[FZS1000] Manutenzione per un lungo viaggio

[fabulus]

Ciao. Sono in procinto a realizzare un lungo viaggio (su altro topic, scriverò successivamente di questo).
Indicativamente dovrò fare circa 15000km in solitaria.
A parte il classico tagliando cosa mi consigliate di fare?
La moto ha 60.000km ed ho appena cambiato catena corona e pignone.
Che pezzi di ricambio potrei prendermi su?
Sono indeciso se cambiare o meno la batteria. Che modello mi consigliate? Secondo voi, nel caso la moto rimanga senza batteria, facendo delle accensioni a spinta, potrebbe funzionare lo stesso?
Grazie di chi potrà fornirmi utili consigli.
Fabio

[kimiko]

15.000 o 1.500?

se 15.000 credo che la mautenzione ti convenga farla man mano che procedi col viaggio a stò punto

[fabulus]

15.000 (quindicimila). Cosa intendi per mantuenzione progressiva? una sorta di fai da te? Dove vado non ci saranno officine...o meccanici in grado di fare quei lavori. Dovrò arrangiarmi...Però non so nemmeno di che tipo di manutenzione ti riferisci. Se è per l'olio, me ne prendo su un kilo per gli eventuali rabbocchi, ma dovrebbe bastare per tornare...anche se sforo di un po' (io lo cambio ogni 10000) non richiederò prestazioni alla moto, ma solo di portarmi a casa...spero che per questo giro la mia Perla Nera non si offenda!!!

[Blackros]

Se non ci sono meccanici come farai con le gomme? Comunque portati via un po' di atrezzi e olio per rabbocco, nonchè grasso per la catena e kit ripara gomme.
Poi non saprei..... ma che devi fare: il giro d'Europa??????

[kimiko]

ecco, il giro è europeo (non credo....mica ci stanno solo in italia i meccanici ) o prevedi luoghi sterrati magari?

[fabulus]

Non vorrei essere cacciato da questo topic per errato argomento. La meta è Samarcanda in Uzbekistan...e la fine del viaggio ovviamente sarà casa mia!!
Per le gomme confido sulle Dunlop SMARTSRoads. Dovrebbero fare circa 10/12mila kilometri di percorrenza. Considerando che diversi percorsi saranno a moderata velocità, altri su strade sterrate, dovrei portarli a casa ancora montati. Cmq se tutto andrà bene a cavallo dei 9000kilometri dovrei essere sulla strada del ritorno in zona Turchia...quindi se le mie previsioni sono errate, forse un gommista dovrei trovarlo.Per il kit di riparazione ne prendo su due...ma sinceramente non ho mai provato ad usarli.Forse dal gommista chiederò di fare pratica su gomme vecchie.

[CATTIVIK:)]

Personalmente farei:
Gruppo trasmissione, ma lo hai già fatto
TUTTI i liquidi NUOVI e filtri...
Gomme
Pastiglie freni
Guarda i dischi se cambiarli
Frizione.... quanto dura in media?
Cambierei un po' di cuscinetti: sterzo e ruote di sicuro
una bella serrata al tutto
Un filtro benzina in serie al tubetto
Un filtro lavabile dell'aria

E mi terrei in tasca i liquidi per i rabbocchi, olio catena, pastiglie, fusibili, lampadine, leve manubrio per eventuali scivolate... un buon kit di attrezzi, ripara gomme per forature, cavo frizione ed acceleratore ed un po' di bulloni vari... Una torcia elettrica da fronte (tipo minatore)

La batteria... CAMBIARE

[Rastasicily]

Ovviamente portati quantità bastevoli di spray catena e kit ripara gomme, ma direi anche 4 candele di ricambio, un filtro olio e 3kg di olio, lampade fari di ricambio e forse un set di pastiglie freni, attrezzi adatti.
Non dimenticare una bomboletta di wd40 ed una di spray per contatti elettrici.
Se poi hai disponibilità, procurati un regolatore di tensione di ricambio, non si sà mai; per la batteria, se la cambi mettila buona, ma costa.
Al meccanico fai fare un tagliando completo compreso candele filtro aria sicronizzazione carb, spurgo olio freni liquido radiatore e se ci vuole olio forcella.
Tienici informati sul tuo viaggio, voglio anche le foto, ci conto

P.S. anche la mia è nera :P

[fabulus]

Più o meno qualcosa di simile lo avevo pensato...però non tutto, perchè altrimenti era meglio comprare una Fazer nuova!!!
Al posto dei manubri ho preso solo le leve. Pensavo di prendere cavi universali con eventuali morsetti. Olio e liquidi li cambio prima di partire. Per la batteria sono ancora indeciso (nessuno sa se in caso di emergenza la Fazerona vada anche senza batteria?).
Ho paura che a cambiarla, mi porti sfiga!! Spray catena ovvio...Pastiglie, vedo come sono ed eventualmente le prendo su da cambiarle in viaggio se per caso per causa terra/fanga si finiscono. Il regolatore di tensione...che non so nemmeno dove sia, mi sembra un ricambio costoso, o sbaglio? Il filtro benzina in serie cosa significa? io pensavo di non cambiarlo (la ci sarà benzina schifosa e lo sporcherei subito) ma di prenderlo su di scorta.Le chiavi....beh quelle mi faccio mezza borsa da serbatoio. La dovrei trovare solo meccanici con martello e cacciavite!!! Per le foto...spero proprio che saranno grandi foto...è una vita che aspetto questo viaggio!!

[kimiko]

se riesci fatti mettere un filtrino supplementare sul tubo della benzina, posto in maniera che riesci a farci manutenzione in modo svelto, tipo vuotarlo in caso di benzina annacquata o sporcizia, ti eviterà perecchie noie