Non ho trovato nulla qua del nuovo Monster 796.
Motore della Hypermotazza piccola, forcellone monobraccio e 9k euri.
Leggerissima.
Il Monster è una delle poche moto che mi ha lasciato solo bei ricordi (provate la 600 e la 620).
Non ho trovato nulla qua del nuovo Monster 796.
Motore della Hypermotazza piccola, forcellone monobraccio e 9k euri.
Leggerissima.
Il Monster è una delle poche moto che mi ha lasciato solo bei ricordi (provate la 600 e la 620).
Suzuki Gladius... 2 cilindri di morbidezza in traliccio rosso.
non volevo aprire l'ennesimo topic su un modello ducati
ma visto ke l'hai fatto tu
Abbiamo testato la nuova Ducati Monster 796, che è equipaggiata con il propulsore Desmodue di 803 cc, montato per la prima volta sulla gamma delle naked bolognesi. Insieme con la 796, rimarranno nei listini delle Casa bolognese anche la più sportiva 1100 e la 696, enrty level Ducati più venduta di sempre (12.000 esemplari in soli due anni). LA 796 si distingue dalla versione base 696 per lo splendido forcellone monobraccio e i cerchi con razze a “Y” (gli stessi della 1100), la tinta rossa del telaio e il kit cupolino - coprisella monoposto in tinta di serie. Cambia anche anche il telaietto posteriore, predisposto per l’attacco delle maniglie del passeggero (optional). Il motore è lo stesso della Hypermotard 796 ma, secondo i dati dichiarati, quello della Monster eroga una potenza massima di 87 CV, sei in più del propulsore della motard. L’incremento è ottenuto grazie alla diversa configurazione dell’impianto di scarico e alla maggior capienza dell’airbox, oltre che alla differente mappatura dell’iniezione. Il peso a secco è di 167 kg.
http://www.motociclismo.it/test-duca...he-monster-796
inseriamo un pò di foto delle nuove colorazioni:
my bar carruozzo&macerone
Non lo sapevo, davvero interessane visto il prezzo, anche se penso che l'unico Monster che prenderei (portafogli permettendo) sia il 1100.
Fantastica la prima colorazione e bella anche la quarta, le altre così così...
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
il nuovo 796 non è altro ke il 1100 base con motore + piccolo e sospensioni senza regolazioni...Originariamente Scritto da Pave
visto anke il poco divario di potenza, la 796 mi sembra una buona proposta...
la quarta colorazione è la ducati corse
my bar carruozzo&macerone
Monster 1100 contro Monster 796: potenza 95 cavalli a 7.500 giri contro 87 cavalli 8.250 giri, coppia 10,5 kmg a 6.500 giri contro 8 kmg a 6.200 giri.
La differenza c'è e penso si senta non poco... ma anche la differenza di 2.200 euro penso si senta non poco !
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
si sente la maggiore coppia ai medi regimi, ma i poki cv in + quasi non si notanoMonster 1100 contro Monster 796: potenza 95 cavalli a 7.500 giri contro 87 cavalli 8.250 giri, coppia 10,5 kmg a 6.500 giri contro 8 kmg a 6.200 giri.
La differenza c'è e penso si senta non poco... ma anche la differenza di 2.200 euro penso si senta non poco !
Lamps
my bar carruozzo&macerone
...stavo per scrivere che iniziano a piacermi... poi ho visto le foto del test... i soliti "mostri"
vuol dire che guarderò negli specchi anche queste
(dai scherzo, la quarta è proprio bella. ma è sempre una monster...)
domanda: nell'articolo parlano di una posizione leggermente più comoda. Ma perché non disegnano un po' meglio la sella e una bella semicarena stile fazer/sv? Forse inizierebbe ad avere un senso...
è una ducati, una semicarenata stile fazer non avrebbe sensouna bella semicarena stile fazer/sv? Forse inizierebbe ad avere un senso...
se vuoi il cupolino e comodità c'è la multistrada
my bar carruozzo&macerone
'à rieccola ...è una ducati, una semicarenata stile fazer non avrebbe sensouna bella semicarena stile fazer/sv? Forse inizierebbe ad avere un senso...
se vuoi il cupolino e comodità c'è la multistrada
Proud A.R.T. Member #1ogi dificile ma io spingi molto
I capelli sono come gli amici, pochi ma buoni ...
...non c'è peggior sordo...è una ducati, una semicarenata stile fazer non avrebbe sensouna bella semicarena stile fazer/sv? Forse inizierebbe ad avere un senso...
se vuoi il cupolino e comodità c'è la multistrada
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