[FZ6 e tutte] Trasmissione finale.

[Pozzame]

Come anche molti sul forum mi hanno fatto notare, ho la catena alla frutta.
Non che non mene fossi accorto, ma speravo di arrivarci ai 40000.
In effetti ci sono quasi e sto valutando di cambiarla.

Ho idea di mettere di sicuro la corona più grande, da quanto ho capito una buona soluzione sarebbe 3 denti. Dico bene
Ho letto che molti sono stati soddisfatti con due soli denti, ma credo di aver bisogno di un po' più di brio in uscita di curva.
Avevo idea di prenderla in ergal.

Cosa c'è in commercio di interessante

Sapete se c'è qualcosa che riduca un po' la perdita di cavalli?

Che passo mi conviene prendere?
Immagino che un passo maggiore la renda più robusta e durevole, ma uno minore abbia conseguenze più sportive.
Dico bene

[midall]

ergal no perchè si deteriora più velocemente.. vai di d.i.d o regina.. per i denti di corona rivolgersi a belen

[igor1975]

come a detto Midal la corona (avrei preferito Belen ) in ergal si consumerà prima rispetto ad una in acciaio........
dimenticavo ma con 3 denti in + sicuro di poter fissare il tutto sul forcellone non saresti al limitecon il bloccaggio perno ruota
la velocità indicata sul cruscotto se no erro sarà ampiamente sballata

[Angelippo]

Con tre denti in più dovrai montare una catena con due maglie in più per i primi km, con il risultato di averne una troppo lunga nella seconda metà della sua esistenza.
Due denti è un'ottima soluzione e sicuramente una delle più indicateper sntire una reale differenza.
Anche 3 può andare (ma allora a quel punto togli un dente di pignone e non hai problemi), ma tieni conto che più riduci (oltre i tre denti) e più il beneficio diventa solo psicologico. Più riduci e più ti avvicini al valore di riduzione del rapporto inferiore. A che serve avere una terza che equivale alla seconda della moto originale? Tanto vale tenere i suoi rapporti e scalare una marcia, almeno si ha una sesta decente e si evita una prima ridicola...

Per tanto gusto andrei di 2 denti, ovviamente acciaio e nel passo originale. Massima durata, nonostante l'assenza di quei benefici che per sentirli te li devi raccontare (vedi leggerezza o maggior scorrevolezza).

[Pozzame]

Grazie Angelippo, come al solito commenti precisi e competenti.

Ma un dente sul pignone non corrisponde più a 3 denti sulla corona che a due?

Io volevo ridurre il pignone per una questione di sollecitazioni preferivo appunto aumentare la corona anziché diminuire.

3 denti corrispondono addirittura ad una marcia?!?!
Mi sembra strano.

La durata è relativa, tanto la trasmissione si cambia ogni 40Mm, e prima che ne faccio altrettanti ci vorranno altri 4 anni. Se anche fossero 3 checcambia? Dico bene?

La rapportatura originale quale è?
16-47. Giusto?
Quindi si tratta di andare o su 15-47 o 16-50

Il passo della catena originale è 520? (che unità di misura poi??)
Se uso il passo subito inferiore, ho dei vantaggi prestazionali percepibili?

Non capisco cosa intendi quando dici:

Con tre denti in più dovrai montare una catena con due maglie in più per i primi km, con il risultato di averne una troppo lunga nella seconda metà della sua esistenza.

La catena la monto coi registri al minimo da nuova, e poi via via che si stira la riregistro.
O c'è qualcosa che mi sfugge?

[vecia]

se non ricordo male il rapporto è di 2,75 o giù di lì.

[Pozzame]

se non ricordo male il rapporto è di 2,75 o giù di lì.

Quindi è più vicino a 3.

[Pozzame]

Deciso che sarà 3.
Io sono pesante e per compensare devo abbondare.
Inoltre voglio stare dietro ai 1000 in uscita di curva.

[Superpippo]

La rapportatura originale quale è?
16-47. Giusto?

è 16-46

[Superpippo]

Non capisco cosa intendi quando dici:

Con tre denti in più dovrai montare una catena con due maglie in più per i primi km, con il risultato di averne una troppo lunga nella seconda metà della sua esistenza.

La catena la monto coi registri al minimo da nuova, e poi via via che si stira la riregistro.
O c'è qualcosa che mi sfugge?

guarda qui: ps. https://www.fazeritalia.it/fazerforum...ic.php?t=23308