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Risultati da 11 a 20 di 61

Discussione: FZ1 Tuning terzo step (Ultime modifiche)

  1. #11
    Presidente Club L'avatar di ocreatur
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    Fermo restando che le modifiche che hai fatto sono belle ed appaganti, volevo avvalorare la proposta di chi ti consiglia di procedere con una seria revisione delle sospensioni.
    Le ns moto, qualsiasi modello, sono efficaci ed economiche, ma per contenere i costi mamma yami risparmia proprio nel reparto sospensioni.
    Aumentare il già cospicuo numero di CV a disposizione a poco serve (se non all'ego del proprietario) se non si ha la possibilità di scaricarli a terra come si deve.
    Non è necessario spendere millanta euri, basta revisionare la forcella sostituendo le molle e l'olio... Il mono io l'ho cambiato, ma molti l'hanno revisionato cambiando la molla e rivedendo l'idraulica... Meditate gente, meditate
    Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)

    Presidente Club Fazeritalia

  2. #12
    FazerItaliano Novello
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    Citazione Originariamente Scritto da Dende67
    Mmmh! Sì, sì, proprio niente male. E bravo Salvo ottimo lavoro ma a quando l'esordio in società?
    L'esordio in società? Dopo aver trovato una mappatura per farla andare,così com'è adesso mi bastonate tutti
    Comunque sabato a Misano spero di esserci



    Fermo restando che le modifiche che hai fatto sono belle ed appaganti, volevo avvalorare la proposta di chi ti consiglia di procedere con una seria revisione delle sospensioni.
    Le ns moto, qualsiasi modello, sono efficaci ed economiche, ma per contenere i costi mamma yami risparmia proprio nel reparto sospensioni.
    Aumentare il già cospicuo numero di CV a disposizione a poco serve (se non all'ego del proprietario) se non si ha la possibilità di scaricarli a terra come si deve.
    Non è necessario spendere millanta euri, basta revisionare la forcella sostituendo le molle e l'olio... Il mono io l'ho cambiato, ma molti l'hanno revisionato cambiando la molla e rivedendo l'idraulica... Meditate gente, meditate
    Scusate ragazzi,sarò un fermone di prima categoria,ma non ne sento la necessità,so che non sono il massimo,lo sento anche,ma non mi pare che tale insufficienza sconfini nella pericolosità.Magari più avanti,anche perchè rifare le sospensioni non è mica cosuccia da niente economicamente parlando
    Ex:Benelli T 50,Aprilia Tuareg 50,Suzuki DR 350,Piaggio Skipper 150,Honda Transhalp 650,Suzuki GSX-R 600,Suzuki Sv 1000S,Honda CBR 600FS,Yamaha FZ1.
    .....ma questa non è mia!!

  3. #13
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Citazione Originariamente Scritto da Pirandello
    le frecce originali non mi dispiacciono
    Concordo in pieno, io ho semplicemente montato i vetrini bianchi e per i miei gusti ora sono perfette... anche perchè il fatto che non siano minuscole secondo me le rende più visibili nella guida in mezzo al traffico, e questo non guasta.

    Complimenti, ottima personalizzazione.

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  4. #14
    FazerItaliano Novello
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    Citazione Originariamente Scritto da Pave
    Citazione Originariamente Scritto da Pirandello
    le frecce originali non mi dispiacciono
    Concordo in pieno, io ho semplicemente montato i vetrini bianchi e per i miei gusti ora sono perfette... anche perchè il fatto che non siano minuscole secondo me le rende più visibili nella guida in mezzo al traffico, e questo non guasta.

    Complimenti, ottima personalizzazione.

    Lamps
    dove li hai trovati i vetrini bianchi?

  5. #15
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Li ho comprati usati (poco) da un nostro utente, comunque si trovano facilmente su Ebay ma costano cari (se ben ricordo una quarantina di euro per davanti + dietro).

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  6. #16
    FazerItaliano Novello
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    Ecco le modifiche successive,step 2:

    -Puntale VTR nero opaco
    -Indicatore marcia inserita con led di cambiata GPCrono
    -Specchietti Orion con logo
    -Verniciatura ed adesivi
    -Pneumatici Bridgestone BT002 RS ant. e R Pro post.(e si,su questa moto cambiare le gomme equivale ad un upgrade non indifferente)

    Il puntale in tinta (se diverso da nero) secondo me appesantiva


    Belli e stabili gli specchietti Orion con logo


    Contamarce molto utile...............quando riuscirò a programmarlo


    Mode sborone on:un omaggio alla eccezzzzzionale chewingum posteriore


    Il parafango bicolore che mamma Yamaha mi ha copiato


    Cupolino maggiorato in carbonio in lavorazione
    SEMPRE WORK IN PROGRESSSSSS
    Ex:Benelli T 50,Aprilia Tuareg 50,Suzuki DR 350,Piaggio Skipper 150,Honda Transhalp 650,Suzuki GSX-R 600,Suzuki Sv 1000S,Honda CBR 600FS,Yamaha FZ1.
    .....ma questa non è mia!!

  7. #17
    FazerItaliano Andante
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    ma dove vai per consumarle in quella maniera? pista spero

  8. #18
    FazerItaliano Manico L'avatar di Fuoco973
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    Citazione Originariamente Scritto da lucabi
    ma dove vai per consumarle in quella maniera? pista spero
    o prese usate???
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    FazerNatale:2008

  9. #19
    mimmolo
    Guest
    ........ma sto sito non si chiama : FAZERITALIA ????????
    (scherzo ovviamente)

    cacchio la POWER COMMANDER ci sta dentro precisa nell'alloggiamento!!!!!!!!
    .......quindi i progettisti yamaha gia pensavano all'inserimento al momento della progettazione.........

  10. #20
    pilotaveloce
    Guest
    L' E' bellina veramente................. Complimenti !
    La soluzione per l ' alloggiamento della Power Commander la trovo sublime !!!!


    Ciao Pilot

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