alla s1 forse, ma forse si fa prima a mandare una mail alla ditta che li fornisce, poi detto tra noi...........io ho le forche R1Originariamente Scritto da pigi
alla s1 forse, ma forse si fa prima a mandare una mail alla ditta che li fornisce, poi detto tra noi...........io ho le forche R1Originariamente Scritto da pigi
MultiFuoco
Multistrada 1200 my 2011
Tessera N°0025
FazerNazionali:2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2013
FazerSud:2008-2009-2010-2013
FazerToscana:2008
FazerNatale:2008
Guardati questi video che spiegano un po' come funzionano le varie parti dell'impianto frenante
http://mediacenter.gazzetta.it/Media...c-0003ba99c667
http://mediacenter.gazzetta.it/Media...2-0003ba99c667
http://mediacenter.gazzetta.it/Media...7-0003ba99c667
Evidentemente SISarà.. ma non mi capacito di come si montino..., vanno cambiate anche le pinze????
Diventando pinze radiali.....
LAMPS LAMPS
Se fai quello che hai sempre fatto...
Otterrai quello che hai sempre ottenuto!
FZ1 ---> 150 cavalli & ... 1 asino che la guida...
SKYPE: maui.it
dalla foto non riesco a capire bene.....ma è ankorato ad 1 solo bullone la pinza
Guarda bene:
La staffa aggiuntiva rossa è ancorata con 2 bulloni all'attacco pinza tangenziale, e sta dietro alla staffa originale del piedino.
Quindi è nascosta in parte.
La pinza ha 2 bullono radiali che in foto fai fatica a vedere
Quindi la pinza lavora su 4 bulloni alla fine...
LAMPS LAMPS
Se fai quello che hai sempre fatto...
Otterrai quello che hai sempre ottenuto!
FZ1 ---> 150 cavalli & ... 1 asino che la guida...
SKYPE: maui.it
Ciao a tutti, la foto era puramente indicativa del risultato finale del prodotto "staffa per pinza radiale", vi allego un'altra foto stavolta relativo ad una S2, forse rende meglio l'idea.
comunque per qualsiasi dubbio potete inviare una mail a info@gaass.it
ciao, Igorpas
Me gusta molto sicuramente il lato estetico molto bello ma secondo voi si migliora di molto la frenata rispetto alle classiche pinze dell's2?
il miglioramento in termini di frenata è migliore ma non stravolgente rispetto all'originale. Le pinze ad attacco radiale sono nate per consentire di dare più spazio al diametro maggiore dei cilindretti, e non come erroneamente si pensa, per aumentare la resistenza a flessione della pinza. tutto qiesto è nato nelle corse. poi però questa soluzione è stata sdoganata nella produzione di serie più per un concetto di Racing Look piuttosto che per una necessità vera e propria.
Ad ogni modo, io conosco pochissimi possessori di naked che giocano " a staccate" sulle strade aperte al traffico, quindi personalmente sarei più attento al lato estetico del prodotto che alle sue performance. Lamps igor.
MESSAGGIO PER PIGI.
attenzione: le piastre GaasS! per FZ6 sono concepite per montare il manubrio normale. E' necessario peò acquistare separatamente i Risers, che puoi scegliere sia per il manubrio da 22 che per l'oversize da 29 in tre altezze diverse e quattro varianti colore (visitare il sito selezionando a tendina "risers").
Non sei obbligato però a montare risers GaasS!, puoi anche montare quelli della concorrenza, basta rispettare il diametro da per le viti M10 al centro della piastra.
in caso di dubbio per ogni scheda prodotto c'è il link "chiedi maggiri informazioni per questo prodotto".
Lamps. igorpas.
@Giovane: grazie per i link...
Grazie Igor... hai fatto benissimo a mettere foto della pinza per S2 e dirmi della piastra... non sono molto tecnico e non ci stavo proprio capendo niente..
Dunque il discorso staffa pinza radiale devo dire che è molto bello esteticamenete, ma forse prima farò altre cose più importanti...
Oltretutto dovrei comprare anche le pinze con attacco radiale (Quanto costano?? sapete?)
Grazie anche per l'appunto sulla piastra.. anche li non avevo capito una mazza
(però magari sfilando le forcelle si possono cmq mettere i semimanubri con quella piastra).
grazie e lamps....