[FZS 600] Aiuto urgente: dado pignone incrinato

[onlythegab]

Ciao ragazzi, come avevo scritto in un post precedente, dovevo cambiare il kit trasmisisone e la settimana scorsa finalmente sono riuscito a trovare il tempo per farlo. Ho preso catena did professional 530vm e pignone/corona sunstar con rapporti originali. Mi ha montato il tutto un meccanico che mi ha consigliato il mio concesisonario. Da subito dopo il montagigo ho sentito un leggero rumore come quando metti un foglio di carta tra i raggi della bici, leggero però, solo all'apertura del gas, in folle no (diverso e meno preoccupante del rumore di ferraglia che sentivo prima con la catena allungata!). Oggi ho smontato il copri-pignone per dare una pulita e controllare che tutto fosse a posto ed ho trovato il dado del pignone ridotto cosi:










C'è proprio un incisione a ore 8, che vista lateralmente nel punto più profondo arriva quasi al bordo intenro del dado. Purtroppo la qualità della foto è scarsa ma avevo solo il cellulare dietro. Quando ho smontato il pignone un mesetto fa il dado era intatto. Possibile che il mecca forzando col cacciavite per chiudere il fermaglio lo abbia inciso così? non mi fido molto, anche se ho provato a levarlo e non si svita (dorvò farlo col compressore) non mi da comunque sicurezza. secondo voi posso continuare ad andarci in giro?

[Roadrunner]

A me sembra che il meccanico abbia utilizzato un "tool" un attimino inadatto per togliere il dado... sempre che non abbia addirittura picchiato con uno scalpello. Se è così, il cuscinetto dell'albero d'uscita può averne sofferto.

Comunque, non sembra si sia degnato neanche di sostituire la rondella deformabile che tiene il dado, un vero professionista il tuo meccanico.

[onlythegab]

infatti non mi rivedrà più e lo dirò anche al conce di non "consigliarlo". Gli ho anche chiesto se aveva cambiato il fermaglio e mi ha risposto che non c'era bisogno perchè non era rovinato...è devastato! A questo punto perso che lunedi andrò alla yamaha a comprare il dado ed il fermaglio e poi con la pistola ed il compressore facioc la sostituzione. Per caso avete idea di quanto possa costare? (l'ultima volta che ho comprato 6 viti e due dadi alla Honda per lo scooter ho speso quasi 40 euro...) Spero non mi abbia danneggiato altro, alla fine ho fatto 600 chilometri in tutto dalla sostituzione.

[Luca77]

Fossi in te, prima andrei a chiedere spiegazioni al meccanico, tocca a lui comprare i pezzi che rovina.
Se leggi la mia più recente esperienza in fatto di meccanici, vedrai che non sei il solo ad avere a che fare con incapaci
https://www.fazeritalia.it/fazerforum...688&highlight=

[jerryfast]

così lo saprei cambiare pure io

[deltabox]

così lo saprei cambiare pure io

....non credo: sono sicuro che faresti di meglio!!!!

...pazzesco.....

[Superpippo]

secondo me ha usato martello e "scalpello" (o qualsiasi altra cosa) x raddrizzare le alette della coppiglia prima di svitare dado stesso... e sembrerebbe che qualche martellata sia finita fuori bersaglio.

Ok che il mecca ha lavorato male, però non è che ti esplode la moto andando in giro così ... secondo me puoi stare tranquillo.

[igor1975]

ki ha fatto quel lavoro non è degno di essere kiamato meccanico ....

[Amsicora]

Io ho dovuto cambiare il dado poco tempo fa, non ricordo quanto ho speso, al massimo una ventina di euro comunque, ma credo meno.

Fai una cosa, montare quel dado è una emerita fesseria, procurati la chiave a tubo giusta e montalo tu, e una volta stretto, con un cacciavite, piega leggermente la rondella in due lati del dado, e il gioco è fatto.

Mi riesce difficile immaginare che razza di lavoro abbia fatto quel meccanico... senza dubbio non fargli fare altro sulla tua moto e rivolgiti a qualcun altro

[pepy]

Perchè io che non sono meccanico ho cambiato il pignone senza fare danni !?! La rondella si apre senza grandi sforzi con un cacciavite e il dado con una chiave a bussola con prolunga ( inserendo una marcia e tenendo frenata la ruota , puoi salire in sella e fare l'operazione da solo ).

La rondella va cambiata ogni volta , mi sembra che costi 2 euro !

Forse o sicuramente il meccanico stava cercando di smollarlo in senso orario ( perchè alcuni pensano che quello sia al contrario ) , poi dopo se ne deve essere reso conto ! SICURAMENTE SE ha dato dei colpi lì ,il cuscinetto dell'asse e l'asse stesso del pignone ne avranno risentito e cambiare quell'asse sono dolori !