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Discussione: La collezione ideale

  1. #1
    Tesoriere Club L'avatar di Brividoblu
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    La collezione ideale

    Partendo da questo piccolo OT di ocreatur nel topic sulla nuova Multistrada:
    Il mio sogno sarebbe cominciare a collezionare moto particolari, ma al momento non ho né spazio, né tempo, ma soprattutto non ho i soldi Sad
    Non che ne servano tantissimi per soddisfare le mie fisse: FZ 750/FZX 750 - primo motore 5 valvole mi piace più la versione "customizzante"; TRX 850 motore bicilindrico con telaio a traliccio; XT 500 prima vera enduro dell'era moderna... Il mondo è bello perché vario Mr. Green
    ho pensato di aprire questo topic. Unica regola: limitazione a 5 moto, possibilmente con spiegazione. Comincio con la mia:

    1. la mia FZS1000 BrividoBlu. Mi sta dando tanto e ha ancora tanto da dare.
    2. una solopista, probabilmente GSXR 750 o 1000. Ho avuto 2 GSX (non R) in passato e l'ho sempre considerato un gran motore. In alternativa la BMW, ma sarebbe da provare prima.
    3. la mia vecchia Honda 500 Four, oltretutto so in quale garage sta dormendo. Non solo per questioni affettive, è stata una moto talmente innovativa e "centrata" da rappresentare un riferimento per anni e anni a venire.
    4. una MTT, forse la "cosa" più estrema che si può concepire su 2 ruote in termini di motore.

    Per me è già sufficiente, non mi ha mai interessato l'offroad e l'impostazione di guida stile enduro stradale / motard e affini non mi è affatto congeniale. E poi magari vedendo altre liste mi viene in mente la quinta da aggiungere...
    Marcello
    �Gli Appennini sono per me un pezzo meraviglioso del creato.� (Johann Wolfgang von Goethe, Viaggio in Italia)
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  2. #2
    FazerItaliano Novello
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    RG Gamma 500 e RD 500

    Originali 110% e in perfetto stato.

    Da tirar fuori ogni tanto, il gusto di dare un colpo di pedivella e sentire quel loro strano, minaccioso borbottio... poi "passeggio sparoso" anche senza gran pieghe, giusto per godersi colonna sonora ed erogazione mozzafiato. 20 - 30 minuti di ebbrezza, poi di nuovo in box, controllino olio miscela e nanna.

    Oggi più che mai, sarebbero diverse da qualsiasi altra cosa si muova su asfalto

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  3. #3
    FazerItaliano Andante L'avatar di SeMpReInMoTo
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    io mi butto sul moderno,e ci metto

    1)la mia bella fz1n

    2)ktm 990 adv r

    3)nuova multistrada

    4)r1

    5)ktm 990 sm r

    con tutte queste moto nel box avrei tutta la vita il sorriso stampato in faccia

  4. #4
    FazerItaliano Lesto L'avatar di katana
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    ma fatevi la multi 1200 e non avrete bisogno di un garage enorme per mettere 4 o 5 moto
    my bar carruozzo&macerone

  5. #5
    Tesoriere Club L'avatar di Brividoblu
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    Bella l'idea delle 2 tempi! oltre a quelle che hai citato, era fantastica anche la Honda NS400R: 3 cilindri, 73 CV, 163 kg, forcellone monobraccio... http://www.youtube.com/watch?v=8pgwlINERRk

    Dettagli: http://www.solo2tempi.it/home.htm

    Di RG Gamma e di RD in Futa se ne vedono ancora ogni tanto...

  6. #6
    FazerItaliano Novello
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    Già, la NSR400 era di una bellezza smodata, anche se meno performante

    Un periodo di moto magiche, gli anni 80, peccato essere arrivato troppo tardi

    Per il resto, mi "manca" solo una DR400 enduro, l'equipaggiamento, il tempo e il talento di fare un pochino di enduro "paesaggistico". Ouf.

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    God made men, Samuel Colt made men EQUAL


  7. #7
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    2T, RD?? non sò proprio di cosa stiate parlando...

    maaaa...chi è questa Signora sulla Regina degli anni 80?



    ma come si stà annoiando...si vede dall'espressione



    questo è stato il regalo di nozze da parte di mio marito, e me la sono andata a prendere il giorno dopo il matrimonio!
    "scorere ma non correre" (GSSS-Manuelzeta)

  8. #8
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    Se dovessi scegliere ipoteticamente delle moto moderne che mi piacerebbe avere:

    - KTM SM 690 per le sparate sui passi;
    - BMW R 1200 GS per i viaggi ed i raduni;
    - YAMAHA R1 SP per eventuali "pistate";
    - T-Max per il casa-lavoro.

    Il mio pallino però è un altro, ovvero collezionare moto esclusivamente YAMAHA che abbiano comunque delle caratteristiche peculiari e distintive. Pertanto, escludendo le due tempi corsaiole perché non mi sono mai piaciute neanche da ragazzo (Sì Piaggio a parte ho sempre avuto 4 tempi jap), quando ne avrò la possibilità (se mai l'avrò ) comprerò e restaurerò per quanto possibile da solo:
    - XT 500 con serbatoio a goccia cromato perché è la madre di tutte le enduro;
    - FZX 750 versione customizzante della FZ che monta il primo motore 5 valvole;
    - TRX 850 primo bicilindrico fronte marcia con telaio a traliccio;
    - V-Max 1200 non depotenziato (quello vecchio ovviamente);
    - la mia FZS 1000 Fazer perché più bella cosa non c'è;
    - e, per quando avrò tempo di fare qualche viaggio tra un restauro e l'altro, una bella BMW R 1200 GS, perché per quanto gli altri si sbattano per tirar fuori qualcosa di competitivo in quel settore (YAMAHA compresa = Super Tenerè) non ci è riuscito ancora nessuno

    Poi mi sveglio tutto sudato e soprattutto divorziato
    Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)

    Presidente Club Fazeritalia

  9. #9
    FazerItaliano Novizio L'avatar di CBerrina
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    mio grande sogno è sempre stato avere una FZR genesis.....ma il marito ha fatto di più, una bellisssima FZR-R ow01 :P
    insomma, gli anni 80 sono stati i migliori e, mi spiace dirlo, ma tante moto attuali stanno perdendo linea ed unicità in nome della moda....
    Gunner in giro si trovano ancora degli esemplari più o meno originali, basta solo avere la pazienza di star dietro alle ricerche

  10. #10
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    Povera motina!
    Era ferma da un secolo e Lei che fa'?
    Gli da due calci e Brem se ne parte via.........................
    meno male che dopo un km a 130 sotto la pioggia e' finita la benza............

    Gli 80 non erano niente male...ma qualche volta anche i 90 non scherzano.............

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