[fz6 s1]pinze radiali

[jhonny]

ciao belli,
come molti di voi sanno la fz6 s1 ha dei freni anteriori a dir poco scadenti, io la mia l'ho modificata totalmente ma apro questo topic xchè girando sul web (ho cliccato sul ban della gaass quì sopra)ho trovato delle staffe per poter montare sulla forca di serie le pinze radiali a 4 pistoncini dell'r6, non so quanto costano ma sembrano ben fatte e considerando che le pinze spesso si trovano a poco sarebbe una modifica interessante per chi vuole migliorare la frenata
http://www.gaass.it/prodotto.php?id=92

[Cesko]

Ma tu che sospensioni hai montato?

[jhonny]

Ma tu che sospensioni hai montato?

all'anteriore ho montato l'avantreno completo dell'R6'08 con molle ed olio ohlins e piastre assoline performance mentre al posteriore oltre al forcellone dell's2 ho messo un ohlins 46hrcl
quì il topic dedicato alla mia moto
https://www.fazeritalia.it/fazerforum...933&highlight=

[Gilles]

Da un punto di vista della potenza frenante, quelle radiali non credo siano meglio delle assiali della S2 che sono "ottime e abbondanti", per questo dovendo puntare a un upgrade, andrei senz'altro con la classica forca R6 2003/2004
Eè vero che con le radiali si migliora la perfermance per la rigidità dell'insieme (nonchè la prestazione al bar ) ma con questo "accrocco" si va a far benedire

[jhonny]

si ma le pinze dell's2 non si possono montare sulla s1 infatti ho segnalato solo la modifica per l's1

[Gilles]

si ma le pinze dell's2 non si possono montare sulla s1 infatti ho segnalato solo la modifica per l's1

Si, giusto
Dicevo che più che montare le radiali, sulla S1 credo sia meglio andare con il montaggio della forca della R6 2003
I costi dovrebbero essere più o meno gli stessi se non minori considerando la possibilità di rivendere la forca originale

[ciccio184]

Da un punto di vista della potenza frenante, quelle radiali non credo siano meglio delle assiali della S2 che sono "ottime e abbondanti"

Confermo e provate personalmente, dal punto di vista della potenza sono identiche, non cambia nulla.

[Pozzame]

L'unico vantaggio è che si può montare facilmente dischi più grandi.
Ma se già si deve prendere le staffette allora tanto vale.

Forse uso pista, dove si deve cambiare la forza frenante specificatamente per le varie piste, ma per andarci in pista diventa obbligatorio il cambio di forcelle, allora via di USD con già le radiali.

[Gilles]

Forse uso pista, dove si deve cambiare la forza frenante specificatamente per le varie piste

Oh, stiamo parlando sempre di una FZ6
Non puoi regolare niente nelle sospensioni e ti preoccupi del diametro dei dischi?

[Rastasicily]

ciao belli,
come molti di voi sanno la fz6 s1 ha dei freni anteriori a dir poco scadenti, io la mia l'ho modificata totalmente ma apro questo topic xchè girando sul web (ho cliccato sul ban della gaass quì sopra)ho trovato delle staffe per poter montare sulla forca di serie le pinze radiali a 4 pistoncini dell'r6, non so quanto costano ma sembrano ben fatte e considerando che le pinze spesso si trovano a poco sarebbe una modifica interessante per chi vuole migliorare la frenata
http://www.gaass.it/prodotto.php?id=92

Ma montate così secondo me non sono radiali...quindi....