Per la corona ero più orientato per l'ergal.
Infondo la durata è relativa, se la devo cambiare fra 3o4 anni poco cambia.
Però non credo che la differenza di peso possa influire sull'inerzia rotazionale della ruota, è così vicina al centro che il piccolo braccio di leva impallidisce di fronte a quello del copertone.
Penso che influisca meno di una gomma che si consuma.
Sopratutto montando le Dunlop, che hanno come principale caratteristica proprio lo spessore della carcassa, che ne aumenta peso e inerzia molto più di quanto possa fare una corona in piombo.
Più che altro mi interessava il fattore estetica, scorrevolezza, e il fatto che l'ergal non fa la ruggine.
Comunque, quel che farà davvero da "ago della bilancia" sarà il prezzo.
A quanto vedo, quelle in ergal costano sensibilmente di più. Sarà da valutare quanto...
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Originariamente Scritto da Pozzame
