fz6 s2 doppia faccia strada e pista...

[marconez]

ecco le modifiche apportate da maggio 2009 ad oggi.
ora la moto è incidentata, ma a parte le leovince tutto il resto è salvo.

- racetek k3 (pressione 2.4 ant e post strada/2.0 ant e post in pista)
- filtro bmc
- scarichi alluminio leovince
- corona e pignone (48 - 15)
- tamponi laterali
- fianchetti radiatore in vetroresina
- contrappesi in ergal rossi
- tubi in treccia acciaio rossi
- portatarga e luce a led
- freccette far
- presa 12 v
- leve freno-frizione in ergal snodate
- pedane arretrate in ergal
- mono posteriore tech 1
- amm di sterzo tech 2
- sella monoposto
- adesivi specifici yamaha
- molle bitubo + olio all'anteriore
- pasticche breking sinterizzate all'anteriore e nuova al posteriore
- contamarce
- tamponi al telaio
- pc3 usb
- tamponi alle forcelle
- gas rapido

[alfabon]

Sono curioso di vederla, posta qualche foto.

[marconez]

è incidentata al momento....
abbi pazienza...

[Pozzame]

L'ammo di sterzo come lo hai trovato?
Ci avevo pensato anche io, ma nn so cosa aspettarmi...

[Jordywild]

Ma non ho capito...
Vendi tutto questo?

[Gilles]

Ma non ho capito...
Vendi tutto questo?

Credo abbia solo descritto le modifiche apportate, tant'è che cercava le parti danneggiate per ripristinare la moto

[marconez]

esatto gilles. ma di quelle modifiche solo le leovince si sono rotte nell'urto....

@ pozzame, o metti il matris, che è specifico per s2 o adatti (sulla s2) il tech 2 della extremetech. io lo ho adattato risparmiando un bel pò di soldi. il matris costa di più...
la differenza io l'ho avvertita. sopratutto in pista...

[Jordywild]

Ma non ho capito...
Vendi tutto questo?

Credo abbia solo descritto le modifiche apportate, tant'è che cercava le parti danneggiate per ripristinare la moto

Ora ho capito!

[marconez]

la moto è stata aggiustata.
provata a fondo va bene tutto.
posto le foto a breve.
sabato esco in selva e la strapazzo.
ho approfittato e sfilato le forche di 4mm e messo più in avanti il nuovo manubrio in ergal rizoma.

[marconez]

ecco le prime foto per chi era curioso circa il montaggio del gas rapido e dell'ammortizzatore di sterzo.





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