Presa

[PISTILLORARO]

Presa
Una FZS1000Fazer del 2005 (nuova era un pò troppo).
Sabato la vado a ritirare e volevo sapere da voi esperti se all'inizio devo fare particolarmente attenzione a qualche cosa... mi riferisco alla guida, ma non solo. C'è un particolare che volevo segnalarvi e cioè che fino ad ora ho avuto un transalp.
Intanto grazie a tutti e... a presto.

[Skill]

Solo due cose posso dirti:

- attento ai freni! La FZS1000 frena appena appena un pochino meglio della Transalp

- Goditela e DIVERTITI

Complimenti per l'acquisto!

[donatdm]

relax e dosa la confidenza man mano che aumenta il feeling con il ferro!

bella scelta

buoni km

[Plaza]

in riferimento a Tansalp è un po più pesante ma solo nelle manovre da fermo, quindi occhio mentre parcheggi o la sposti, ma appena ti metti in marcia è una bicicletta

PS
in montagna c'è da prendere confidenza in quanto non è proprio agile nel buttarla giù e tirarla su, specie per il telaio

[sol-o]

Guarda,ho avuto solo una volta l'occasione di guidarla, e venedo da un 600 la cosa che mi ha impressionato è stato il motore,è veramente una potenza e soprai 6000giri sfodera una grinta che lascia a bocca aperta ,quindi stai un pò all'occhio con la manetta,è veramente un purosangue

[astio]

ciao pistillo l'unico consiglio: accelera!!!

P.S: ma lo sai che nei fiori il pistillo è l'organo di riproduzione femminile??

[Giringiro]

Abituati alla manetta eppoi goditela.

[TR8LO]

Quando io sono passato dall'enduro alla stradale 4 cilindri la prima cosa che ho detto è stata: "ma stè marce sono tutte uguali???". Ma mi è bastato fare 500 Mt per capire quanto sia meglio la stradale dell'enduro.
Se non devi fare sterrato secondo me col passaggio al fazer hai solo che guadagnato.
- Motore esagerato, con tanta coppia fin da subito.
- Freni ottimi: anteriore molto modulabile, posteriore un pò troppo aggressivo.
- Posizione di guida eretta e rilassante.
- Molto stabile in velocità.

Al momento (13000 km e un anno di utilizzo) non ho riscontrato difetti degni di essere menzionati.
Un consiglio che ti posso dare è di verificare il corretto settaggio delle sospensioni. Le me erano tarate male e fin quando non le ho fatte regolare ho passato un lungo periodo a chiedermi come mai non ero più capace di guidare la moto!
Ora sono ok e la moto è una bicicletta, basta spingere un tantino sui manubri in curva.

[PISTILLORARO]

Grazie a tutti e appena posso vi farò sapere com'è andata.

p.s per ASTIO
...difatti io lo vedo (l'organo femminile) di rado!

[PISTILLORARO]

...un aereo senza ali ... un caccia bombardiere ... non si ferma mai! Veramente una super moto, niente a che vedere con il Transalp.
Tutto bene a parte le marce che faccio un pò di fatica a gestirele ...sembrano tutte uguali! Spalanca in qualunque marcia! ... credo comunque che sia un fatto di abitudine ai due cilindri.