bè....l'fce tanto agognato lavora sul sensore pressione aria ingannando la centralina per non fargli fare il cut-off, ed aumentando di qualkche cavallo ai madi, magari questa può essere utile allo stesso modo
bè....l'fce tanto agognato lavora sul sensore pressione aria ingannando la centralina per non fargli fare il cut-off, ed aumentando di qualkche cavallo ai madi, magari questa può essere utile allo stesso modo
Si ma no puà mai sostituire una centralina che varia la carburazione in più di 200 punti o anche il doppio in base a variazione del Tps o numero di giri, sarà sempre e comunque una cosa grossolana..... insomma spendere 140 euro o più per avere un risultato appena passabile a mio avviso sono soldi buttati, meglio spenderne un po di più ma avere una marea di possibilità in più.
d'accordo al 100%. anche con il tuo intervento precedente.Originariamente Scritto da marcmoto
FZ6 FAZER '05 "BLACK MAMBA" [clic!] e YZF-R6 solopista [clic!]
Le mie foto in pista 2008
VENDO
Telaietto portacupolino/strumentazione per FZ6 Fazer
Piastre di sterzo per R6 03/04
Ma io parlavo del prodotto, non del meccanico, non mi sarei mai permesso, e poi tu avevi chiesto un parere sul prodotto stesso, e io ti ho detto come la pensoOriginariamente Scritto da svalvolato
D'altronde anche altri molto più esperti di me te lo sconsigliano.
Giovanni "RASTASICILY" - YAMAHA FZ1 FAZER - Lamps !!!
(Ex Honda Dominator 650, Yamaha FZS Fazer 600, Yamaha FZS Fazer 1000, Suzuki GSX-R 1000 K3, Suzuki GSX-R 1000 K6)
Una centralina con uno spinotto da collegare al sensore dell'aria?
145€+12€ s.p.?
Con 0,4€ ottengo lo stesso risultato montando nello stesso punto 2 resistenze da 2W.. o anche 1 da 5W.
Non mi convince molto.
Facci sapere!
Dal sito non si capisce nè come si monta nè come si regola
quindi non mi convince
Iio ho scaricato un pdf della ducati, quello per FZ6 non l'ho trovato (non disponibile).
In quel caso, -sulle ine & One del forum non so dove sia questa scatoletta- dice di smontare il cupolino e sollevare il serbatoio. Dietro al fanale, c'è una scatoletta (sensore dell'aria), scollegare lo sppinotto e attaccarci quello della nuova centralina.
Detta così, sembra che "fotta" la centralina facendogli leggere una temperatura più bassa migliorando l'erogazione ecc..
Questa operazione la facevano anche sulle automobili, (sensore IAT) con brutte conseguenze a lungo andare..
Poi, spero di sbagliarmi..
come promesso sono andato a montarla dal mio meccanico
l'abbiamo provata sul banco prova e il risultato devo dire che è superiore a quello che mi aspettavo i cv sono passati da 94.1 a 96.8 con un aumento di coppia di 0.4 su tutto l'arco del grafico.
mi ha fatto provare anche la dinojet con la mappa dedicata al mio scarico e avevo 1 cv in meno su tutto l'arco.
non so se sia una cosa semplice come dite voi comunque io guardo il risultato, con 145€ mi sono sitemato la moto ed io ero li mentre la provava sul banco quindi non ci sono cazzi.
sicuramente la dino puo avere più opzioni ma per sfruttarla al meglio bisogna andare da un tecnico con un banco prova e sonde sugli scarichi come ho fatto per la mia moto da pista, considerando che è praticamente un sbk, e con una spesa di 350 della centr+180 per il banco e il tecnico.
a conti fatti e risultati non mi sembra male
vai vai, compratela te
un altro pò di pubblicità al tuo meccanico? ahahahahah.
ma sul garelli la posso montare?
PS: taroccare un lancio al banco è facilissimo.
Rifai la prova da un altro preparatore che non deve venderti nulla, vedrai che escon fuori sorprese.
FZ6 FAZER '05 "BLACK MAMBA" [clic!] e YZF-R6 solopista [clic!]
Le mie foto in pista 2008
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Telaietto portacupolino/strumentazione per FZ6 Fazer
Piastre di sterzo per R6 03/04
Scusa... I risultati non li metto in dubbio, ma copincollo direttamente dal sito yamaha:
FZ6 s2
Potenza massima 72,0 kW (98 CV) a 12.000 giri/min
Tu scrivi che hai 96,8 CV..
è un aumento questo? non mi sembra.. Ti avrà pompato la coppia in basso e in mezzo..
Cmq, tra una settimana vorrei sapere come gira il motore.
Bisogna vedere se si tratta di CV alla ruota o altro...