E del Tornio?

[assoluto]

non ne vogliamo parlare?
altro progetto di retrofit, non potevo lasciare la fresa sola
ecco il bimbo di serie, un piccolo fervi da 550 tra le punte ma con le giuste regolazioni e modifiche di incredibile precisione

e quindi...qui si cerca la velocità oltre alla rigidità
pattini e guide a doppio ricircolo di sfere INA da 30 con trattamento anticorrosione, un occhio mi sono costate

da buon lattoniere piegata lamiera a mano per chiudere la parte posteriore in modo da poter utilizzare il luborefrigerante

smontiamo il tutto

buttiamo nel cesso il vecchio motore cinese da mezzo cavallo a condensatori, in cambio arriva l'ottimo motore italiano da 1,5 cv con inverter per poter regolare velocità e controllarlo in remoto

[assoluto]

allora il progetto prevede lo svuotamento della scatola norton del cambio per montare il motore in diretta sul mandrino con due pulegge, tanto l'inverter abbinato al controllo numerico farà il resto, viti a ricircolo precaricate zero backlash con supporti per cuscinetti

questo è lo schema di montaggio dei due assi

costruirò poi questa torretta rotante con 6 utensili

ecco il montaggio del nuovo motore con piastra ricostruita


e domani vedrò di spianare la guida prismatica e piazzare le nuove guide a ricircolo sulla base del tornio

[assoluto]

tu mi fai paura Asso.... veramente paura


se io e Paperino ti recapitiamo la vecchia Opel di Gilles riusciresti a tirarne fuori un macchina da gara vera e vincente


Seriamente parlando, bravissimo, mi affascina sempre di più vedere i tuoi lavori, anche se .... anche se... ance qui un errorino lo hai commesso...

pattini e guide a doppio ricircolo di sfere

non sono le guide a doppio ricircolo di sfere.... sono i pattini

lo so, sono un rompicoglioni

Bravissimo... attendo gli sviluppi del retrofitting

eh è chiaro che sono i pattini a doppio ricircolo, le guide so dei pezzi de fero

[bazaro]

Mi sa che dobbiamo proporre agli aministratori d'aprire una nuova sezione "Il fai da te"

[Angelo]

Mi sa che dobbiamo proporre agli aministratori d'aprire una nuova sezione "Il fai da te"

E certo che fa da se, chi vuoi che possa dargli una mano.

[Gilles]

se io e Paperino ti recapitiamo la vecchia Opel di Gilles riusciresti a tirarne fuori un macchina da gara vera e vincente

Con voi due alla guida, vincente non lo sarà mai

Asso... che te lo dico affà

[Roadrunner]

Mi dici qualcosa di più sul controllo e sul motore ?

Sembra un asincrono trifase, il rotore è a gabbia ?
Oppure è un sincrono che si avvia come asincrono ?
L'inverter è una roba commerciale ? E la coppia sarà controllabile ?

Su', coraggio, ancora qualche info.

[Rastasicily]

Complimentissimi...ma sbaglio o nell'ultima foto c'è un motore di R6 buttato lì ?

[assoluto]

Mi dici qualcosa di più sul controllo e sul motore ?

Sembra un asincrono trifase, il rotore è a gabbia ?
Oppure è un sincrono che si avvia come asincrono ?
L'inverter è una roba commerciale ? E la coppia sarà controllabile ?

Su', coraggio, ancora qualche info.

il motore è chiaramente un asincrono trifase, 1,1 kw (1,5 Cv), l'inverter invece è inglese di alta qualità, può essere comandato in locale o remoto quindi funzione come un vero e proprio asse pilotato, consente la regolazione della velocità, coppia e frequenza

[assoluto]

Complimentissimi...ma sbaglio o nell'ultima foto c'è un motore di R6 buttato lì ?

si è il motore della asso's bike in attesa di essere lavorato