Premetto che nel 2005 feci un bel volo per colpa delle forcelle che in una staccata mi sono andate a pacco.
Prima della risistemata della moto le ho fatte revisionare e ho fatto sosttuire molle e pompanti con un kit WP.
In più mi hanno modificato i pompanti con un nottolino non a foro singolo ma con un pieno e 2 forellini per avere maggior frenatura.
Olio 7.5 e steli sfilati di 4mm.
Rispetto all'originale, le sensazioni erano queste. Forcelle troppo dure che non copiavano le asperità dell'asfalto. Moto che in uscita di curva tendeva ad allargare e posizione di guida meno caricata in avanti. Il tutto si traduce in minor confidenza.
Dopo 7000 km dal cambio gomme noto l'anteriore finita e il posteriore che 1500 km li fa tranquillamente (monto delle M3).
Cosa mai successa, ossia la sospensione sembra lavorar poco e illavoro se lo becca la gomma..parlando in termini terra terra.
Oggi mi è stata proposta una soluzione del tipo a molle diverse ossia una wp del kit e una originale, ognuna col suo distanziale.
E' una cosa che usano solo nelle corse, però applicabile. Ero un pò restio ma per prova....
L'ho provata, ora sembra molto meglio. Anche su un asfalto un pò rovinato, in piega sembra copiar meglio la strada e dar più confidenza.
Volevo sentire il vostro parere in merito.Consigli e proposte...