nel tuo caso forse...Originariamente Scritto da stino76
Un pneumatico ad uso stradale più sgonfio, oltre ad avere una spalla "più cedevole" riscalda di più
E riscaldandosi oltre limite, non rischia di perdere grip
Invece troppo gonfio scivola di continuo e ha pochissimo grip....
e con le tue gomme...
tutti dovremmo averne una..!!
Ok, allora mettile entrambe a "4.5".....nel tuo caso forse...Un pneumatico ad uso stradale più sgonfio, oltre ad avere una spalla "più cedevole" riscalda di più
E riscaldandosi oltre limite, non rischia di perdere grip
Invece troppo gonfio scivola di continuo e ha pochissimo grip....
e con le tue gomme...
Ciao a tutti gli smanettoni del forum, mi chiamo Stefano(Stino) e ho una grande passione per le due ruote, le moto che ho posseduto sono state diverse, si parte con una Yamaha TDR125R, poi una Honda CR250, una CBR600 FSPORT, una CBR600RR e infine una splendida Yamaha FZ1,(anche due scooter).
Che dite sono dei vostri?
Un ultima cosa: se sei incerto,gas aperto....
Io uso 2,2 ant e 2,6 post se sono da solo oppure 2,4 ant e 2,8 post se zavorrato.
Monto contisportattack e con quelle pressioni mi trovo bene. Ottimo grip, consumo uniforme e niente scalinature fino a gomma consumata.
Ricordatevi che anche il set up delle sospensioni ha effetto sulle prestazioni delle gomme. Sulla mia ho dovuto irrigidire tutto quanto per trovare un buon mix.
Le dunlop hanno carcassa rigida quindi molti consigliano di ammorbidire un pochino le sospensioni.
Poi alla fine di tutta la teoria quello che conta è l'uso e la sensazione che la gomma trasmette ad ognuno e pertanto ci si regola di conseguenza.
Proud A.R.T. Member # 87
non ho chiesto a nessuno di nascere .... quindi lasciatemi vivere come voglio !!!!!!!
ho notato che vuoi sempre aver ragione con tutti e su tutto...Ok, allora mettile entrambe a "4.5".....nel tuo caso forse...Un pneumatico ad uso stradale più sgonfio, oltre ad avere una spalla "più cedevole" riscalda di più
E riscaldandosi oltre limite, non rischia di perdere grip
Invece troppo gonfio scivola di continuo e ha pochissimo grip....
e con le tue gomme...
in questo post hanno chiesto a quanto mettiamo le gomme e le sensazioni... scusa perchè devi rompere sempre il ca@@o a tutti?? tu ti trovi bene con le pressioni basse?? bene... io mi trovo bene con quelle alte... bene... ma non devi continuare a rompere i cojoni...
PS: per la cronaca l'anno scorso usavo 2.1 e 2.4..... quindi so cosa vuol dire viaggiare con quelle pressioni...
ho notato che vuoi sempre aver ragione con tutti e su tutto...Ok, allora mettile entrambe a "4.5".....nel tuo caso forse...Un pneumatico ad uso stradale più sgonfio, oltre ad avere una spalla "più cedevole" riscalda di più
E riscaldandosi oltre limite, non rischia di perdere grip
Invece troppo gonfio scivola di continuo e ha pochissimo grip....
e con le tue gomme...
in questo post hanno chiesto a quanto mettiamo le gomme e le sensazioni... scusa perchè devi rompere sempre il ca@@o a tutti?? tu ti trovi bene con le pressioni basse?? bene... io mi trovo bene con quelle alte... bene... ma non devi continuare a rompere i cojoni...
PS: per la cronaca l'anno scorso usavo 2.1 e 2.4..... quindi so cosa vuol dire viaggiare con quelle pressioni...
Hai la coda di paglia o cosa?!? La mia era una battuta!!! E poi come ti permetti a insultare chi non conosci....
Ciao a tutti gli smanettoni del forum, mi chiamo Stefano(Stino) e ho una grande passione per le due ruote, le moto che ho posseduto sono state diverse, si parte con una Yamaha TDR125R, poi una Honda CR250, una CBR600 FSPORT, una CBR600RR e infine una splendida Yamaha FZ1,(anche due scooter).
Che dite sono dei vostri?
Un ultima cosa: se sei incerto,gas aperto....
io sento tantissimo quando si abbassa anche di un 0,1 0,2.... finora mi trovo bene con quelle pressioni li altine... è agilissima e non scivola.. dato che di motore non ne ha tantissimo almeno mi diverto nel misto con l'agilità di una bicicletta..
E chi c@@@o sei, Vittoriano Guareschi?!?
io 2.5 -- 2.9
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