(fzs 1000) possibile problema circuito ricarica batteria

[fazer in love]

Ok, dunque next step nel manuale test resistenze bobine dello statore e se queste non danno i risultati previsti..allora si deve cambiare il regolatore...
Posso solo chiedervi se avete idea di dove si trovino queste resistenze?!???

Grazie!

[Giringiro]

Argh!!!!!!!!! Grazie della spiegazione!! Non ci avrei mai pensato sinceramente.

Stamattina, dopo aver caricato la batteria tutta la notte, ho misurato la tensione. Allora, qui secondo me c'è qualcosa che non va.... Con i poli staccati si registrano 12.50 volt, con i poli attaccati e il motore al minimo varia tra 12.50 e 12.60, a 3000 giri è piu' tra 12.40 e 12.50 e a 5000 giri è sempre lo stesso.....regolatore??

Grazie ragazzi

Sembra sia lo statore; i valori di carica che riscontrai sono esattamente quelli: Sembra ti si sia bruciato un avvolgimento delllo statorea
Se te fai

14V/12(bobinette)*11(bobinette buone)=12.8V

Ergo, ci sta che una bobinetta dello statore sia andata a piuttane.

[fazer in love]

Argh!! Posso solo chiedervi se sapete quanto mi può costare questo scherzo??

[Giringiro]

Nel 2006 350€ + manodopera,... A me la cambiarono in garanzia perche' la moto era nel terzo anno.

[pistrilli]

Ciao a tutti! scusate se riapro la vostra discussione a distanza di tempo.. ho (forse) un problema simile sulla mia Fazerona '01. Ovvero: abbassamenti di tensione, anche a moto accesa. Mi spiego meglio: quando accendevo i fari mi si spegneva il quadro e le lancette andavano a zero, idem se con fari già accesi accendevo gli abbaglianti. A volte, anche solo accendendo il quadro, con motore in moto, si azzeravano le lancette. Insomma, quando ci sono dei picchi di assorbimento, c'è uno sbalzo di tensione. Ho dato la colpa alla batteria, avendo già oltre 10 anni.. l'ho cambiata (yuasa) ma il problema, anche se molto più leggero, persiste, specie a moto ferma. Con motore su di giri o viaggiando, il problema non sembra si presenti. Ho pensato al raddrizzatore, ma leggendo la vostra discussione ho considerato pure l'ipotesi dello statore.. Che ne dite?
Ciao! Daniele.

[Gsxr]

Ciao, esposta così la questione sembra più un contatto ossidato / massa... proverei a controllare a tappeto connettori e collegamenti disossidandoli con apposita bomboletta, compreso il nottolino del cruscotto!

Controlla bene anche le varie masse che siano ben avvitate e con le superfici di contatto pulite, idem per i vari fusibili!

L'alternatore quando parte... ciao, non stà li a "bamblinare" si guasta e fine della fiera!