Ciao a tutti; premetto che voglo chiedere scusa se apro un post su un argomento trito e ritrito, però in giro sul forum ho trovato delle info un po' frammentarie che non mi hano permesso di farmi al mia idea completamente.
Inoltre non volevo "agganciarmi" troppo a topic non miei inquinandoli, per rispetto verso agli autori.
Detto questo, la questione che vorrei sottoiporvi è la seguente:
FZS 1000 anno 2003, km 40mila.
Le sospensioni direi che necessitano di una rinfrescata, inoltre non riescono a "soddisfarmi". A questo proposito la mia puntualizzazione è doverosa: non sono un manico (vero o autoproclamatosi) tale da andar molto per il sottile a livello di idraulica e via dicendo; sono semplicemente uno che usa la moto su strada in modo sportiveggiante, quasi mai a fini turistici nè di semplice trasporto, insomma faccio i miei giri nel w-e, a ritmi a tratti più tranquilli, altre volte parecchio più serrati.
Il problema qual è? E' che l'FZS mi pare molto poco sostenuta a livello di sospensioni; cosa intendo dire? Intendo dire che si ha parecchio affondamento di forcella e mono rispettivamente in staccata e uscita di curva e che in percorrenza e nei cambi di direzione sento che la moto "oscilla" parecchio. Inoltre la mia è fortemente sottosterzante in curva.
La mia idea era procedere con un "upgrade" delle sospensioni; considerato che il budget è scarso (si parla di poco più di 600 euro), avrei pensato:
kit hyperpro molle ant+post+olio con rigenerazione annessa, di cui ho buone informazioni grazie al gentilissimo Rastasicily in altro topic; la soluzione non mi dispiace; però le molle progressive mi lasciano un pelo perplesso poichè mi son trovato bene con moto supersportive con molle lineari (suppongo che le ss montino elementi lineari di serie, non lo so, a dimostrazione del fatto che se mi trovo benone sono il primo a non amare i "pasticciamenti"), ben sostenute anche nei primi mm di affondamento, ovviamente un po’ a discapito del confort, però mi han dato la sensazione di solidità che cercavo (tralasciando ovviamente il telaio più rigido e via dicendo).
Come alternativa alle Hyper ho quindi pensato ad un mono posteriore (Sachs o Extremetech per motivi di costo) e kit molle+olio alla forcella (Ohlins, Wp, FG, insomma le solite…) .
Mi sembra di capire che però montando questa tipologia di molle l’idraulica originale della forcella vada un po’ in crisi, è davvero così?
Altra cosa che non riesco bene a capire (perché i venditori stessi mi hanno dato info in disaccordo tra loro…) è se i monoammortizzatori completi siano eventualmente anche disponibili con molla progressiva…
Mi interesserebbe sentire le vostre argomentazioni a questo proposito, e soprattutto mi piacerebbe raccogliere in questo topic un po’ di esperienze personali: cosa avete montato, come vi trovate, quando avete speso, chi vi ha fatto il lavoro e via dicendo.
Grazie a tutti e scusate se sono stato prolisso
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) Quindi modificherò anche questo.
Originariamente Scritto da Gsxr
