abbassare fz1

[Kamimau]

Sono possessore di una fz1 dal mese di giugno 2010 ma la sento alta, quindi insicuro nelle fermate e nelle manovre da fermo, io sono alto 1,70. Qualcuno a trovato qualche soluzione per abassarla ??????????????

[erman67]

Potresti farti fare una sella più passa e magari un pelo più stretta.

[Pozzame]

Puoi scavare la sella, ma così sballeresti la posizione di guida mentre vai.
Potresti mettere una molla collo stesso K ma più corta, ma così modificheresti i SAG e le quote ciclistiche.
Potresti solo diminuire il precarico, come sopra, ma in più renderesti il posteriore molto ballerino.
Potresti mettere cerchi da 16" o meno, ma saresti fuori legge.

Il mio consiglio è di imparare ad andare in moto.
Come fa gente di 1,50 ad andare sulle moto da cross che hanno selle molto più alte della FZ1???

Quando ti fermi non ha senso che metti entrambi i piedi a terra e che tocchi colle piante.
Sposta il sedere fuori da un lato e/o poggia la punta. Non serve altro.
Tieni la moto verticale e il peso sul piede sarà minimo.

Ti serve solo un po' di pratica.

[erman67]

Come fa gente di 1,50 ad andare sulle moto da cross che hanno selle molto più alte della FZ1???

Rifanno rifare lo schiumato della sella abbassandolo un bel po' ... così come quelli alti con gamba lunga mettono su uno schiumato più alto ... era una delle primo modifiche che facevo fare alle mie moto
Cambiare le quote ciclistiche per abbassare la moto può avere conseguenze sgradite. Ad es. moto meno reattiva soprattutto nei cambi se abbassi tutto il baricentro.
La soluzione migliore e farsi fare una sella più bassa magari quei 2/3 cm che gli consentono di tenere appoggiato più saldamente il piede per terra.

[Pozzame]

Ricordo dei piloti di cross di qualche anno fa (ora non mi vengono i nomi) che erano dei veri tappi ma con moto altissime.
Non c'era verso di passarli, se non a gente del mondiale. Nemmeno alla partenza.
Io sono 1,70, e sull'Husky non ho mai avuto problemi a toccarci colla punta.
Se in fuoristrada prendevo un avvallamento o un tombino su strada bastava sporgere un po' il sedere e via.
All'inizio mi mancava il cinquantino dove toccavo colle piante, ma dopo poco mi sono abituato.

E' solo una questione di abitudine.
Non serve mai veramente fermarsi. Se non ad alcuni semafori.

[erman67]

Purtroppo se sei in città tocca fermari spesso ... sicuramente volendo ci si può arrangiare, ma abbassare quei 2/3 cm aiuta parecchio senza stravolgere la moto.
Quasi tutti quelli che conoscevo che facevano cross ed erano bassetti comunque proprio per riuscire ad avere più appoggio in fase di partenza facevano abbassare le selle. Poi quando guidi praticamente la sella non serve

[skywalker69]

c'è un noto collaudatore delle Ducati stradali che è alto una cippa... e per fermarsi sposta il **** completamente da un lato e solleva la gamba che non usa per appoggiarsi.

Detto ciò, è solo questione di abitudine.

[SeMpReInMoTo]

portare le zeppe ?
scherzo.. cerca di abituarti a fermarti su un lato

ho un amico piccolissimo che in moto è veramente bravo, quando aveva l'enduro si fermava aprendo prima il cavalletto

[Kamimau]

Grazie dei consigli, ma io mi riferivo sopratutto alle manovre da fermo, ma si vede che scenderò dalla moto e la sposto a mano.

[skywalker69]

noterai che le pedane originali sono molto sporgenti e fastidiose in fase di manovra, anche per quelli alti.... ti si piantano sempre nei polpacci!
Io faccio quasi sempre manovra senza stare in sella...