[FZS600 2002/03] - Regolazione valori CO ecc

[Jack71]

Ciao a tutti,
dopo un annetto buono sono finalmente riuscito a fare la sincronizzazione, ma invece di avere una moto più pimpante, ora mi capita di non avere più la stessa risposta rapida di prima di questa operazione.
Il mio dubbio è che il mio meccanico abbia modificato i valori di CO e di HC, il che ha dato come risultato questo maledettissimo comportamento che mi sta rovinando le domeniche da un mese a questa parte.

So che sarà una domanda fatta e strafatta, ma vi chiedo cortesemente se qualcuno può darmi i valori corretti per le impostazioni di CO, CO2, HC e CO corretti per la mia FazerIna;
oppure può darmi il riferimento al thread del forum in cui ne è già stato discussa (io non l'ho trovato).

Sul manuale d'officina sono specificati questi valori?
Ah, ho filtro e scarico originali.

Grazie a tutti anticipatamente.

[Ufo]

Scusa, ma non credo che nelle moto a carburatori si debba controllare il CO. Quello lo fai sulle moto ad iniezione (se non sbaglio).
Magari oltre alla sincronizzazione devi carburarla (che sarebbe l'equivalente del CO). Forse intendevi questo?

[Jack71]

Scusa, ma non credo che nelle moto a carburatori si debba controllare il CO. Quello lo fai sulle moto ad iniezione (se non sbaglio).
Magari oltre alla sincronizzazione devi carburarla (che sarebbe l'equivalente del CO). Forse intendevi questo?

Forse mi sono espresso male ed avrei dovuto parlare di carburazione.

So che quel che ha fatto il mio meccanico è inserire la sonda dei gas di scarico, che restituisce i valori di CO, CO corretto, CO2 (anidride carbonica), HC (idrocarburi) e mi ha detto che dovrebbero essere in determinati range.
Ma poi, quando ha fatto la regolazione, i valori che ha impostato erano fuori dai range che mi aveva indicato.

[Amsicora]

Mi sa che quel che devi fare è cambiare meccanico

[Ufo]

Mi sa che quel che devi fare è cambiare meccanico

[Jack71]

Mi sa che quel che devi fare è cambiare meccanico

mi siete stati molto d'aiuto

C'è qualcuno in grado di fare meglio?

[Amsicora]

Guarda che non era una battuta, se il tuo meccanico ha fatto quel che dici non è capace, porta la moto da qualcuno che ne sappia qualcosa di più, o comunque che riesca meglio nelle regolazioni e nella carburazione.

Oppure procurati un manuale e fattelo da solo, che almeno se sbagli non puoi dare la colpa a nessuno e puoi rimetterci le mani per rimediare, sopratutto senza spendere per non ottenere nulla.

Comunque ribadisco, se un meccanico o sedicente tale (non so chi sia e non dubito che abbia competenza, ma da quel che racconti non ha saputo farlo decentemente) ti fa un lavoro simile io lo cambierei e farei fare i lavori al motore a chi li sa fare

La moto, e lo stai dicendo tu, sta lavorando male, ragion per cui il lavoro è malfatto.
o gliela riporti e te la fa come si deve, non in base a valori messi a orecchio perchè questa o quella moto ce li aveva così e andava bene, oppure cambi meccanico, non vedo altre vie.

Più chiaro così?

[Jack71]

[....] Oppure procurati un manuale e fattelo da solo, che almeno se sbagli non puoi dare la colpa a nessuno e puoi rimetterci le mani per rimediare, sopratutto senza spendere per non ottenere nulla.

o gliela riporti e te la fa come si deve, non in base a valori messi a orecchio perchè questa o quella moto ce li aveva così e andava bene, oppure cambi meccanico, non vedo altre vie.

Sul manuale d'officina i valori di questi parametri non sono riportati, mi sono rivolto agli esperti del forum sperando di avere un valido aiuto.

Sul fatto che le cose andranno a posto in qualche modo puoi star tranquillo.

Grazie per i consigli "da manuale".

[Pozzame]

Ora, apparte la serietà dei commenti, il problema è che l'FZS, essendo a carburatori, NON ha la possibilità di regolare il CO.

Quindi il meccanico ha fatto qualcos'altro, ti ha fregato, o non hai capito in piffero.



Comunque, senza offesa, si scherza


Tornando alla domanda, ha detto bene Amsicora di riportargliela e di fartela mettere apposto. Infondo l'hai pagato, no?!?

Io dubito che ti abbia toccato la carburazione, al massimo ha abbassato il minimo o regolato la vite dell'aria (non so se c'è sull'FZS).

Per modificare la carburazione bisogna smontare i carburatori, TUTTI, e cambiarci dei pezzi dentro (getti, spilli, ecc), non è una cosa che si "regola".

Il minimo è come prima?

La sincronizzazione l'hai fatta tu o il meccanico?
I tappi ai tubetti dove si attacca il vacuometro teli ha rimessi? Bene?
Non è che si è tagliato uno dei tubi? Magari già indurito dal tempo e non sene è accorto quando li ha tirati per inserirci lo strumento.

Oppure l'ha semplicemente fatto male o con uno strumento difettoso e ha peggiorato le cose.

Tienici informati...

[Amsicora]

Ora, apparte la serietà dei commenti, il problema è che l'FZS, essendo a carburatori, NON ha la possibilità di regolare il CO.

Quindi il meccanico ha fatto qualcos'altro, ti ha fregato, o non hai capito in piffero.



Comunque, senza offesa, si scherza


Tornando alla domanda, ha detto bene Amsicora di riportargliela e di fartela mettere apposto. Infondo l'hai pagato, no?!?

Io dubito che ti abbia toccato la carburazione, al massimo ha abbassato il minimo o regolato la vite dell'aria (non so se c'è sull'FZS).

Per modificare la carburazione bisogna smontare i carburatori, TUTTI, e cambiarci dei pezzi dentro (getti, spilli, ecc), non è una cosa che si "regola".

Il minimo è come prima?

La sincronizzazione l'hai fatta tu o il meccanico?
I tappi ai tubetti dove si attacca il vacuometro teli ha rimessi? Bene?
Non è che si è tagliato uno dei tubi? Magari già indurito dal tempo e non sene è accorto quando li ha tirati per inserirci lo strumento.

Oppure l'ha semplicemente fatto male o con uno strumento difettoso e ha peggiorato le cose.

Tienici informati...

E' quello che penso e che ho detto anche io, o ha sbagliato per qualche strumento malfunzionante oppure l'ha carburata a orecchio in base a come se ne fanno altre, cosa che è invece unica per ogni motore.

Anche se, che io ricordi, la carburazione si può regolare senza smontare tutto, così come la sincronizzazione.

In ogni caso, siccome la moto funziona male è un lavoro da rifare, e visto che i lavoro è stato pagato è da riportare al meccanico.