Ciao a tutti
Piccolo quesito: la Ferracci consiglia di scollegare la sonda lambda (dopo aver installato la PCIII) ed eventualmente rimuoverla dalla propria sede.
Mi domando se la lascio su (scollegata) che succede?,
mi si degrada in maniera eccessiva?.. magari imbrattandosi troppo a causa di una combustione non più 'pulità' e quando la rivorrò ripristinare non mi funzionerà più correttamente, oppure nulla di tutto ciò?.
Infine nel catalizzatore quali conseguenze potrei avere?.
ciao
Simone
Ciao, ti do due consigli "tecnici", poi vedi tu.
La tua moto ha la sonda lambda perchè la centralina la utilizza per fare la carburazione, togliendola la moto andrà sicuramente peggio se non esegui una mappatura al banco con la pc3, perchè se non usi la sonda per bilanciare la miscela aria benzina e metti una mappa "a caso" magari in dei punti andrà meglio e in dei puni andrà peggio.
Quindi ho esegui una mappatura decente oppure prova a lasciare la sonda e senti se le correzioni che fa la moto non compromettono troppo le prestazioni.
Per quanto riguarda il catalizzatore invece il discorso è il solito, metti una centralina senza cambiare lo scarico? Metti un filtro aria sportivo, uno scarico + aperto senza catalizzatore, togli la sonda e fai la mappatura così sentirai dei benefici reali in termini di risposta e potenza.
Mettere la centralina e non variare la quantità di aria in ingresso e aumentare la velocità dei gas di scarico serve solamente a consumare di più, i benefici di questa configurazione sono veramente pochi.
Se hai dei dubbi chiedi pure.
Lamps...
Ti sei mai domandato perchè tutti ti guardano quando passi?
Be io si, quando mi fermo e mi vedo riflesso in una vetrina mi accorgo di aver acquistato il più bel missile reggipalle del mondo!
Gas in fondo a bestia!
Veramente... lo scopo era quello di di riuscire a mitigare un poco l'on off, e in parte questo è riuscito
Proverò a ricollegare la sonda e vediamo come va, attualmenete l'unica cosa che noto di anomalo è una "certa" difficolta ad avviare il motore, specialmente a freddo.
ciao e grazie
Le mappe di Ferracci per l'FZ1 (non mi chiedere il perché) a gas chiuso ed a bassissimo numero di giri, smagriscono molto e deve essere per questo che la moto ti parte male.
Prova a riportare i primi tre valori della prima colonna (-6, -12, -6) a 0 e vedrai che tutto torna come prima (oppure prova anche dei valori intermedi),
Grazie farò le prove è vi farò sapereProva a riportare i primi tre valori della prima colonna (-6, -12, -6) a 0 e vedrai che tutto torna come prima (oppure prova anche dei valori intermedi),
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