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Discussione: [FZS600 FAZER] Consiglio su parti da sostituire

  1. #1
    FazerItaliano in Rodaggio
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    [FZS600 FAZER] Consiglio su parti da sostituire

    Salve a tutti,

    la mai Fazeruccia del '03 ha quasi 30.000Km e come di consueto ogni 10.000Km mi accingo a fargli un pò di manutenzione.

    Volevo chiedere a voi esperti quali perti sostituire.
    Io ero intenzionato a cambiare:

    Candele
    Olio Motore
    Liquido Radiatore
    Filtro Aria
    Filtro Olio

    Che marca e che modello comprare per gli accessori sopra elenacti?
    Quali regolazioni fare ?
    Quali altre cose vanno sostituite?

    Grazie 100000

  2. #2
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Rastasicily
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    Ciao non vorrei sbagliarmi, ma L'FZS Fazer 600 '02-'03 l'ho avuta e i tagliandi andrebbero fatti ogni 6000 km, non ogni 10000....se mi sbaglio chiedo scusa, ma se è cosi' ti consiglio di adeguarti a quanto prescritto dalla casa.

    Il materiale da sostiutire che hai elencato va bene, aggiungerei senz'altro il cambio dell'olio forcella (il filtro aria originale oppure K&N che è un pò più efficiente, dura in eterno facendo la regolare manutenzione ma costa di più).
    Ovviamente controlla l'usura di catena corona e pignone (l'unica cosa che dato il chilometraggio vale la pena di controllare accuratamente) e delle pastiglie freno.

    Come regolazioni dovresti fare una sincronizzazione dei carbuartori ed un controllo ed eventuale regolazione del TPS.
    Giovanni "RASTASICILY" - YAMAHA FZ1 FAZER - Lamps !!!

    (Ex Honda Dominator 650, Yamaha FZS Fazer 600, Yamaha FZS Fazer 1000, Suzuki GSX-R 1000 K3, Suzuki GSX-R 1000 K6)

  3. #3
    FazerItaliano in Rodaggio
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    da libretto di uso e manutenzione c'è scritto ogni 10.000

    di che marca e modello prendere candele, filti, olio motore/forcella, ecc..

    le tegolazioni si possono fare da soli o è necessario un meccanico, sai indicarmi qualche guida ?

  4. #4
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Rastasicily
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    da libretto di uso e manutenzione c'è scritto ogni 10.000
    Beh, meglio così.
    Comunque se hai il libretto di uso e manutenzione, tutto quello che chiedi è già li, basta LEGGERLO.

    Ad esempio candele: NGK CR8E oppure CR9E

    Olio: qualunque olio per moto 4 tempi 100% sintetico, gradazione forse il10w50 è il pù adatto a tutti i climi, quntità 2,7L compreso filtro.

    La sincronizzazione dei carburatori ti consiglio nel tuo caso di farla fare ad un meccanico anche perchè non hai il vacuometro, mentre il TPS lo puoi anche regolare da solo, se fai un cerca la procedura è stata descritta più volte.

    Sul filtro aria ti ho già risposto, il filtro olio uno qualunque purchè per la tua moto.

    Scusa ma per gli altri tagliandi come hai fatto ?

    Comunque ti consiglio di trovarti un bravo ed onesto meccanico (auguri ) e affidarti a lui
    Giovanni "RASTASICILY" - YAMAHA FZ1 FAZER - Lamps !!!

    (Ex Honda Dominator 650, Yamaha FZS Fazer 600, Yamaha FZS Fazer 1000, Suzuki GSX-R 1000 K3, Suzuki GSX-R 1000 K6)

  5. #5
    Luca77
    Guest
    Data l'età della moto e il chilometraggio ti consiglio di fare quanto ti ha consigliato Rasta, compreso il cambio del liquido dei freni. Per le operazioni più semplici possiamo darti qualche dritta ma per il resto (forcella, freni) vai da un buon meccanico. Ad es. io il cambio dell'olio forcella l'ho fatto al tuo setsso chilometraggio e avevo dovuto aumentare notevolmente il precarico per non arrivare a pacco ad ogni frenata... tu come stai facendo?

  6. #6
    FazerItaliano in Rodaggio
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    Citazione Originariamente Scritto da Luca77
    Data l'età della moto e il chilometraggio ti consiglio di fare quanto ti ha consigliato Rasta, compreso il cambio del liquido dei freni. Per le operazioni più semplici possiamo darti qualche dritta ma per il resto (forcella, freni) vai da un buon meccanico. Ad es. io il cambio dell'olio forcella l'ho fatto al tuo setsso chilometraggio e avevo dovuto aumentare notevolmente il precarico per non arrivare a pacco ad ogni frenata... tu come stai facendo?
    un pò con la maccanica mi diletto, quindi vorrei fare tutto da solo, se potreste darmi delle dritte ve ne sarei grato.

    x il precario, il mio è al massimo

    Luca ti ho aggiunto su msn se vuoi possiamo anche chiacchierare lì

  7. #7
    Luca77
    Guest
    Mi dispiace ma non uso msn.
    Per il cambio olio fai così:
    - fai una decina di chilometri per riscaldare la moto
    - apri il tappo olio e il tappo di spurgo
    - dopo avere spurgato per bene l'olio togli il filtro olio, se non hai la chiave adatta - trappasalo con un cacciavite dopo averlo forato con un punteruolo
    - metti il nuovo filtro avvitandolo a mano (misura col braccio 17 Nm)
    - chiudi il tappo spurgo, metti 2,5 kg di olio e chiudi il tappo olio
    - misura il livello con la moto sul cavalletto centrale dopo averla riscaldata 4-5 min, spegnila aspetta 2 min e verifica il livello, aggiungi i restanti 200 gr. se necessario
    - pulisci il manicomio che hai combinato
    Ciao e alla prossima operazione

  8. #8
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Rastasicily
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    Come si fa a misurare col braccio gli Nm...hai il braccio dinamometrico ?
    Giovanni "RASTASICILY" - YAMAHA FZ1 FAZER - Lamps !!!

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  9. #9
    Luca77
    Guest
    Mi hai sgamato
    Mi sono installato un tendine beta 7/40 nm per i lavori di fino

  10. #10
    FazerItaliano Novello
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    Ciao , dopo averla posseduta posso consigliarti...

    Candele : NGK o altre
    olio : Bardhal xtc 60 10-40 o 10-50 (a seconda delle temperature di utilizzo)
    liquido radiatore: Bardhal PERMANENT SPECIAL FLUID
    filtro aria :BMC
    filtro Olio: l'originale o simili vanno sempre bene.

    Costano un po' ma sono soldi ben spesi.
    lamps da THOR..... anzi da RediFIORI

    "Irene" Yamaha FZS 600 Fazer SP
    "Ingrid" BMW R 1100 S
    "Isabella" Yamaha FZS 1000 FAZER

    Un vero uomo non cammina mai in linea retta, procede sempre a zig zag.

    Ecco come mi raffiguro una vita equilibrata. E' come essere un giocoliere che usa quattro palle chiamate lavoro, famiglia, amici, umore. Be', quella del lavoro è di gomma: se te la lasci sfuggire di mano, rimbalza e ti ritorna. Le altre palle, invece...sono fatte di vetro.

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