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Discussione: [FZ6] SAG. A quanto vanno?

  1. #1
    FazerItaliano Andante
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    [FZ6] SAG. A quanto vanno?

    Ieri ho montato le molle Ohlins con K=95 e l'olio SAE10 fornito da loro nel kit alle forcelle R6 '04 che ho montato quasi un anno fa. :P
    (Io peso 130Kg, ma in preda ai buoni propositi ho preso le molle adatte a 100Kg, anche per essere concorde con quella del mono).
    Il livello dell'olio consigliato sul manuale d'officina per la configurazione originale è 106mm, io ho fatto un po' meno, tipo 103mm per averla un pelo più dura.
    Ho reinfilato le forcelle di 5mm perche come prima era troppo bassa davanti. Dato che le forcelle R6 sono 10mm più corte ora sono equivalente a 5mm di sfilamento, che è un valore usuale.
    Come era prima la sentivo chiudere troppo entrando frenato in curva e tendeva a "cadere" quando rilasciavo il freno.

    HO aperto al massimo i registri dell'idraulica per fare i SAG, ma i risultati sono stati un po' strani:
    SAG statico: 22mm;
    SAG rider: 30mm.

    Ho trovato su internet di metterli a 20 e 25, Giusto
    Dovrei quindi precaricare ancora un po'?

    Per l'idraulica qual'è un buon punto di partenza?
    Colle precedenti molle (non originali, lineari ma non conosco il K, SAE10, livello olio 106mm) tenevo compressione chiusa al massimo e estensione a 6 click dal chiuso.
    Con queste dovrei aumentare il freno in estensione (per compensare il maggior K della molla) e diminuire quello in compressione (perché ora non affonda più come prima). Dico bene


    Al posteriore ho il mono Ohlins S46HR1C1L, quello con anche la regolazione dell'interasse.
    La lunghezza è, al minimo 2o3 mm maggiore dell'originale.
    Il freno in estensione è al massimo della chiusura, per compensare l'affondamento delle forcelle colle molle vecchie.
    Ora credo che lo aprirò di 4o5 click.
    Il freno in compressione non melo ricordo, stasse lo guardo e poi velo riporto.
    La molla dovrebbe avere il K adatto al peso di 100Kg.

    Anche qui ho qualche dubbio sui SAG:
    SAG statico: 0mm;
    SAG rider: 20mm.

    Il SAG raider non dovrebbe essere 10mm?
    Dovrei aumentare il precarico?
    Ma poi non mi rimane troppo sbilanciata in avanti? Anche considerando che è già sensibilmente più alta dietro.


    Che ne pensate?
    Chiedo se qualcuno mi può dare una mano a capire a quanto mettere sti benedetti SAG.
    Spero anche in qualche indicazione su un buon setting di partenza per l'idraulica.
    Qualsiasi altro consiglio è ben accetto.


  2. #2
    Adoro quel patacca di Paperino L'avatar di Superpippo
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    Re: [FZ6] SAG. A quanto vanno?

    Citazione Originariamente Scritto da Pozzame
    Ho reinfilato le forcelle di 5mm perche come prima era troppo bassa davanti. Dato che le forcelle R6 sono 10mm più corte ora sono equivalente a 5mm di sfilamento, che è un valore usuale.
    scusa ma non ti seguo...

    la forca R6 già di suo è più corta di 10 mm
    se tu la sfili di altri 5 mm avrai uno "sfilamento" totale di 15 mm rispetto all'originale... e non di 5 mm!
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    - OT - si nasce... non si diventa! Proud A.R.T. Member #28

  3. #3
    FazerItaliano Andante
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    Il contrario, Superpippo.
    L'ho REinfilata, non sfilata, di 5mm.
    Ora lo "sfilamento" equivalente alle forche originali, e di 5mm.

  4. #4
    Adoro quel patacca di Paperino L'avatar di Superpippo
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    Citazione Originariamente Scritto da Pozzame
    Il contrario, Superpippo.
    L'ho REinfilata, non sfilata, di 5mm.
    Ora lo "sfilamento" equivalente alle forche originali, e di 5mm.
    Quindi in pratica hai lo stelo "annegato" nella piastra di 5 mm, con il tappo sotto al livello superiore della piastra
    Ho capito bene?
    THE ONE & ONLY:

    - OT - si nasce... non si diventa! Proud A.R.T. Member #28

  5. #5
    FazerItaliano Andante
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    Citazione Originariamente Scritto da "Superpippo
    Quindi in pratica hai lo stelo "annegato" nella piastra di 5 mm, con il tappo sotto al livello superiore della piastra
    Ho capito bene?
    Sisi, hai capito bene.
    Come mai tutta questa perplessità
    Hai notizie di possibili problemi associati a questa modifica?

    C'è qualcuno che mi può dare ragguagli relativi ai SAG?

    La moto si sta comportando molto bene, anche se non ho ancora settato di fino l'idraulica. Ho solo messo tutti i registri dell'avantreno a metà.

    Sul mono non riesco ad ammorbidire il ritorno, la ghiera sembra essersi incastrata. Dovrò smontare il parafango.

  6. #6
    Adoro quel patacca di Paperino L'avatar di Superpippo
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    Citazione Originariamente Scritto da Pozzame
    Citazione Originariamente Scritto da Superpippo
    Quindi in pratica hai lo stelo "annegato" nella piastra di 5 mm, con il tappo sotto al livello superiore della piastra
    Ho capito bene?
    Sisi, hai capito bene.
    Come mai tutta questa perplessità
    Hai notizie di possibili problemi associati a questa modifica?
    Non saprei che "controindicazioni" possano esserci nel tuo caso, ma IO preferisco far fare presa ai collari su tutta la superficie utile.

    Sulla mia forca il bordo superiore della canna è a filo con la piastra.
    In pratica rimane "fuori" solo il tappo.
    THE ONE & ONLY:

    - OT - si nasce... non si diventa! Proud A.R.T. Member #28

  7. #7
    FazerItaliano Novello
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    io me lo son fatto da solo.
    alla fine ci sono arrivato.
    provata oggi in pista.
    na goduria.
    di indicazioni ce ne sono a bizzeffe su internet.
    devi solo perderci un pò di tempo.
    Citazione Originariamente Scritto da Honey
    E tu, Nez (♥), una volta un uomo fermò mio padre per strada e gli disse: "Fai diventare gay gli uomini".

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