[FZS 600 2000]Frenata un po' meno potente

[Benny68]

Da qualche tempo ho notato che la frenata è un po' meno"aggressiva" o meglio, a volte devo strizzare un tantino in più la leva, a volte è subito più aggressiva.
Ho sostituito il liquido e quindi spurgato...tale e quale.
I dischi hanno 65000Km e sono un pochetto scalinati, le pastiglie hanno 15000km (braking sinterizzate).
Tra un anno la cambierò e quindi sostuire i dischi un po' mi rode...sono quasi 400€! I tubi in treccia potrebbero darmi una mano?
Qualcuno ha una coppia di dischi "usati ma tenuti bene"?
Ho visto solo i braking wave e costano 190 l'uno, altre soluzioni?

Grazie, lamps

[elekim]

io punterei il dito sulle pastiglie
con 15000 km sulle spalle non son certo giovincelle potrebbero aver bisogno di cure

[Benny68]

Ho capito il senso ma.... mi sfuggono alcune cose...
Confused...Wink...@az@@ è sta roba?
Mi stai dicendo qualcosa e non sto capendo ...help

[elekim]

Ho capito il senso ma.... mi sfuggono alcune cose...
Confused...Wink...@az@@ è sta roba?
Mi stai dicendo qualcosa e non sto capendo ...help

Si, scusa, sono stato un po' criptico, ma la fretta ha invaso anche lo "spazio Forum"
Intendevo dire che forse è già ora di cambiarle (il mio gommarolo ha verificato le mie mentre mi cambiava le gomme e, dopo 9000KM ha sentenziato che "tireranno si e no altri 5000 e comunque te ne accorgerai quando ti si allungherà la frenata"... ).
In più ho sentito parlare di pratiche di "ripristino" tipo pulizia e/o passaggio di carta vetrata sulle pastiglie per ripristinarle e togliere l'effetto vetrificazione, ma in questo caso sono stato volutamente vago perchè non so esattamente il da farsi e rischio di dire porcate

[Benny68]

Le pastiglie non sono nuove, certo, ma mi sembrano ancora degne.
Il dubbio sono i dischi...
Certo, cambiare le pastiglie ha un costo, i dischi...si potrebbe pure cambiarle, non è sta gran spesa.
I tubi in treccia darebbero una mano a recuperare qualcosa?

[elekim]

I tubi in treccia darebbero una mano a recuperare qualcosa?

francamente non credo che ne valga la pena se intendi cambiare moto tra un anno (a meno che tu non voglia poi toglierli per rivendere i tubi e rimontare gli originali ... si può fare ma ti partono un sacco di ore di lavoro).
Il problema che lamenti tu è una frenata allungata, i tubi in treccia ti toglierebbero l'effetto polmone che disperde parte della forza generata nella pompa nella dilatazione dei tubi. Alla fine la frenata migliorerebbe perchè riusciresti a trasferire maggior pressione sui dischi, ma secondo me il problema restano le pastiglie

[Benny68]

A volte frena bene, sento subito la pinzata bella potente che con un minimo di pressione in più "aggredisce" bene.
Il più delle volte (anche a freddo, non sembra un problema di fading....si scrive così) è spugnosa e quindi devo strizzare pr benino.
Boh, proverò con la sostituzione pastiglie. Se non risolverà proverò i tubi in treccia. Sono ore di lavoro?? ben vengano

[Jfet]

Io sulla mia exINA, dopo 2 anni, ho eseguito la revisione della pompa freno anteriore. All'epoca andai da Cruciani e comprai il kit per la pompa freno anteriore spendendo 15,60€, e risolsi. Costa poco e ci vogliono 5 minuti, più il tempo necessario per spurgare.

Ti occorre una pinza tipo sagest, cioè che finisce a punta poichè come tenuta attorno al pistoncino c'è appunto una molla sagest.

Bye!