Ho alcuni dubbi:
- dove si attacca il cavo? mi sa che devo per forza alzare il serbatotio
- qualcuno ha delle mappature oltre quella base?
Ogni tanto anche io non so qualcosa
Ho alcuni dubbi:
- dove si attacca il cavo? mi sa che devo per forza alzare il serbatotio
- qualcuno ha delle mappature oltre quella base?
Ogni tanto anche io non so qualcosa
Fondatore FazerItalia & Presidente Onorario Club FazerItalia
Yamaha FZ1 Fazer Ocean Depth "MartaPower"
Il mio motto:
Se rispondo sintetico... è perché ho poco tempo Sicuramente non è perché sono acido
Non conosco la Rapid Bike ma,
se ti può aiutare con la Power Commander il modulo iniezione si collega al connettore grigio che si trova sotto il serbatoio a sinistra, non si sbaglia è il più grosso. Il modulo accenzione invece si collega ad un connettore analogo, sempre sotto al serbatoio, ma sulla destra.
Per quanto riguarda la mappa il programma per riprogrammare la centralina mi sa che è a pagamento e non free come quello della Power Commander.... o mi sbaglio?
Se ce l'hai porta il portatile che un week end in pista è il posto migliore per spippolare e provare le modifiche .... e poi ci sarà il solito banco, così puoi provare a fare un lancio per vedere la curva di coppia e potenza.
Ti piace il nuovo giochino ehhh?
Ho letto le discussioni e ci sono cose non proprio reali.
Esiste una versione lite del software gratuita e una a pagamento che mi pare costi 30€ compresa il cavo.
Volevo provarla sul banco, visto che ho il tasto per le due mappature
Credo che specialmente il venerdì non dovresti aver grossi problemi a fare almeno un lancio, ma magari se glie lo chiedi anche due, visto che ci sarà meno casino. Il tipo, mi sembra si chiami Marco, è piuttosto disponibile.
Mi sembra che hanno un dinojet, dovrebbero essere quelli di Moto Hi Power.
Con la mia ho fatto diverse prove, anche da solo ragionandoci un pò, ed i risultati sono venuti fuori, anche se non ti devi aspettare cose stratosferiche come a volte si legge, se vuoi ci si può mettere lì con calma e provare qualcosa, naturalmente con molta precauzione, evitiamo di fare danni.
Per la cronaca in alto ho 4 cv in più, ma a 8000 giri dovrei aver guadagnato dai 12-13 cv o forse qualcosa in più, che è quello che volevo .
Tra l'altro vorrei provare a fare un paio di cose con la mia ed ancora non ho avuto nè il tempo nè l'occasione.
P.S.
Marti, stai attento, il tuo Akrapovich completo mi fa molta gola
Se di notte, al nazionale, vedete Boa girare con un paio di chiavi inglesi, non vi preoccupateOriginariamente Scritto da Boabunda
E' proprio l'akra di cui abbiamo parlato
Dimenticavo, adesso la coppia massima ce l'ho a 7800 giri.
P.S.
Non perchè mi interessi, ma che chiave ci vuole per le viti dei collettori?
Non vorrei sbagliarmi ma sky69, che tra l'altro viene giovedi alla pistata, mi pare abbia la rapid bike.
Prendi la RAPID3 e falla mappare al banco......vedrai che differenza c'è!!!Originariamente Scritto da MartePower