[FZ1S & N] Kit Naked Ohlins: Qualcuno ce l'ha? Sì io

[Dende67]

Ciao raga,
come da titolo ce chi ha fatto questa modifica? Come va la moto dopo? Mi sono informato e riuscirei a strapparlo (il kit) ad un buon prezzo praticamente quello dell'offerta già ivato e montato. Che dite?

http://www.andreanigroup.com/scheda_...2FUjs%2bkjQ%3d

Sì lo so non è il mega mono da un millino e più, ma x me che pista non ne faccio, ma che voglio migliorare la moto in stabilità, mi sembra buono.
Ho preso già troppe strizze x colpa del nostro retrotreno molliccio.

[Rastasicily]

Che regolazioni ha il mono ?

[vecia]

estensione e precarico.

http://www.andreanigroup.com/scheda_...x=okxGwFx2wps=

[Dende67]

Che regolazioni ha il mono ?

Precarico all'ultima tacca ed estensione 3 click da tutto chiuso peso 110 kg + tuta, casco e stivali.

estensione e precarico.

http://www.andreanigroup.com/scheda_...x=okxGwFx2wps=

Quindi che dici si può fare? Riuscirei ad avere tutto il kit mono, molle, olio e montaggio a 690.

[vecia]

La spesa non è elevata, e sicuramente sarà sempre meglio dell'originale, però il mono e ad emulsione.

[Dende67]

La spesa non è elevata, e sicuramente sarà sempre meglio dell'originale, però il mono e ad emulsione.

Quindi? forse sarà un pò meno efficace ma come ho detto subito io pista non ne faccio e per la guida un pò allegra (a volte anche troppo) su e giù per l'appennino tosco-emiliano penso che possa bastare, o sbaglio?

[Giro]

il mono non mi convince troppo....
con 100€ in più opterei per
FG FQT11 e molle ohlins
ma poi le molle sono proprio necessarie?

[Dende67]

il mono non mi convince troppo....
con 100€ in più opterei per
FG FQT11 e molle ohlins
ma poi le molle sono proprio necessarie?

io ho fatto sto regionamento:
il mono FG lo avevo addocchiato ma come dici tu sono altri 100 neuri + aggiungicene altrettanti se non di più (di più, di più) per la molla dedicata tarata x il tuo peso (Ohlins è compresa). Coi neuri che risparmio ci aggiungo poco e mi prendo un buon paio di gomme, visto che ne macino a valanga e, alla fine dei conti, metto a posto retro ed affino un pò la forca. Poi come dico dall'inizio: pista non ne faccio e delle 256 combinazioni di assetto che ti permettono altri mono non mi servono.
Anche i ragazzi in compa mi dicono dai aggiungi 100-200-300 neuri e hai senz'altro roba migliore, dai mettici altri neuri tanto 100 + o 100 - che ti cambia. Già faccio i salti mortali x arrivare a questo quindi mi accontento.

[Giro]

il tuo ragionamento è giusto... però fino ad un certo punto
dici che non vai in pista, ok, ma ora come ora vanno male le forche originali su strada? ne hai davvero davvero bisogno?
Secondo me le forche originali è difficile mandarle in crisi su strada e se vogliamo possono andare anche in pista a livello amatoriale.
Stesso tu dici che le strizze le hai prese per il mono molliccio ed effettivamente l'originale fa abbastanza schifo, per questo al posto tuo prenderei solo il mono perchè è quello che entra in crisi ad andature un po' sostenute e soprattutto in 2.

Quel mono FG costa 650€, ha l'interasse regolabile, la compressione e molte regolazioni in più rispetto al 46DR...

Se dovessi fare un acquisto (e di sicuro lo farò perchè il mio mono orig. è quasi schiattato e non mi ha mai dato sicurezza) opterei per questo a meno che non ce ne sia un'altro dello stesso livello con rapporto qualità/prezzo migliore. Ma ti assicuro che per me 650€ sono comunque tanti.

[Dende67]

Secondo me le forche originali è difficile mandarle in crisi su strada e se vogliamo possono andare anche in pista a livello amatoriale.

Non so voi ma io a 20.000 km ho dovuto cambiare l'olio. Era già acqua, ok questa è idraulica e non meccanica.

Quel mono FG costa 650€, ha l'interasse regolabile, la compressione e molte regolazioni in più rispetto al 46DR...

Sì è vero ma ci sono altre variabili, tipo molla dedicata che x i miei 120kg in ordine di marcia si fanno sentire ed intervenire dietro significa ripercussioni davanti quindi cambiare molle non è indispensabile ma consigliabile.
Cambiare la molla del mono aumenta la spesa di 120-140 euri + olio e molle siamo a 124+iva. Con questo kit sarebbe tutto compreso. Poi c'è che con ohlins mai un problema cioè non che non si rompa, ma l'assistenza è insuperabile mentre con altri ho sentito cose non sempre buone.