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Discussione: [FZ6-S] Dopo il montaggio elimina kat+filtro K&N...botti

  1. #1
    FazerItaliano in Rodaggio
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    [FZ6-S] Dopo il montaggio elimina kat+filtro K&N...botti

    Lamps a tutti!

    Ieri ho montato sulla mia ina il raccordo elimina kat + il filtro K&N...ed oggi tornando in autostrada ho notato che quando riduco di molto la velocità -tipo da 140 a 80, scalando un 2/3 marce- quando rilascio la manetta gli scarichi mi fanno un botto abbastanza poco simpatico, non fortissimo ma che si sente comunque...è normale?

    Sui raccordi ho messo la pasta per gli scarichi (scusate vivo in Spagna, qua si chiama pasta de escapes) che si è seccata ed aderisce bene alla giuntura inferiore...che può essere???

    Grazie in anticipo

  2. #2
    FazerItaliano Novizio
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    Si tratta di un eccesso di benzina non combusta che detona all'interno dello scarico, niente di preoccupante

  3. #3
    FazerItaliano in Rodaggio
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    Citazione Originariamente Scritto da piumach
    Si tratta di un eccesso di benzina non combusta che detona all'interno dello scarico, niente di preoccupante
    Grazie della risposta, ma non c'è un modo per eliminarlo? Non si rovinano gli scarichi?
    Scusate le domande idiote

  4. #4
    FazerItaliano Novizio
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    Citazione Originariamente Scritto da valiant
    Citazione Originariamente Scritto da piumach
    Si tratta di un eccesso di benzina non combusta che detona all'interno dello scarico, niente di preoccupante
    Grazie della risposta, ma non c'è un modo per eliminarlo? Non si rovinano gli scarichi?
    Scusate le domande idiote
    Hai la power commander anche?
    Perchè io ho scarico originale, raccordo elimina kat, power commander e filtro bmc, e ho notato che gli scoppietti in rilascio erano dovuti alla particolare mappa montata (che per ridurre l'effetto on-off era più grassa anche a gas tutto chiuso).
    ho smagrito la carburazione in quel punto di funzionamento ed è rientrato il problema.
    Tieni presente che questo è lo stesso fenomeno che fa fare gli scoppi in rilascio con gli scarichi aperti, solo che qui lo scarico originale essendo più "tappato" fa risultare il fenomeno come un forte starnuto!

  5. #5
    FazerItaliano Andante L'avatar di alfaomega
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    è normale. il cat che hai tolto nient'altro è che un filtro che serve a bruciare i residui di benzina incombusta. ora invece arrivano direttamente allo scarico.
    FZ6 FAZER '05 "BLACK MAMBA" [clic!] e YZF-R6 solopista [clic!]
    Le mie foto in pista 2008

    VENDO
    Telaietto portacupolino/strumentazione per FZ6 Fazer
    Piastre di sterzo per R6 03/04



  6. #6
    FazerItaliano in Rodaggio
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    Grazie mille per le risposte, siete stati chiarissimi

    Mi consigliate di cambiare il Co in qualche modo???

    Grazie ^^

  7. #7
    FazerItaliano Novello
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    La mia con i Mivv a scarichi aperti caccia dui quei tuoni nelle scalate!
    Comunque non si rovina nulla tranquillo (così mi ha detto pure il mio mecc Yamaha)

  8. #8
    FazerItaliano Novello L'avatar di Mirkombat
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    Citazione Originariamente Scritto da Schultz
    La mia con i Mivv a scarichi aperti caccia dui quei tuoni nelle scalate!
    Comunque non si rovina nulla tranquillo (così mi ha detto pure il mio mecc Yamaha)
    Ciao Schultz, ma tu ke configurazione hai? Solo Mivv oppure anke filtro e centralina?

  9. #9
    FazerItaliano Novello
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    Citazione Originariamente Scritto da Mirkombat
    Citazione Originariamente Scritto da Schultz
    La mia con i Mivv a scarichi aperti caccia dui quei tuoni nelle scalate!
    Comunque non si rovina nulla tranquillo (così mi ha detto pure il mio mecc Yamaha)
    Ciao Schultz, ma tu ke configurazione hai? Solo Mivv oppure anke filtro e centralina?
    Ho solo Mivv con filtro e centralina originali, in più non ho tolto il catalizzatore, quindi solo terminali
    PRIMA REGOLA DEL MOTOCICLISTA:
    LA STRADA E' LA STRADA E LA PISTA E' LA PISTA...

    www.motorn.it


    Mivv ovali in carbonio con dbkiller artigianali in alluminio, Monoammortizzatore Ohlins D46HRC Kit anteriore molle WP con pompanti modificati.
    Manubrio Rizoma piega bassa.Tamponi laterali paratelaio. Ovviamente Metzeller M3 !

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