Ciao a tutti, innanzitutto mi scuso se questo non è il posto giusto per un nuovo topic ma al limite, il moderatore lo sposterà alla sezione più adeguata. Sono nuovo in questo forum e vorrei un consiglio abbastanza delicato (descritto in parte nella mia presentazione). Io ho attualmente YZF-R1 del 2001 da 5 anni (ora in vendita) , ho avuto CBR900 ma ho un problemino con la zavorrina.....l' ultimo giro al lago di garda (135 km di strada diritta, 15 di montagna e con 2 soste) è arrivata a pezzettini piccoli piccoli per l'affaticamento ed in più un incidente in auto le ha causato problemi al collo non indifferenti(lo scorso anno); con l'attuale fidanzata, i problemi R1 sono proprio aumentati da dopo l'incidente altrimenti , prima, non ce n'erano. Tutta questa premessa per dire che è comunque arrivato il momento di cambiar moto ( sarei decisamente innamorato della R1 2008 anniversary) ma per la fidanzaza sarebbe una mazzata sicura e continuativa, pur piacendole anche a lei. In alternativa, e non a caso sono qui, ho visto la FZ1 Fazer GT. Io penso che la GT, sia più comoda della Fazer(da quel poco che ho letto ), buona per i viaggi in 2, poco stancante per il passeggero se si percorrono sui 200km guidata turing e molto sportiva se guidata come una R1 da soli. In alternativa, la 600 è tutto meno della 1000 avendo però, una sella piu comoda per il passeggero (tralascio il fatto che costa meno di bollo, gomme , prezzo ecc). Cosa dite voi? Qualcuno ha la GT? Siccome non ho mai guidato una 600 o comunque qualche giretto prestatami da amici, non vorrei che con i suoi 62Nm, in montagna, bisogna avere sempre una marcia bassa e lavorare sopra gli 8000 giri e non oso pensare in 2 con bagagli. Cioè, non è che per caso quello che si risparmia per il 600 va buttato in benzina e giramenti di paxxe per non aver preso il 1000?
Concludo dicendo che se è solo un problema di sella, la si può far rifoderare....
Spero in qualche modo di essermi spiegato pur avendi buttato tanta carne al fuoco ma non mi capisco nemmeno io su cosa prendere
grazie a tutti!
Per bubbi, ansie e perplessità, chedete pure anche se son già di mio pieno di dubbi
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Originariamente Scritto da yamaracing
( lo sò.....le ho detto di usare i miei di maniglioni ma non la capisce 
) mentre per schiena e collo non ha mai detto nulla, cosa che invece le succede con lo sputer dopo 200/300 km, se dovessi fare delle modifiche per aumentare il confort andrei di sella imbottita per entrambe, magari tenendone una per il pilota originale da mettere su quando si và a fare una guida più tirata 
