[FZS 1000] Risers storti???

[Paolo69]

Dopo aver montato il cupolino della ZeroGravity, più largo di quello originale, ho notato che la leva del freno tocca il cupolino, mentre quella della frizione no.
All'inizio ho pensato al manubrio leggermente storto, e invece sono i risers a essere storti, come si può vedere dalle immagini sotto.
La moto l'ho presa usata da un concessionario, e di questa cosa non me ne sono mai accorto, forse perchè anche la moto che avevo prima aveva il manubrio storto.
Quello che mi lascia perplesso è che i risers sembrano belli massicci, per piegarli ci vuole un urto che avrebbe dovuto avere ben altre conseguenze, mentre la moto non ha un graffio.
Certo, i pezzi possono essere sostituiti, riverniciati...ma a quel punto perchè non cambiare pure i risers?
Boh...a sto punto non so nemmeno se il manubrio è quello originale o no...

[kimiko]

raddrizzalo.....son solo due pernetti da nulla montati in un supporto di gomma

[Roadrunner]

Scusa, non vorrei farti venire le fisime, ma quelle scorticazioni sul ramo sinistro del telaio cosa sono ? Riverniciature post incidente fatte male ?
Hai parlato col vecchio proprietario della moto ?
I risers storti potrebbero essere un ulteriore problema dovuto alla eventuale caduta...

[Paolo69]

Scusa, non vorrei farti venire le fisime, ma quelle scorticazioni sul ramo sinistro del telaio cosa sono

No, sono stato io
Ho sollevato il serbatoio per smontare il filtro dell'aria senza accorgermi che stava graffiando il telaio.
Serve a ricordarmi che si deve prestare sempre attenzione, anche quando si fanno cose banali.

[amigu]

il perno che tiene un riser sembra sia storto, forse basta solo cambiare il perno, i blocchetti dei raiser sembrano sani,puo' essere una conseguenza di una caduta come dice Spike...
Dalle foto sembra che come geometria la testa della forcella con gli steli cmq sia a posto.
Nel dubbio ci sono una sacco di riser aftermarket buoni per sostituirli e costano meno degli originali.

[Paolo69]

Nel dubbio ci sono una sacco di riser aftermarket buoni per sostituirli e costano meno degli originali.

Tipo?
Stavo proprio pensando di prenderne un paio più bassi per abbassare un pò il manubrio (e magari cambiare anche quello), dare una fresata a questi mi sembra un peccato...

[amigu]

Nel dubbio ci sono una sacco di riser aftermarket buoni per sostituirli e costano meno degli originali.

Tipo?
Stavo proprio pensando di prenderne un paio più bassi per abbassare un pò il manubrio (e magari cambiare anche quello), dare una fresata a questi mi sembra un peccato...

ti conviene tenerli nel caso un giorno la rivendi per ridarla con i pezzi originali.
Per renderla meno turistica si potrebbero montare appunto dei risers piu' bassi, molte case di accessori vendono risers ad esempio in ergal piu' leggeri ed esteticamente piu' belli in vari colori (Barracuda, Rossocromo,Valtermoto)...

[Rastasicily]

Io ho montato quelli originali dell'XT 600 mi pare del 98, che sono parecchio più bassi.



P.S. Non disperare, secondo me il danno è compatibile con una caduta dal cavalletto, se la prima cosa ad urtare l'asfalto è stata il manubrio

[TR8LO]

Io ho montato quelli originali dell'XT 600 mi pare del 98, che sono parecchio più bassi.



P.S. Non disperare, secondo me il danno è compatibile con una caduta dal cavalletto, se la prima cosa ad urtare l'asfalto è stata il manubrio

Anch'io risers xt 600 !
Il manubrio un pò più basso migliora la posizione di guida senza comunque affaticare i polsi. Con gli originali la ona sembra un ktm adventure!

[Rastasicily]

Con gli originali la ona sembra un ktm adventure!

Già, e l'FZ1 è peggio....forse la maggior parte degli utenti ama il manubrio alto, altrimenti non si spiegherebbe il successo di moto stradali pure ma con posizione di guida in stile quasi chopper tipo Tiger o V-Strom...