Sto per cambiare la mia Fazer1000 (ormai giunta ai 107.000km) per una Bandit 1250 traveller.
Ho però saputo che la bandit ha il problema del baule posteriore troppo vicino alla sella: risultato il passeggero sta scomodissimo.
Qualcuno ne sa qualcosa ? E soprattutto, conosce una soluzione che non sia partire dalla 1250s per poi allestirla con Givi ? (costa di più e poi preferisco le valigie originali).
Grazie del supporto....
guarda nel sito della bandit li di sicuro trovi risposte
Se ancora non hai fatto il cambio sappi che la tua Ona a 107.000km e' una spendida 40enne. Pensaci.
Per il tuo problema lucabi ti ha ben detto.
Ps: tra Motociclisti salutarsi,..E' salutare!
....Quanta strada (dal 09/2002,...) con le mie (4) Fazer? Oltre 520.000km,...
FZS 600 Fazer 54.000km, FZS 1000 Fazer 145.000km, FZ1 Fazer 21.000km, FZS 1000 Fazer
343.601km,...
Che dire: complimenti. Tu si sei un motociclista !Originariamente Scritto da Giringiro
Se ancora non hai fatto il cambio sappi che la tua Ona a 107.000km e' una spendida 40enne. Pensaci.
Per il tuo problema lucabi ti ha ben detto.
In effetti la mia millona va ancora splendidamente ma, sai com'è, faccio come quei pescatori che ogni tanto spendono migliaia di € per comprare la canna da pesca nuova...come se i pesci ne tenessero conto... Gli hobby sono fatti cosi.
Se ancora non hai fatto il cambio sappi che la tua Ona a 107.000km e' una spendida 40enne. Pensaci.
Per il tuo problema lucabi ti ha ben detto.
...e poi ripensando alla crisi che abbiamo appena passato, piuttosto che rischiare di svegliarsi e scoprire che i ns. risparmi sono carta è meglio andare in garage e vedere una moto tutta nuova...
Io ne ho visto una che aveva di serie un portapacchi modificato per poter arretrare il bauletto posteriore, me lo ha mostrato perche' ho lo stesso problema con la Ona e volevo replicarlo, tra l'altro e' una modifica abbastanza semplice.
Come ti ripeto mi ha conermato che la moto l'aveva ritirata così la piastra che montava era quella universale Givi prova a chiedere al conce.
Grazie, ma chi è sto "conce" ?Io ne ho visto una che aveva di serie un portapacchi modificato per poter arretrare il bauletto posteriore, me lo ha mostrato perche' ho lo stesso problema con la Ona e volevo replicarlo, tra l'altro e' una modifica abbastanza semplice.
Come ti ripeto mi ha conermato che la moto l'aveva ritirata così la piastra che montava era quella universale Givi prova a chiedere al conce.
La soluzione della piastra Givi l'ho vista anch'io; un tale sul sito dei "banditi" l'ha pubblicata con tanto di foto, ma sinceramente fa esteticamente "rabbrividire".
Io pensavo addirittura ad una soluzione drastica: il fabbro ! Taglio la piastra, allungo i tubi con tanto di saldatura, riattacco la piastra più in la di 5cm e ridipingo. Unico dubbio è cosa mi succede se mi ferma la stradale: per questo ho chiesto a Smila che mi ha rassicurato, quindi se capisco che si può fare procedo,m altrimenti opto per la soluzione più semplice ma costosa: parto dal 1250 ABS ed aggiungo i pezzi:
- deflettore
- carena
- valige Givi.
Mah....
conce = concessionario
Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)
Presidente Club Fazeritalia
Mah... quella che ho visto io non era poi così male e poi stando sotto il bauletto manco si vede, anche tagliare e saldare e riverniciare non e' il massimo della pulizia estetica.Grazie, ma chi è sto "conce" ?Io ne ho visto una che aveva di serie un portapacchi modificato per poter arretrare il bauletto posteriore, me lo ha mostrato perche' ho lo stesso problema con la Ona e volevo replicarlo, tra l'altro e' una modifica abbastanza semplice.
Come ti ripeto mi ha conermato che la moto l'aveva ritirata così la piastra che montava era quella universale Givi prova a chiedere al conce.
La soluzione della piastra Givi l'ho vista anch'io; un tale sul sito dei "banditi" l'ha pubblicata con tanto di foto, ma sinceramente fa esteticamente "rabbrividire".
Io pensavo addirittura ad una soluzione drastica: il fabbro ! Taglio la piastra, allungo i tubi con tanto di saldatura, riattacco la piastra più in la di 5cm e ridipingo.
LA soluzione B mi sembra parecchio costosa allora tolto lo scopo dei acqistare la Bandit, al quel punto c'e' anche la Honda CBF che puoi allestire come vuoi, credo che ci fosse una prova su superbike italia.
IL FUTURO NON E' SCRITTO
ex cagiva aletta rossa 125, aprilia Tuareg wind 350, yamaha Tenèrè xtz660, honda vfr 750,yamaha R6,yamaha fazer fzs1000,Honda cb 500 four, MT 09 balzing orange ABS.
.[/quote] Mah... quella che ho visto io non era poi così male e poi stando sotto il bauletto manco si vede, anche tagliare e saldare e riverniciare non e' il massimo della pulizia estetica.
LA soluzione B mi sembra parecchio costosa allora tolto lo scopo dei acqistare la Bandit, al quel punto c'e' anche la Honda CBF che puoi allestire come vuoi, credo che ci fosse una prova su superbike italia. [/quote]
Alla fine sto pensado di partire dal 1250S (costa 1.000€ in meno del traveller) ci aggiungo:
- carena
- deflettore
- attacco e valige Givi
e ho risolto: certo che mi costera qualcosa di più, ma sarà cosa di qualche cento €.
concordi ?...
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