Ciao ragazzi,
mi chiedevo: c'è qualcuno che ha o che ha provato queste moto o che conosce qualcuno che ce l'ha o che... insomma, vorrei qualche informazione.
Oltre alle solite info, se sapete anche la frequenza e i costi dei tagliandi, i costi dei pezzi di ricambio e l'affidabilità di queste due moto.
Grazie a tutti!
Ah, preciso che ho mandato un MP a Sisifo per chiedergli della sua Corsaro (che però non è la Avio) ma non mi ha risposto o non lo ha ricevuto
A prendere a calci la mer@a ti sporchi e basta - Mia Sorella
Nessun uomo è nato sotto una cattiva stella, ci sono semmai uomini che guardano male il cielo - Dalai Lama
La Corsaro ce l'ha pure manrico74
della morini non sò dirti nulla anke xkè al sud praticamente non si vendono
della tnt 899 ne sono state vendute così poche che praticamente ancora non ce ne sono in giro...
quelle con il motore 1130 hanno avuto una serie di problemi piccoli (perdita di qualke pezzettino per via) e grandi (non vogliono partire!)...
la nuova proprietà (cinese) stà facendo di tutto per porre rimedio a questi problemi...
diciamo ke almeno per la benelli bisogna aspettare un altro pò per avere una buona affidabilità....
curiosità: proprio quaòke giorno fà ho letto la notizia ke pur se in australia nel 2008 c'è stato un boom nelle vendite delle moto, gli importatori benelli e morini hanno dichiarato bancarotta
my bar carruozzo&macerone
Ops...! Quindi meglio lasciar perdere mi sa...Va be', schiarirsi gli occhi da un conce comunque fa sempre bene
E della Dorsoduro si sa nulla? Mi piace un sacco pure quella, però vorrei saperne di più visto che dalle mie parti non è proprio possibile provarla
La TNT (la 1130) l'aveva un mio amico proprietario di un negozio "motociclistico" finchè non l'hanno rubata
Problemini ne ha avuti (trafilaggi in particolare) ma la Benelli gli è sempre stata vicinissima
Lui ne è rimasto stregato tanto che vorrebbe riprenderla
Della Morini, a parte la comparativa sull'ultimo SBI, non so nulla
Certo che i problemi societari, non sono tranquillizzanti
strano, xkè molti concessionari si sono adoperati per avere una dorsoduro come "prova clienti"...E della Dorsoduro si sa nulla? Mi piace un sacco pure quella, però vorrei saperne di più visto che dalle mie parti non è proprio possibile provarla
tieni presente ke il 70% della moto è presa pari pari dalla shiver, i vari problemi di elettronica sembra siano stati risolti...
la moto è fatta bene ed è pure divertente da guidare anke se la potenza è spostata un pò troppo in alto...
il prezzo di listino è secondo me esagerato visto ke una parte della componentistica è cinese, ma ho visto ke i conce fanno forti sconti....
la proprietà cinese si è adoperata molto per risolvere i problemi alle moto dei clientiProblemini ne ha avuti (trafilaggi in particolare) ma la Benelli gli è sempre stata vicinissima
ha un gran motore, e una ciclistica davvero efficace....Lui ne è rimasto stregato tanto che vorrebbe riprenderla
my bar carruozzo&macerone
Te lo ricordi al TT 2008?Originariamente Scritto da katana
ha un gran motore, e una ciclistica davvero efficace....
In effetti la più papabile per il momento è proprio la Dorsoduro, fra un attimo vado dal conce per vedere quanto valutano il Monster.
In Ducati, per un'altra Hyper (bianca) mi danno 7700 (quindi 4000 per differenza), ora vediamo che prezzo mi fanno in Aprilia.
Dipende dai gusti è ovvio, però secondo me se la potenza della DD è un po' più in alto di quella della Hyper non va male: nella Hyper il limitatore entra in gioco a 7800-8mila giri, mentre nella DD dovrebbe entrare sui 10mila, per un uso esclusivamente stradale con guida non motardistica (nè io nè il moroso siamo capaci) potrebbe rivelarsi un vantaggio... o no?
Secondo me no. Per strada i CV ci vogliono tutti e subito. Difficile avere la possibilità di sfruttare il maggior allungo e, sempre secondo me, lo stile di guida poco c'entrain questo frangente: il pochi maledetti e subito e sempre meglio su strade aperte al traffico
Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)
Presidente Club Fazeritalia
La valutazione del Monster per la DD è la seguente, in 2 conce: 7200 euro, 2000 euro tondi per differenza, il che vuol dire valutare il Monster secondo eurotax blu e non farmi un centesimo dico uno di sconto.
PERO'....
Ci sono anche salita e ci tocco meglio, anche se solo con le punte, che sulla DD ed è veramente stupenda. Domani vado a provare la Sport1200, che ha lo stesso motore della Scrambler e anche qualche altro componente, poi vi saprò dire. Comunque non c'è niente da fare, guardavo anche la TreK della Benelli ed è uno spettacolo pure quella. Cavoli, che assurda indecisione, tra l'altro che nemmeno devo prendere io perchè la moto è del moroso
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