originariamente Scritto da marcomancu
per il mio stile di guida mi sono sempre trovato bene cone le dunlop, vedremo anke con queste roadsmart (sono anke le prime gomme turistike ke abbia mai montato).
sulla fz6 mi trovai benissimo con le qualifier, mi durarono 8000km
my bar carruozzo&macerone
Ottimo come prezzo ...Beh ora vediamo come vanno ...Da quanto avevo letto su InMoto in un trafiletto i tecnici Dunlop sostenevano che le prestazioni fossero paragonabili alle Diablo ma con durate intorno ai 10/13 mila...Speriamo...Così diventano le mie prossime gomme!!!
Certo, e in più fanno anche il caffè e ti rassettano casa mi sembra una dichiarazione un po' esagerata... magari mi sbaglio ma mi puzza un po' per la cronaca, negli ultimi anni ho sempre usato Dunlop, 207 prima e 208 poi e mi sono sempre piaciute (più le 208 che le 207) :POriginariamente Scritto da marcomancu
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Io ti riporto ciò che avevo letto...Spero che i tecnici Dunlop non si mettano li a sputtanarsi con dichiarazioni del genere...Saranno dati sicuramente gonfiati ma spero che un briciolo di verita ci sia alla fine...Per dire, se hanno detto 10/13 mila io mi aspetto che almeno i 10.000 li raggiungano con prestazioni decenti...Vedremo che ci racconta Katana o chiunque le metterà su!Originariamente Scritto da Pave
Dipende da troppe cose.
Leggo di chi con le qualifier ci ha fatto 8000 km. Beh, io dopo 3500 ho sostituito già la posteriore, l'anteriore dovrebbe durarmi quanto due posteriori, fatevi i conti
Stavo infatti pensando di montare come posteriore questa roadsmart e lasciare la qualifier all'anteriore, perchè comunque mi ci sono trovato molto bene, leggermente meno svelta delle M1, ma almeno mi dura il doppio
Giovanni
FZS600 silver '02 "Lupacchiotta"
Fazerista n° 948
"Se l'uomo distoglierà dall'aldilà le sue speranze, riuscirà forse a rendere la vita sopportabile a tutti" - Sigmund Freud
Scassapalle a tempo pieno
cioè il posteriore della m1 ti è durata 1750km?Stavo infatti pensando di montare come posteriore questa roadsmart e lasciare la qualifier all'anteriore, perchè comunque mi ci sono trovato molto bene, leggermente meno svelta delle M1, ma almeno mi dura il doppio
te le mangi a colazione le gomme???