"Kickstand pivoting": ruotare la moto sul cavallet

[cibbo]

Ho visto su youtube video di kickstand pivoting, o spinning, insomma ruotare la moto alzandola sul cavalletto: http://www.youtube.com/watch?v=hAAhGIlGspU
Nei commenti lì c'è chi dice che non è dannoso per il cavalletto, che è fatto apposta.

Voi cosa ne pensate? Lo fate? Credete si possa rovinare il cavalletto?
Onestamente nella mia ignoranza suppongo che il cavalletto sia progettato per sopportare solo parte del peso della moto, e cioè il peso che grava su di lui quando la moto è parcheggiata (e quindi, che so, un terzo del peso della moto?). Senza dubbio ci sarà un buon margine nel peso che può sopportare, ma con 200 kg avrei paura che cedesse e di ritrovarmi per terra con la moto in braccio, facendo una gran figura di ***** nonché danni a me e alla moto...
Però a volte verrebbe comodo nelle manovre in spazi stretti.

Spero non ci sia già un altro thread dedicato, ho cercato ma non ho trovato nulla e non so come si dica in italiano.

[luke_magic]

bho, qualche sollecitazione di sicuro c'è...

[sol-o]

MM! penso che potrebbe creare problemi; è vero che il cavalletto è fatto per sostenere il peso della moto ma lo fa in assetto statico,difficilmente effettuando un azione del genere mantini la staticitàdel cavalletto, sicurmente innescheri degli effetti leva che potrebbero creare problemi

[Tommy86]

preferisco spendere 2 minuti sporconando per le manovre da fare piutto che rischiare di ritrovarmi con ma moto che si posa dolcemente su di me o peggio ancora che magari dopo un po' di volte il cavalletto non la sorregga più

No se si ha l'accortezza di tirare la moto un po' di lato in modo che giri facendo perno solo su una zampa. Io lo faccio molto spesso.

Scusate, non avevo visto il filmato e mi riferivo al cavalletto centrale.
Con il laterale tutto è più instabile, c'è rischio che si chiuda, e gli sforzi sui supporti sono senz'altro maggiori, anche perchè, almeno quando si inizia ad alzare la ruota, sono sollecitazioni a flessione. Sulla mia non mi sentirei di farlo. Dipende molto da quanto è robusto e ben posizionato il cavalletto.

[manrico74]

L'ho visto fare diverse volte in officine/concessionari per spostare velocemente le moto.
A me non pare una manovra molto ordodossa ma riconosco che può essere molto utile. Quando andai a vedere un Corsaro usato prima di prendere la mia, il conce la tirò fuori in mezzo ad una selva di moto usate in trenta secondi con quella manovra.

[Rastasicily]

Secondo me fatta una volta tanto in casi inevitabili va bene, come regola lo eviterei... e poi dipende dalla moto e dalla robuestezza del cavalletto...ve l'immaginate una goldwing ?

[pilone]

come peso basta il fazer

[Giringiro]

Il supporto del cavalletto e' saldato al telaio e questa saldatura e' creata per resistere ad un certo sforzo che non e' quello del peso statico della moto ma bensi piu' alto.
Ma da qui a farci roteare la moto a mo' di fulcro ce ne passa,...
Credo che il continuo fulcro sul cavalletto determini a lungo andare, ma nemmeno poi tanto, la rottura dello stesso.

[jerryfast]

il mio precedente mecca lo faceva con tutte le moto e con un'agilità sorprendente a detta sua non c'erano problemi, io per non fare cazzate non lo faccio mai