Altro quesito:si possono montare le pinze dell'R1 monoblocco 4 pistoncini sulla forcella originale? Visto che ho già montato l'anno scorso il kit Ohlins (molle + pompanti) forse sostituire solo le pinze mi aiuterebbe nelle frenate più decise tenendo in considerazione che monterei anche i tubi in treccia...
Originariamente Scritto da Angelippo
L'avevo scritto che bisogna sostituire il piantone dello sterzo, ma non è un'impresa, è un lavoro abbastanza semplice, idem la boccola.
Confermo poi il fatto che forando senza riempire nulla, la piastra tiene tranquillamente.
La moto della foto viene utilizzata da 2 anni per fare stunt senza il minimo problema...
Non è una sciocchezza, anzi è molto importante fare un lavoro come si deve, infatti il piantone e le piastre dell'fz6 sono in acciaio, invece il piantone e le piastre dell'r1 sono in alluminio, quando si va a scambiare il piantone ecco che troviamo la piastra in alluminio con il nuovo piantone in acciaio, e questi materiali non legano bene a pressione, bisogna quindi usare leganti specifici e inserire un paio di brugole....
Link al sito rimosso, cercatevelo su google
L'avevo scritto che bisogna sostituire il piantone dello sterzo, ma non è un'impresa, è un lavoro abbastanza semplice, idem la boccola.
Confermo poi il fatto che forando senza riempire nulla, la piastra tiene tranquillamente.
La moto della foto viene utilizzata da 2 anni per fare stunt senza il minimo problema...
Non è una sciocchezza, anzi è molto importante fare un lavoro come si deve, infatti il piantone e le piastre dell'fz6 sono in acciaio, invece il piantone e le piastre dell'r1 sono in alluminio, quando si va a scambiare il piantone ecco che troviamo la piastra in alluminio con il nuovo piantone in acciaio, e questi materiali non legano bene a pressione, bisogna quindi usare leganti specifici e inserire un paio di brugole....
Parliamo la stessa lingua, ma in modi diversi.
Io parto semplicemente dal presupposto che chi fa un lavoro del genere sa dove mettere le mani e se non lo sa si può affidare ad uno specialista, spendendo comunque molto meno del farsi fare le piastre dal pieno...
Ho appena acquistato una forcella completa di piastra inferiore e superiore di una R1 del 2000 per intenderci quella con gli steli color oro e le pinze dei freni con i tondini blu...A breve quando mi arriva la faccio adattare dal mio meccanico di fiducia poi vi faccio sapere impressioni e soprattutto costi...Comunque anche lui mi ha consigliato di installare i riser sulla piastra della R1 senza doverla cambiare garantendomi che tiene senza problemi le sollecitazioni...SPEIAMO BENE!!!
Sulla resistenza vai tranquillo...Ho appena acquistato una forcella completa di piastra inferiore e superiore di una R1 del 2000 per intenderci quella con gli steli color oro e le pinze dei freni con i tondini blu...A breve quando mi arriva la faccio adattare dal mio meccanico di fiducia poi vi faccio sapere impressioni e soprattutto costi...Comunque anche lui mi ha consigliato di installare i riser sulla piastra della R1 senza doverla cambiare garantendomi che tiene senza problemi le sollecitazioni...SPEIAMO BENE!!!
Comunque grazie a tutti per i vari consigli...
ciao a tutti ragazzi, sono da poco un possessore di fz6 , vorrei fare una domanda.
devo sostituire i steli originali con quelli rovesciati , già so dove comprarli ma prima di farlo vorrei essere sicuro di non spendere soldi inutilmente ,
il mio dubbio è : guardando su internet mi sono accorto che i cuscinetti di sterzo sono di misura differente, quello inferiore e di 30, 55, 17 mentre quello superiore e di 25, 47, 15.
mente quello dell r1 o r6 hanno misure uguali 30, 55, 17 superiore ed inferiore .
vorrei sapere se il canotto di sterzo ha un restringimento per l incasso del cuscinetto superiore(fz6:25, 47,15) , se cosi' come fa ad entrare un cuscinetto più grande (r6:30, 55, 17).
avete effettuato delle modifiche al canotto ? o nn c è di bisogno ?
Io ho ricostruito il perno /canotto in ergal , e riutilizzato i cuscinetti originali , perche nuovi !
Io ho fatto 2 fz6 con questa modifica ( mie , una esposta al bike expo )
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