[ Fazer 600 2002 ] Ahia il lowside...che pelata

[takomaki]

ciao gente, questa mattina non inizia nella migliore delle maniere mi sono fatto un bel lowside ad una rotonda, la piccola è partita in piega per una 10ina di metri... io per un paio che son bastati per rifarmi i pantaloni... per fortuna io me la sono cavata con una sbucciatura al ginocchio e la piccola con una sbucciatura sul cupolino, codone e il carter ha una bella limata.

Esiste il tampone para carena per il fazer 2002? Prima domanda; seconda domanda si può ottenere l'omologazione per montare il 180 al posto del 160 che è sempre più difficile da trovare??

[Boabunda]

Chiedo anche a te di mettere nel titolo e tra parentesi quadre (come da regolamento ) il modello della moto a cui si riferisce il 3D, grazie.

[elekim]

Esiste il tampone para carena per il fazer 2002? Prima domanda; seconda domanda si può ottenere l'omologazione per montare il 180 al posto del 160 che è sempre più difficile da trovare??

risposta a domanda n. 1 :
https://www.fazeritalia.it/fazerforum...c.php?p=907458

risposta a domanda n.2 :
NO!
bisogna tenersi il 110 davanti e il 160 dietro .



P.S. : mi spiace per l'accaduto

[Superpippo]

Chiedo anche a te di mettere nel titolo e tra parentesi quadre (come da regolamento ) il modello della moto a cui si riferisce il 3D, grazie.

[ Ahia il lowside...che pelata ]

@ takomaki: spiace x la scivolata.
Però l'importante è che tu stia bene!

[takomaki]

si ma ora sono tutto spaccato...in compenso dove ho battuto non mi fa male...

[Boabunda]

Puoi mettere a posto l'oggetto?
Grazie.

[Amsicora]

Cosa è questa Fazer 600 s2 del 2002?

Comunque, a parte che se non ti sei fatto niente va bene tutto, i tamponi esistono, ne trovi anche su ebay e forse ce li hanno anche qui sul forum.

Per quel che riguarda la gomma dietro non puoi mettere quella da 180 non tanto per omologazione quanto perchè non ci starebbe, il forcellone è troppo stretto per quel tipo di gomma

[Ufo]

Quoto tutti i colleghi

PS: non esiste la FZS600 S2.

[Roadrunner]

I tamponi te li vendo io per una cifra equa...

[wormbike]

Come regola generale, la possibilità di montare gomme con caratteristiche e/o dimensioni diverse da quelle riportate sulla Carta di Circolazione è condizionata dal fatto che la Casa Costruttrice abbia o meno previsto questa possibilità. Informandosi presso la stessa, si può sapere se e quali misure e tipologie di gomme la casa ha previsto di poter montare su quel modello, anche posteriormente alla data di immatricolazione della moto in possesso. Nell'ipotesi di una risposta positiva, bisogna richiedere l'invio, da parte della Casa Costruttrice, del "nulla osta" contenente i dati d'omologazione inerenti alle diverse tipologie/misure di gomma previste. Dopodicchè, si presenta alla Motorizzazione la pratica di "aggiornamento Carta di Circolazione e collaudo". Molto semplicemente, faranno un nuovo documento con le annotazioni successive e bisognerà far collaudare le nuove gomme (Una pura formalità. Questo verrà considerato a tutti gli effetti come una revisione, posticipando la futura scadenza).

Detto ciò, quello che ne so io conferma quanto già detto, ovvero nisba. Comunque, una telefonata al servizio clienti Yamaha (giusto per rompergli un pò le scatole, eheheh) se pò ffà.

Per altro, il problema della reperibilità delle 160 posteriori non sussiste; al più, il guaio è per la 110 anteriore...