Bene hai provato un bicilindrico, copia più bassa e più aggressivo ma manca un po' di allungo non dico che vada meglio il 2 o il 4 per carità ma sono sicuramente molto diversi.
Il clock é come il tuo e cioè 0 freddo e un po' a caldo, anche se ogni tanto tira fuori qualche bella botta...
L'altro giorno ero in auto al semaforo in città, mi si affianca una bmw che piace a te la s1000xr e al verde a tirato una bomba che mi ha spaventato.
Ho pensato: Apperòanchebmwnonscerzamicaconilcambio.
Prova una V-Storm 1000 e poi dimmi come va quel motore lì e il cambio.
Xr e un aereo e tutta .motore un ottimi motore ma mentre anno scorso era affidabile cioè problemi zero stano na rogna dietro altra
Uno a causa perdita olio motore perché se evitata na vite e caduto in strada e adesso ha preso avvocato è in causa contro bmw
Altro ha perso benzina a causa fascetta montata male
Altri con problemi. accensione la moto a volte non si accende e bmw non sa cosa cambiare o forse bisogna cambiare talmente tanti componenti così non cambia niente
Incredibile moto da 19000 euro bmw sta perdendo colpi
Il V Storm non mi piace sicuramente ottima moto non ho dubbi ma esteticamente è zero
Sono stupito che anche tu a freddo hai clonk zero
A volte anche la mia fa un clonk forte ma raramente
Io adesso ho nel passare dalla prima alla seconda una cambiata a volte rumorosa ma non sempre le altre marce invece no
Adesso ho rimesso la leva cambio originale ho rimesso tutto come da nuova e non vado male
Ho sostituito lo snodo del millerighe perché sto snodo era lascato aveva un po di gioco memtre quello posto sulla leva azionata dal piede e di altra fattura e va bene non ha gioco
Vi consiglio di sostituire lo snodo sferico presente sul millerighe montato sul perno che aziona il cambio marcia
E di qualità pessima si lasca dopo poco e economico
Quello presente sulla leva che azioni amo col piede quello va bene e di un altro costruttore
Il gioco crea inpuntamenti quelli che avevo da anni e Imputavo alla frizione o al cambio scadente
Il ktm ha un ottimo cambio però se metti la prima lentamente fa rumore di ingranaggi
Memtre se innesti la prima dando un colpo si innesta facile subito e senza rumori
Le altre marce vanno bene si innestano facile senza rumori o inpuntamenti o scalini
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L'unica cosa è che a motore caldo mi pare che la frizione adesso sia più rumorosa di prima, ma forse è solo una impressione
Se è rumorosa con la frizione tirata e normale perché è il rumore del cuscinetto che è montato nel coperchio porta molle
Mentre se è rumorosa con la leva frizione a riposo cioè non tirata allora no non è normale
Ho letto più volte di gente che scrive che se tirano la frizione il motore fa rumore poi quando rilasciano cessa e non sanno perché
Be e il cuscinetto che si mette a girare e fa un ronzio
Mt 09 e tracer invece fa rumore e li e il tendi catena distribuzione che non va bene
In quel caso li lo fa sempre con frizione tirata o a riposo cioè li la frizione non c'entra
Ma fz 8 non ha problemi di tendicatena distribuzione
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