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Discussione: [FZ6S1] Aiuto!! Mappa PCV e PCIII.

  1. #11
    FazerItaliano Manico L'avatar di fox68
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    a me...non me ne frega un *****!
    FZS1000 FAZER "L'INNOMINATA" 2005- FABIO- 3nove2-4onovedue54uno

  2. #12
    FazerItaliano Andante
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    Oggi l'ho montata.

    Ho messo anche un interruttore al manubrio per confrontare le mappe.

    Come mappa 1 ho messo quella che mi ci aveva caricato su il tipo, che dovrebbe essere specifica anti-effetto on-off, mentre come mappa 2 quella della PCIII adatta al DeKat.

    Pompa di ripresa settata come ho indicato qualche post fa, come era sulla PCIII.

    Prime impressioni PESSIME.


    La moto va uguale a prima, l'effetto on-off è sempre tutto li, con entrambe le mappe, e il buco ai medi c'è sempre.
    Niente incremento di copia né di potenza.
    Nessuna differenza tra una mappa e l'altra.
    La pompa di ripresa come se non ci fosse.

    Tanto che mi son collegato col Lapdog per vedere se magari c'era qualcosa da abilitare ma non ho trovato nulla.
    Qualcuna sa se devo settare qualcosa in particolare???


    Ho anche collegato il cavo per rilevare la velocità, ma la rileva sbagliata!!

    Ho alzato la ruota dietro e ho messo la prima dando un po' di gas.
    Quando il tachimetro segna 35Km/h la centralina legge tipo 15Km/h!!


    C'è da dire che la ho provata solo nella stradina dietro casa, magari andando cambia qualcosa.
    Stasera vi faccio sapere...

    Ma sono l'unico che ha la PCV?!?!?
    Possibile che nessuno la conosca?!?!?
    Eppure è un po' che la vendono.

    Su InterDet c'è un sacco di letteratura per la PCIII, ma per la PCV poco o nulla.

    L'unica differenza è che la fa scoppiettare in rilascio anche coll'AIS tappato.


    Devo aggiungere che sulla scatola, c'è un adesivo che indica: "09 FZ6/Fazer 600", il che mi fa pensare che il venditore mi abbia mandato la centralina per il modello S2 anziché per l'S1.
    Comunque l'inserzione indicava esplicitamente gli anni della S1.

    Fatevi sentire!!! Non lasciatemi da solo a picchiarmi con questo trabiccolo!!!!

  3. #13
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Falchetto
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    io ho la PCV ma sulla FZ1!
    la centralina di per se funziona benissimo, il problema è trovare una mappa adeguata.

    prima di tutto, devi calibrare la centralina col TPS (minimo e massimo). sulla FZ1 basta spegnere e riaccendere il quadro velocemente e a motore spento, portare il gas da zero al massimo.

  4. #14
    FazerItaliano Andante
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    Uhmm... La calibrazione del TPS non l'ho fatta.
    Oggi la faccio.

    Comunque, ieri ci ho fatto un girello e sono arrivato a qualche conclusione.

    Ho messo il selettore delle mappe a manubrio ma non ho ancora segnato a che mappa corrispondono le posizioni.
    Però, una mappa non serve a niente, mentre l'altra qualcosa fa:
    1) Sensibile incremento nelle prestazioni generali, non che mi aspettassi chissàché, ma un po' mi ha deluso;
    2) La pompa di ripresa è troppo grassa, la devo smagrire un po';
    3) L'effetto on-off è ancora tutto li, forse leggermente mitigato ma sempre insopportabile.
    L'ingrassamento colla farfalla chiusa lo ha un pelo ridotto, ma per contro fa scoppiettare gli scarichi anche col'AIS tappato;
    4) Il buco ai medi c'è sempre, anche se meno intenso.
    Prima l'erogazione era coppietta-buco-coppiona, ora si sente la coppia che aumenta e diminuisce varie volte.
    E' meglio così, ma speravo meglio.

    Nel complesso ci sono stati dei piccoli miglioramenti, ma niente da far gridare al miracolo.
    Speravo meglio, un po' mi ha deluso.
    Ora comincia il calvario alla ricerca della mappatura perfetta.

    Ho comprato il vacuometro per fare l'allineamento dei corpi Sfarfallati.
    Dovrebbe arrivarmi in settimana, se riesco lo faccio Domenica prossima.
    Magari contribuisce.

    @Falchetto:
    Grazie del consiglio oggi provo.

  5. #15
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Falchetto
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    volevo anche dirti una cosa riguardo la pompa di ripresa:
    pare che sulla PCV la sensibilità lavori all'opposto. in pratica dove sulla PCIII mettevi 90 sulla PCV ci andrebbe un 10. in pratica la PCV ha il valore in Delta TPS...
    il resto è lo stesso!

  6. #16
    FazerItaliano Andante
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    Citazione Originariamente Scritto da Falchetto
    volevo anche dirti una cosa riguardo la pompa di ripresa:
    pare che sulla PCV la sensibilità lavori all'opposto. in pratica dove sulla PCIII mettevi 90 sulla PCV ci andrebbe un 10. in pratica la PCV ha il valore in Delta TPS...
    il resto è lo stesso!
    O_O
    Sei sicuro?
    Mi pare strano che facciano una tale rivoluzione.
    Dove l'hai trovato?
    Comunque lo sapremo presto, son passato da 90% a 75%.
    Stando a questo dovrebbe essersi ingrassata...

    Ho provato a fare la regolazione del TPS, ma non sono sicuro che abbia funzionato.
    Giro su ON la chiave, schiaccio la freccetta a SX per acquisire lo zero, giro la manetta fin infondo e si prende il massimo.
    Ma poi non so se trasmette il setting alla centralina.
    C'è un modo per assicurarsi che l'abbia preso?

  7. #17
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Falchetto
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    in numerini che vedi, minimo e massimo devono corrispondere al TPS al minimo e al 100% - ovviamente a moto calda...
    se li mantiene dopo che riattacchi il PC vuol dire che li ha presi

    riguardo alla pompa di ripresa, sulla PCV è scritto DELTA TPS, mentre sulla PCIII è SENSIBILITA', quindi ho chiesto a ferracci e loro mi hanno risposto così

    forse è meglio che chiedi anche tu, cosi' ne siamo proprio sicuri

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