[FZ1S]OPINIONE SU POSSIBILE ELIMINAZIONE CUT/OFF CON PCV

[T3ST3R]

prima di provare volevo chiedere un'opinione ai piu' esperti....
in merito al problema del cut/off ed avendo la power commander V potrei avere buoni risultati se provo ad ingrassare la miscela di un 15/20% con il tps a 0 nel range 1250/1500 4000 giri ( da 1250/1500 per non interferire col minimo)... pensate possa funzionare??

[gigimanetta]

1) Metti sempre il modello di moto nell'oggetto e non scrivere in maiuscolo Thanks

2) Si possono fare tutti gli esperimenti che si vogliono ma ci vuole un pò di metodo, pazienza e tanto tempo , io andrei dal mio meccanico che ha hanche il banco prova ed è molto esperto e farei fare il lavoro da lui .....

3) nel caso comunque inizierei per gradi con percentuali minori tipo 5% alla volta in più, il range di giri mi sembra corretto .

Un Salutone
gigi

[T3ST3R]

provato oggi al volo e devo dire che la differenza e' piu' che tangibile , impostando +15% di benza nel range compreso tra 1500 giri e 4000 con tps a 0% il cut off e' decisamente diminuito (comparato in tempo reale grazie allo switch mappe), ho anche provato ad inserire +15% anche a tps 2% e 5% ,ma non sembra cambiare granche', anzi sembra affogarsi di piu'... .appena potro' faro' altre prove

[Pozzame]

Ma che moto è???

[Falchetto]

si, ma così spari benzina sempre e togli anche freno motore...
io ho la PCV e a 0% TPS tengo tutto zero. l'on/off l'ho risolto con la pompa di ripresa...

[T3ST3R]

si, ma così spari benzina sempre e togli anche freno motore...
io ho la PCV e a 0% TPS tengo tutto zero. l'on/off l'ho risolto con la pompa di ripresa...

in effetti spara sempre benzina...sarebbe utile capire quanta ...in teoria dovrebbe essere il 15% in piu' della benza che arriva al minimo che di per se' non dovrebbe essere tanta )

a prima impressione il freno motore sembra lo stesso....la pompa di ripresa l'ho provata piu' volte ma non mi ha soddisfatto sul cutoff ( e tra l'altro ha aumentato di parecchio il consumo)

[Falchetto]

ocio che la pompa di ripresa della PCV funziona diversamente dalla PCIII
in pratica il %TPS è l'opposto della sensibilità...
comunque la mia moto non fa testo visto che è molto modificata, pero' l'on/off è sparito da solo!