io volevo solo sapere l'intrasse del mnoorginale,possibile????
io volevo solo sapere l'intrasse del mnoorginale,possibile????
@superpippo: quindi hai speso 365 più la manodopera che ti sei fatto da solo ma che un meccanico ti fa pagare (+ eventuale revisione). e noi che stavamo a di'?? di fatto con 500€ questo puoi fare e non certo montare una forca a steli rovesciati etc.
la parola agli esperti per il mono
In rete ho trovato questo
http://spreadsheets.google.com/pub?k...czRgHdiZ86mULA
X il mono c'è da dire ke nn solo una qestione d interasse.
Le moto ke hanno i leveraggi progressivi hanno anke una molla molto più dura di quanto serve a noi ke nn li abbiamo.
E l'idraulica è sicuramente anke molto diversa.
L'unica è d cambiare il forcellone con annessi e connessi.
Tutto sommato, visto il presso dei mono seri nuovi, nn è una strada da escludere.
Ma se trovi un mono usato con la molla tarata in modo vicino a come serve a te è la via migliore.
Credo che tu non abbia capito... ricapitoliamo:Originariamente Scritto da Design
(*** EDIT *** @ Design: io invece non avevo capito il senso del tuo post!)
forca+pinze: 300 euro (tutto originale - ma si trova anche a 250 e già kittata)
distanziali: 20 euro (esageriamo)
revisione forca: 50 euro (la mia era perfetta e feci fare solo il cambio olio)
montaggio forca, pinze, olio freni ecc. spurgo fatto da me.
==================
Totale: 370 euro
- forca originale venduta a 300 euro
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Costo (mio) FINALE dell'operazione: 70 euro
Certamente ho avuto **** (la forca era stata utilizzata x meno di 500 km su una moto successivamente preparata x R6 cup).
Inoltre ho trovato subito chi mi ha comprato la forca originale.
Però di fatto, i 300-350 euro x una forca R6 non sono affatto una "leggenda metropolitana"!
Ovviamente se non hai tempo/voglia/capacità di metterci le mani tu e ti devi far montare il tutto da un meccanico, è ovvio che 100-150 euro in + li spendi x forza.
Io fino ad allora non avevo mai fatto uno spurgo ai freni in vita mia ed è andato tutto bene... tutto il resto poi è davvero una cazzata.
Morale della favola: dire che la forca R6 a 370 euro è una leggenda metropolitana... è una leggenda metropolitana!
THE ONE & ONLY:
- OT - si nasce... non si diventa! Proud A.R.T. Member #28
ma se io non volessi cambiare il forcellone e trovo un mono dello stesso interasse e ce lo faccio entrare,cosa comporterebbe nella guida?Originariamente Scritto da Pozzame
se mi dite che si irrigidisce...meglio!se mi dite che è più sensibile,ancora meglio...tanto coasa offre un mono aftermarket?più regolazioni,più rigidezza....cosa che troverei anche in un mono originale di una supersportiva,no?
altra cosa...le pinze r6 fino al 2004 montano senza accrocchi sulel nostre forcelle????
Originariamente Scritto da Superpippo
io lo avevo scritto virgolettato, per l'appunto e nel conto non ci hai messo le due birre, sono quelle che fanno sforare...
il senso non è certamente quello che hai inteso
E' sparito il msg che avevo appena postato
dicevo @ alman: c'hai ragione, ho "isolato" solo una parte di quello che avete scritto tu & Design! Sorry!
Cmq resta il fatto che non è una leggenda metropolitana!
Oddio....
perdonami, mi sono sbagliato io , mi incenerisco il capo (sperando di chiudere questo OT)
starò più attento la prossima volta a ciò che scrivo
ciao
.... a sto punto mi pare tutta na leggenda metropolitana!!!
Io non ho capito... neanche tu... quindi siamo a posto così!
Ripartiamo?
Cosa volevi dire esattamente?