ciao fazeristi qualcuno di voi ha modificato il leverismo del mono(FZ1) per alzare di un paio di cm il sedere della moto?per intenderci nom intedo la biella argento ma il triangolo scaleno fissato al mono.le quote originali sono 86mm-140mm-170mm(del triangolo).se sapete quali sono le modificate o quali sono da modificare fatemi sapere.GRAZIE MILLE IN ANTICIPO A CHI MI AIUTERA'.Loris.
...ti rimando a questo topic, magari trovi qualche spunto
http://www.motoclub-tingavert.it/t257848s.html
cosi ho fatto io
http://picasaweb.google.com/bingo195...46608991217506
se lo vuoi , il prezzo è è di 200 euro +sp
ovviamente è super regolabile ,senza modificare le forcelle.
ciao
bingo1951
Pensate da uomini saggi, ma parlate come la gente comune
Sono diversamente giovane
grazie mille per i consigli sulla modifica della bielletta argento e i leveraggi(triangoli).le informazioni e le immagini sono molto esaurienti e mio cugino che é metalmeccanico e tornitore con pochissimo mi modificherà leggermente i triangoli per avere 5-6 mm in più sotto la sella e 1 cm e mezzo -due in coda. La biella regolabile é un ottima idea ma credo che sia adatta a chi regola spesso l'interasse del posteriore. Personalmente ritengo sia molto meglio sostituire il mono con interasse regolabile pur comportando una spesa decisamente superiore.ciao a tutti e grazie ancora per tutte le informazioni che m'avete dato.loris
li sistema di controllo lunghezza bielleta serve a chi normalmente abbassa di qualche mm, la forcella anteriore per caricare l'avantreno.Originariamente Scritto da loris
con la bielletta fai la stessa cosa ,ma in maniera più tecnica e più sicura
ciao
bingo1951
Pensate da uomini saggi, ma parlate come la gente comune
Sono diversamente giovane
se dovessero servirti il leverismo o i triangoli fammi sapere li ho tra i vari pezzi che mi sono rimasti della fz1
ringrazio ancora bingo per i chiarimenti sulla bielletta e l'eventuale disponibilità e skeggia per i leverismi e l'eventuale acquisto del mono ma per il momento mi accontento del leverismo(triangolo) modificato da mio cugino per alzare leggermente il posteriore senza stravolgere eccessivamente le quote originarie.in ogni caso vi ringrazio tanto perchè m'avete aiutato a capire cosa e come modificare il posteriore senza stravolgerlo.un domani forse cambierò la molla del mono(ho già intenzione di mettere un distanziale alla molla originale ma non so come si smonta).non pretendo una moto con sospensioni iper raffinate ma forse perche per ora mi trovo abbastanza bene con quelle originali.se proprio devo dirla il mono a parte la mancanza idraulica in compressione è scarsetto rispetto all'anteriore della moto però per divertirsi senza eccedere è più che sufficiente.ciao a tutti grazie mille..loris
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando