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Discussione: [fz6 fazer s2] valvole

  1. #11
    FazerItaliano Andante L'avatar di davi
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    L'ho scritto io dei rumorini, però non volevo mandare in paranoia nessuno eh
    Anche io ho la FZ6 S2, non so voi ma confrontando le mie sensazioni con quelle scritte da altri utenti sul forum ho riscontrato che molti rumori meccanici sono caratteristici di questo modello:
    - intorno ai 4000 rpm il tendicatena rumoreggia un pò (ticchettio veloce ma che sparisce subito appena sale di poco il regime...quindi no valvole)
    - intorno ai 6/7000 rpm c'è un ronzio proveniente da sotto il serbatoio che pare siano gli iniettori ( rumore tipo "bzzzzzzzzzzzzz" ) ma non è imputabile a rumori di distribuzione.

    L'ho presa usata con poco piu di 2000km ed ora in 1 anno e due mesi che la guido io e con un chilometraggio intorno ai 10mila fà sempre i soliti rumorini che ho detto sopra e che ho riscontrato fin da subito.
    Devo dire che dentro il blocco avrò olio che ormai sarà acqua talmente è marcio (quindi non è proprio il max ma fra poco lo cambio) però son sicuro che se avete le mie stesse sensazioni in marcia problemi di valvole non ce ne sono.
    Se ci fossero la moto farebbe "casino" ad ogni range di utilizzo del motore e ve ne accorgereste subito.
    Comunque sulla FZ6 il controllo valvole/regolazione è prevista ai 40mila km.
    In ogni caso lo ripeto se siete preoccupati e volete farci dare un' occhiata fatelo pure, una regolazione valvole non fà mai male...

  2. #12
    FazerItaliano Andante
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    ecco perchè serve un vero meccanico di fiducia per i lavori ed un amico con la A maiuscola che se ne intenda e ti aiuti quanto meno a scoprire se ciò che percepisci sono normalità o cose vere e serie.....quindi personalmente, di chi mi devo fidare se non degli amici per la diagnostica?

  3. #13
    Adoro quel patacca di Paperino L'avatar di Superpippo
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    Controllo gioco valvole finalmente effettuato dopo 5 anni e 51.000 km di ripetuti maltrattamenti!

    Quando poco fa mi è comparso il nome del mecca sul cell ho temuto x il mio portafoglio ... ma voleva solo avvisare che era tutto perfetto!

    Già che avevo NocciolIna sotto ai ferri gli ho pure detto di farmi la sincronizzazione dei corpi farfallati.
    Volevo farlo già da un pezzo visto il minimo molto irregolare... e sono proprio curioso di vedere se si sente davvero tutta sta differenza come ho letto spesso in altri topic!
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    - OT - si nasce... non si diventa! Proud A.R.T. Member #28

  4. #14
    FazerItaliano Andante L'avatar di davi
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    Quindi il mecca non ha toccato nulla e non ha regolato il gioco visto che erano ok? non ho inteso bene...

    Comunque facci sapere come và sta sincronizzazione dei corpi farfallati che sono curioso anche io e quanto ti scuce il mecca per l'operazione

  5. #15
    Adoro quel patacca di Paperino L'avatar di Superpippo
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    Si esatto
    Ha smontato tutto, scoperchiato la testata e verificato il gioco... ed era tutto ok!

    Se le valvole fossero state fuori tolleranza avrebbe dovuto procedere col ripristino del gioco sostituendo i vari piattelli... e x farlo tocca smontare mezzo mondo = soldi che se ne vanno in manodopera, più ovviamente il costo dei ricambi

  6. #16
    FazerItaliano Novello
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    Ciao a tutti, pure io ho lo stesso problema.......solo che lo fa anche al minimo poi a 2000 ecc.
    La mia officina dice che sono le valvole, altra officina YAMAHA mi ha detto la catena.......booooo..........so solo che sto ticchettio m'innervosisce non poco....e non mi rende sicuro............!!!
    Perchè prima non lo faceva ed adesso si?
    Se fossero le valvole lo scherzetto costerebbe almeno € 100,00 e poi dovrebbero smontare mezza moto...........mentre molto di più per la catena...........ma com'è possibile che ci siano questi problemi con solamente 16.800 km?
    neppure la mia pegaso con 40.000 aveva di sti problemi che reputo seri..........!!!
    HELP HELP HELP HELP che si fa?
    Ciauzzzzzzzzzzzzzzzz
    FZ6 Fazer S2 Yamaha Blue - Antifurto Gemini - Piastra originale Yamaha - Bauletto Givi E470 - Caschi Nolan N 101 E - Interfono Bluetooth Cellular Line - Shoei XR 1000 Camber Red -

  7. #17
    mastro lindo
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    ho notato che il ticchetio si rende più evidete a fine vita dell'olio io con il cambio ho risolto

  8. #18
    FazerItaliano Novizio
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    Boh
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    Ho la moto dal 2006 e ho letto miriadi di post sia in questo forum che in altri.
    In conclusione posso affermare che al 90% i problemi di ticchettii vari che si sentono sulla nostra moto sono da imputare al tendicatena.
    Il motore della Fz6 deriva dal motore della R6 del 2004 quindi parliamo di un motore che a oggi ha ben 6 anni di vita.
    Nessuno mai si è lamentato di problemi di valvole o comunque di problemi alla distribuzione.
    Solo una volta ho sentito parlare di rottura del tendicatena.

  9. #19
    FazerItaliano Novello
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    Ciao, oggi sono andato tornato nuovamente dal mio solito omino Yamaha.
    Lui dice che sono tutte così, e quindi è il tendicatena rumoroso e probabilmente una valvola da regolare...............!!
    Lui sostiene che visto come la tratto non necessita fare nulla, caso mai più in la, magari a 30 mila o più.........!!!!!!!
    Booooo, io quasi quasi sistemerei tutto se non costa un botto, solo che la cosa che mi secca è che va smontata un bel po...............uffa!!!!!!!!!!
    Voi che dite?
    Ciauz
    FZ6 Fazer S2 Yamaha Blue - Antifurto Gemini - Piastra originale Yamaha - Bauletto Givi E470 - Caschi Nolan N 101 E - Interfono Bluetooth Cellular Line - Shoei XR 1000 Camber Red -

  10. #20
    FazerItaliano Novello
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    mazara del vallo
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    Precisando subito che di come funziona un motore ne so ben poco e quindi se il mecca mi ha elargito mere c......e, posso dire che anche io ho notato il rumore un pò di tempo fa e recandomi in officina l' ho sottoposto all' attenzione del mecca (che si è sempre comportato alla grande per i prezzi, qualche problema solo con i tempi perchè è sempre pieno e dice : lascia e passa stasera ma poi se ne vanno 2 giorni) mi ha risposto che è un problemino trascurabile dovuto ad un leggero disalliniamento "millimetrico" di un bicchierino dell' iniezione, che si allinea e si disallinea con l' utilizzo, perquesto il rumore certe volte c' è e altre no. Tipico problemino di quando certi componenti vengono utilizzati per diverse motorizzazioni.

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