ammortizzatore posteriore fzs600

[lonewolf]

Ciao a tutti,sono possessore di una fzs 600 model year 2003,dovrei rigenerare l'ammortzzatore posteriore che dopo 50.000 km comincia a non dissipare più tanto bene le oscillazione della molla...volevo sapere per quanto tempo posso andare avanti agendo sul precarico della molla stessa prima di farlo rigenerare(sostituirlo mi hanno detto che non ne vale la pena),e se per caso conoscete qualche officina specializzata in ammortizzatori che pratichi prezzi quantomeno onesti nella zona di milano e hinterland...
Grazie a tutti per l'interessamento,Lonewolf

[elekim]

Lonewolf, mi spiace ma non ti so rispondere. Mi trovo anch'io nelle tue stesse condizioni.
Aggiungerei al tuo quesito un punto in più :
sulle FZS600 i mono sono tutti uguali , dal 1998 al 2003 ???
Mi era parso di capire che sulle prime annate il mono era sigillato e la rigenerazione richiedeva un lavoraccio che in pochissimi erano disposti ad affrontare ....

[stan]

Infatti dovrebbe essere non revisionabile

E' esattamente il contrario rispetto a quello che ti hanno detto: l'unica reale soluzione è cambiarlo; dopo 50000 km il mono è finito, ed essendo non revisionabile il costo ed i rischi collegati al lavoro sono troppo elevati rispetto al risultato ottenibile.

Se puoi spendere per un mono di alta gamma (ohlins, WP, ...), scoprirai un'altra moto

Se non puoi, ce ne sono anche meno costosi e sofisticati, ma sempre revisionabili e comunque ti meraviglierai del risultato

[lonewolf]

Ho capito...infatti il mio meccanico mi diceva a stessa cosa ...per il momento ho stretto di un'altra tacca il precarico e devo dire che l'effetto rimbalzo che mi faceva soprattutto in curva è notevolmente diminuito...penso che terminerò la stagione così,poi quest'inverno vedrò il da farsi...Grazie a todos

[Angelo]

Infatti dovrebbe essere non revisionabile

E' esattamente il contrario rispetto a quello che ti hanno detto: l'unica reale soluzione è cambiarlo; dopo 50000 km il mono è finito, ed essendo non revisionabile il costo ed i rischi collegati al lavoro sono troppo elevati rispetto al risultato ottenibile.

Se puoi spendere per un mono di alta gamma (ohlins, WP, ...), scoprirai un'altra moto

Se non puoi, ce ne sono anche meno costosi e sofisticati, ma sempre revisionabili e comunque ti meraviglierai del risultato

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