[fzs 1000] Tubi in treccia ferracci

[Tody]

Ho visto su ebay questi tubi freno in treccia: http://cgi.ebay.it/GOODRIDGE-KIT-TUB...d=p3286.c0.m14 Che ne dite sono buoni ? il prezzo mi sembra ok avevo letto in un vecchio topic che non hanno i gommini per fermare il tubo ma che si poteva riutilizzare quello di serie a patto di riuscire a staccarlo dal vecchio tubo freno. Opinioni e consigli in merito grazie

[commando]

..ci sono diverse opinioni in merito,c'è che dice che il freno va meglio con i 2 tubi
diretti..e chi dice che non cambia niente,personalmente non ho mai trovato differenze,
quindi..preferisco il tubo unico che arriva allo sdoppiatore..almeno non si corre il
rischio che i tubi con il lavoro della forcella sfreghino da qualche parte.
Anche per il materiale dei raccordi..con l'acciaio vai tranquillo..ma esteticamente..
quelli in ergal sono più carucci..e non corrono il rischio della ruggine..vedi un po
tu..

Bye

[Tody]

Commando ma il kit con tubo unico e sdoppiatore quale azienda lo produce ? in giro vedo che ci sono solo kit tutti sdoppiati alla partenza !

[commando]

Commando ma il kit con tubo unico e sdoppiatore quale azienda lo produce ? in giro vedo che ci sono solo kit tutti sdoppiati alla partenza !

Io all'epoca avevo montato quelli della Frentubo..poi dopo aver
cambiato le pinze,ho dovuto farli fare su misura..dalla Goodridge
per mezzo di Matteo74..che ha una convenzione..puoi contattare
lui..
Come ti avevo anticipato,ci sono diverse teorie..tutti hanno le loro
ragioni.Anch'io una volta ero un sostenitore del doppio tubo..poi
a Misano,giravo con il mio GSXR 600..e in pista c'era anche Yves
Briguet,con la GSXR supersport ufficiale.."lui" aveva un semplice
impianto FrenTubo con sdoppiatore,io un "professionale" doppio
tubo di mandata..dopo che mi sverniciò in staccata al tramonto..
cominciai a pensare che non contava il numero di tubi..

[aghi]

Ho visto su ebay questi tubi freno in treccia: http://cgi.ebay.it/GOODRIDGE-KIT-TUB...d=p3286.c0.m14 Che ne dite sono buoni ? il prezzo mi sembra ok avevo letto in un vecchio topic che non hanno i gommini per fermare il tubo ma che si poteva riutilizzare quello di serie a patto di riuscire a staccarlo dal vecchio tubo freno. Opinioni e consigli in merito grazie

Per me sono Ok buon rapporto qualità prezzo, per i gommini, se riesci ad utilizzare quelli vecchi, altrimenti non succede nulla, cmq il tubo più rimane libero e con poche curve meglio è.

[ceriprovo]

...li avevo fatti passare nelle staffe di supporto, ma il mecca me li ha liberati, perchè il fluido deve passare in modo diretto onde evitare eccessivi surriscaldamenti dovuti alle curve dei tubi

anche tu meccanico del c###o vedo

certo che siamo proprio in mano a veri professionisti....

[Gsxr]

Montato kit Ferracci da venerdì ....ora si ricomincia a parlare di sensibilità sulle leve! Cercando nemmeno io ho trovato qualcosa che copiasse l'originale. I due diretti dalla pompa vanno benone e hai 3 raccordi in meno.

Qualche perplessità l'avrei con i raccordi in ergal... certo più belli ma mi è capitato di vederne crepati sul lungo termine.

Con l'acciaio vai tranquillo e sono eterni. Il passaggio sugli steli deve essere come gli originali, basta scollare i gommini e usare un tubo da spessore all'interno.
Okkio alla coppia di serraggio, i raccordi son d'acciaio ma le pompe no

Lamps

[Tody]

Quelli della fren tubo sono come gli originali 4 tubi con sdoppiatore anteriore. Ma quando li cambio oltre all' olio nuovo mi consigliate di cambiare anche le pasticche o le lascio sono ancora quelle originali hanno 8 anni credo, ma lo spessore c'è ancora. Scusa gsx ma tu li hai presi su ebay quelli da 69.00 euro? Come sono esteticamente?

[aghi]

Quelli della fren tubo sono come gli originali 4 tubi con sdoppiatore anteriore. Ma quando li cambio oltre all' olio nuovo mi consigliate di cambiare anche le pasticche o le lascio sono ancora quelle originali hanno 8 anni credo, ma lo spessore c'è ancora. Scusa gsx ma tu li hai presi su ebay quelli da 69.00 euro? Come sono esteticamente?

Già che ci sei con le mani in pasta, e vista l'età delle pastiglie, io ti consiglierei di cambiarle.
Fai il lavoro... fallo bene....

[Gsxr]

Quoto... 8 anni son parecchi.

Li ho comprati da un ricambista e pagati 80 eurini... che più o meno con le spese di spedizione... siamo lì. Il vantaggio è che ho potuto vederli.

Ripeto con gli altri inserti blu che ho montato sarebbero stati molto belli anch'essi dello stesso colore ma l'ho davvero visto quello in ergal crepato e davvero non ho voglia di scoprire se è solo un caso.

La loro porca figura la fanno anche d'acciaio, devo dire però che per quanto riguarda l'impianto frenante al lato estetico bado davvero poco.

Se hai intenzione di sostituire anche il tubo del posteriore occhio allo spurgo, ho dovuto smontare la pompa e fare l'equilibrista per far uscire l'aria. Inoltre attento all'olio freni... mi è scappata la minchiata, ho sporcato il fianchetto interno sotto la pompa anteriore , non l'ho pulito subito e il risultato è che al giro di collaudo si è crepato.