[FZS1000] Surriscaldamento motore...consigli ?

[Lukasek]

Ciao ragazzi, allora in colonna e a basse velocita si accende spia temperatura acqua....accelerando da fermo la ventola non parte piu anche con spia accesa....vi è mai successo ?

Da che puo dipendere ?

Motorino ventola o qualche contatto elettrico o fusibile o simili ?

Eventuale costo ?

Grazie infinite !

p.s. come avete capito di elettronica non me ne intendo una cippa e vorrei capir meglio, magari qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema, prima di portarla da un mecca che magari mi cambia anche quello che funziona.

[Giringiro]

Mai successa una cosa simile. Hai provato a riabboccare il radiatore?

[Lukasek]

L'avevo pensato, ma visto che la ventola parte anche a dicembre da fermo in folle per un paio di sgassate in piu, caratteristica tipica della ONA giusto ? Il fatto che non parta proprio ora, anche con il caldo dubito non sia dovuto al livello liquido refrigerante.
Compero domani acqua distillata e rabbocco, ma dubito sia questo il problema, che ne pensi ?

[Giringiro]

Un paio di volte ho rabboccato la vaschetta (quella vicina al mono, per intenderci) perche' era bassa di livello. Il mecca mi disse a proposito che ogni tanto bisognerebbe controllare anche quello di livello, non solo l'olio.
La ventola parte quando sgassi a freddo per un autocheck; e se parte mi sa che hai le cose a posto.
Vai a guardare il livello dlla vaschetta, puo' darsi sia sotto il minimo e la pompa non riesca a chiamare l'acqua e fa accendere la spia.
Fammi sapere, mi interessa.

[aghi]

Quoto Giringiro,

Controlla il livello e se necessario rabboca vaschetta e radiatore, se il problema sussite potrebbe essere il relè che si attiva in base alla temperatura e dà l'impulso alla ventola, controlla che non sia saltato il fusibile (pag. 6-35 libretto uso e manutenzione, Fuse nr. 3 da 10 AH). Nel caso il fuse sia integro potrebbe essere proprio il relè da cambiare.
Se lo devi cambiare, fatti montare anche un interruttore manuale da azionare qual'ora non vada in automatico.

[donatdm]

è anche vero che l'impianto di raffredamento è a circuito chiuso, quindi un rabbocco può essere utile ma al secondo c'è qualcosa che non va...una fascetta che perde, una sonda sballata, un corto,...
in 60k km mai aggiunto una goccia

[Lukasek]

Ragazzi gentilissimi, faccio tutti i controlli e vi tengo aggiornati di sicuro, buon inizio di settimana....oggi mi sembra domenica

[Lukasek]

Allora:

- livello radiatore, a filo del tappo, quindi ok, anche se è di un colore verde Hulk....normale ?!? non dovrebbe essere blu ??

- livello vaschetta un paio di mm sotto tacca FULL e abbondantemente sopra al livello LOW, come pensavo anch'io in mancanza di perdite un circuito sigillato ha sempre la stessa quantita di liquido.

- continuato ad accelerare e ventola immobile

Ergo domani o dopodomani la porto dal mecca, quindi o rele o fusibile, spero non il motorino elettrico della ventola.

Aghi sei sicuro sia pagina 6-35 ? Il rele e il fusibile dove si trovano esattamente ?

L'interuttore per la partenza della ventola dove lo metteresti tu ?

[crazyhorse]

Controlla il fusibile che è posto sotto la sella ciaoo

[aghi]

I fusibili sono sotto la sella vicino alla batteria, il relè non lo so.....
Sul manuale al capitolo 6:
"Manutenzione Periodica e piccole riparazioni"; a pag 35 c'è la descrizione del loro impiego.

Per l'interruttore, lo puoi mettere nei pressi del cruscotto con una piccola staffa, oppure sul manubrio vicino al devio luci.